samoloty pojawiły Dzięki ... 225 pocisków.Fakt, że na początku stosowania ciężkich rakiet spowodowało konieczność stworzenia samolotu, które mogą być szybko transportowane ogromne i bardzo ciężkich przedmiotów na duże odległości.Tak, tylko 3,5, został stworzony AN 225, w których liczba "225" oznacza liczbę ton, że urządzenie pływające może podnieść.Dziś jest to największy samolot na świecie z najwyższej ładowności.
Prace nad giganta lotniczego rozpoczęły się w ZSRR w biurze projektowym w Antonow.Rozwój sytuacji doprowadził Balabuev Designer.Pod jego kierownictwem, firma z powodzeniem poradził sobie ze stworzeniem uniwersalnego samolotu transportowego typu, która niosła różne ładunki do wewnątrz i na zewnątrz kadłuba.Ponadto założono, że AH 225 może być pierwszym krokiem do statku kosmicznego rozpocznie się w powietrzu.
Antonow 225, których cechy mogą pozwala na wykonanie takiej misji ma bardzo imponujące parametry.Samolot ma długość 84 metrów, jego rozpiętość skrzydeł wynosi blisko 90 metrów (po jednej stronie boiska piłkarskiego), pojazd osiąga prędkość 850 km na godzinę, może wzrosnąć do 9 km i latać 2,5 tys. Km z maksymalnym obciążeniu 250 ton,On ma ogromny wysokości ładowni 4,4 metrów i długości 43 metrów i szerokości około 6,4 m, które można łatwo zmieścić więcej niż 70 samochodów i modeli, takich jak Komatsu i BelAZ.Aby włączyć ten gigant może potrzebować co najmniej klejona 60 metrów.
Jeśli spojrzeć na wyglądzie Akademii Nauk 225, można zauważyć, że samolot jest właścicielem dvuhkilevoe ogona, pionowe typu.Jest to część systemu konstrukcyjnego, które, wraz z siedmiu kaset dwukołowych z każdej strony i rozpiętości skrzydeł, może przenosić "na plecach" ładunku zwiększonej długości (70 metrów).W Związku Radzieckim za pomocą planowanych, w tym kompleksów nośnych, dzięki czemu obciążenia wyjścia na orbitę, a także do stosowania w połączeniu z klasy "Orlik ekranoplan" dla akcji ratowniczych na morzu.
samolot przeszedł pierwszy test w ZSRR w 1989 roku.Po tym, tor lotu instancji AN 225 poszło nie tak w związku z upadkiem kraju, został usunięty z urządzenia, a on stoi na lotnisku na przedmieściach Kijowa.Na Ukrainie, na początku 21 wieku, została stworzona przez drugą instancję Latająca maszyna, której operatorem jest dzisiaj.Używanie go w 2009 roku w Armenii dostarczonego generator dla elektrowni wodnych, w 2011 roku, Japonia otrzymała ładunek pomocy humanitarnej, aw 2012 zostały dostarczone do Tadżykistanu przez kolejne jednostek wodnych.W 2014-2015, planuje się wydać kolejny przypadek takiej maszyny, która nie ma sobie równych na świecie.Najbliższe rywale Mriya - Eerbus i Boeing mają udźwig nie więcej niż 150 ton, pozostawiając je w stanie wykonać wyjątkowo ciężkich i dużych obciążeń.
Tworzenie samolotów tej klasy jest super kosztowna operacja, i wyjąć tylko na bardzo dużą sumę pieniędzy, która zależy od rodzaju ładunku.Uważa się, że pływające godzin samolotu przekracza koszt godziny lotu samolotu "Ruslan", który ma mniejszą obciążalność.Ten ostatni koszty wynajmu samolotów w ilości około 25 tys. Dolarów za godzinę.
