Samoloty Biuro Projektów.OK.Antonow ma niepowtarzalny styl.Od an-8-12, oraz, oczywiście, 24, to przejawia się w racjonalnym układzie, high-wing z wysokim stopniem mechanizacji i podwozia umożliwia lądowania na lotniskach dowolnego typu, w tym gruntowych.
te znaki zewnętrzne, pozwalające na odróżnienie Antonovskii skrócie samolotów od wszystkich innych, prowadzi do takich konsekwencji, jak rzadko w świecie długowieczności lotnictwa maszyn, które stały się legendami.Bardzo ekonomiczne, techniczne i tanie, znacznie wyprzedza swój czas, doskonałe "zmienność", która wyraża się w zdolności do kontynuowania lotu nie jest ze wszystkimi silnikami pracującymi, koszt i łatwość konserwacji - to typowe cechy Anov.
Najwyraźniej-148 będzie również kontynuować tradycję tego biura projektowego, stając się "siłą napędową" dla linii powietrznej średniego zasięgu.
Od swoich poprzedników, ten samolot jest znamienny tym, że dwa turbowentylatorowych D436-148 stosowane w układach napędowych, mają jet ciąg, i znajdują się powyżej skrzydła, co znacząco zmniejsza ryzyko wpadnięcia w turbinowych ciał obcych.Prędkość nowych samolotów ponad 800 kilometrów na godzinę, sufitowe usługi - 12 km.
samolot stopniowo zajmuje niszę w ruchu pasażerskim, który przez prawie cztery dekady, był gospodarzem legendarnego An-24, który jest stosunkowo krótki lot pomiędzy miastami kraju oraz loty regionalne.Liczba pasażerów przewożonych przez nich - do 80, zakres - do 6000 kilometrów.
tablica przyrządów ma ergonomiczny interfejs typu wyświetlacza.
Zastosuj system kontroli drutu, który, ponownie, w najlepszych tradycjach KB kopiowane ATM i pręty kablowych, co stwarza warunki do wysokiej przeżywalności samolotu w przypadku awarii systemu zasilania.
poprzez racjonalne rozplanowanie kabiny osiągnęła wysoki komfort pasażerów w czasie lotu na An-148.Informacje zwrotne od tych, którzy już mieli okazję latać na nim jako pasażer, sugerują, że poziom hałasu i wygody, maszyny te spełniają wszystkie nowoczesne wymagania, o czym świadczy udanej certyfikacji międzynarodowej.
tradycyjny samolot Antonow wysokiej klasy wytrzymałości i cech przyciągnęły uwagę kierownictwa linii lotniczych krajowych i zagranicznych, co skłania do zakupu AN-148.Zarejestruj samolotu pokazuje, że są one z powodzeniem eksploatowane Ukraine International Airlines, Korei Północnej Air Koryo, kubański Cubana de Aviación, AK "Rosja", "Angara" i kilka zagranicznych przewoźników lotniczych.
Piąty marca 2011 jeden z samolotów został utracony w wyniku niewłaściwych działań załogi w badaniu wydajności i szkolenia lotu.Innych poważnych wypadków lotniczych z An-148 miała miejsce.
Liner jest produktem współpracy ukraińskich i rosyjskich producentów samolotów.
Na jego osobliwe sylwetka i charakterystyczny kształt ogona AN-148 otrzymał już nieformalne przydomek "przełknięcia".
