można rozpocząć w stolicy Rosji ten pojazd jako lekkiej kolei, zaczął być omawiany przez długi czas.W 2005 roku projekt budowy tej linii został przedstawiony na konferencji prasowej przewodniczący ruchu publicznego "Moskali na tramwaj" Morozow, przedstawiciel UITP V.Tihonovym i redaktor wydawnictwa "skład pociągu" Alexander Myasnikov.Perspektywy rozwoju tego środka transportu przez długi czas był uważany oraz władze stolicy.Obecnie (2015), zdecydowała się na wdrożenie czterech projektów kolej: Biryulyovo do platformy "Lianozovo" i do dzielnicy Iwanowo i Północy.Planuje się, że w najbliższych latach, stały się te oddziały operacyjne.
Jak narodził się pomysł
W Europie tramwaje szybkobieżne stosowane wystarczająco szeroko.Są to linie, a w naszym kraju: w Wołgograd, Ust-Ilimsk, Kazań i Stary Oskolu.Oczywiście, nie są bardzo duże, ale opinie o mieszczan zdobył bardzo dobre.Na Ukrainie, w Kijowie takie tramwaje zostały wprowadzone w czasach sowieckich - w 1978 roku, tak by nowy pomysł wykorzystania tych łatwy, szybki i tym samym sprawnego TC nie można nazwać.Według władz, który rozpoczął się w Moskwie, kolej, można znacznie zmniejszyć obciążenie pozostałych rodzajów transportu pasażerskiego.Mieszkańcy stolicy i jej gości w obecności takich linii będzie znacznie łatwiej dostać się do metra, w odległych obszarach metropolii, a może nawet w miastach satelitarnych.
Czym jest kolej
Co to jest ten typ TA i jak to może być wygodne?Expressway, zgodnie z SNIP, zwany te linie, które są w stanie jeździć tramwaje więcej niż 24 kilometrów na godzinę.Główne cechy tych dróg może również obejmować: izolację
- od ruchu i pieszych przejściach (całkowite lub częściowe).
- bardzo długie przęsła i ogranicza liczbę zatrzymań.Projekt linii Moskwa między tym ostatnim pod warunkiem, odległość, co najmniej 700 metrów.Dla porównania: autobus z przystanku przestać chodzić o 300-400 m
- korzystania z pociągów tramwajowych co najmniej 28 metrów..
Szybki tramwaj w Moskwie, według projektu będą w pełni zgodne z tymi wszystkimi przepisami.
Zalety tramwaj linii dużych prędkości
budowy tej stosunkowo nowej formy transportu w Rosji jest uznawany przez władze w Moskwie jako bardzo dobrą alternatywę dla metra, autobusów i trolejbusów.Według administracji, przyspieszy tramwaje poruszające się po stolicy o wiele bardziej komfortowe.Ten rodzaj transportu lądowego łączy w sobie najlepsze cechy obu stacji metra i autobusów.Jego główne zalety to:
- szybki transport.24 kilometr na godzinę - to tylko dolny próg ruchu takich kompozycji.W praktyce wiele tramwajów może podróżować z prędkością do 80 km / h.Ze spadkiem liczby przystanków czas podróży jest zmniejszone nawet dalej.
- Budowa ścieżki szybkiego tramwaju kosztuje 10 razy tańsze niż w r podziemną linię tej samej długości.
- Ten typ transportu jest uważane za bardziej wygodny niż metra.Po tym wszystkim, pasażerowie nie musieli zejść do podziemia.Pojemność jest możliwość, że niewiele różni się od tego samego wskaźnika metrze.
- Light Rail, stopa, która w praktyce jest całkiem wysoki, wszystko inne też nie doświadcza żadnych trudności podczas jazdy na śniegu i lodzie (w przeciwieństwie do tych samych autobusów i trolejbusów).
- Ponieważ transport tego typu nie jest uzależnione od korków, nigdy nie odbiega od rozwiniętych animacji.
- ważną zaletą jest fakt, że ten typ TA - ekologicznie całkowicie bezpieczny.
Wady kolej
minus w tym rodzaju transportu jest praktycznie nie ma.Niektóre wady to konieczność budowania oddzielnego materiału, co znacznie zwiększa szerokość dróg miejskich.Dodatkowe obciążenie mocy miasta i pośrednio może być nadana wad takich pojazdów jak tramwaju prędkości.Jednakże, ponieważ energia spożywać takie kompozycje nie są zbyt dużo, to brak nie jest uważany za szczególnie poważne.
kolejce Biryulyovo
Zgodnie z projektem, nowa autostrada Moskwa będzie przeznaczony do przewozu około 150 tys. Pasażerów dziennie.Tramwaje tej linii biegnie od stacji metra "Praga" w zachodniej i wschodniej części Biryulyovo.Według wstępnych danych, w czasie podróży mieszkańców tego obszaru do "podziemia" zmniejsza się o około 30%.Jeśli teraz się dostać do biryulevtsam "Praga" 70-85 minut, wraz z uruchomieniem szybkiego tramwaju w drodze spędzą mniej niż godzinę.
łącznej długości tej linii będzie 8,2 km.Część z nich (2,1 km) odbędzie się na wiadukt.Zakłada się, że tramwaje będą iść w odstępach 4-6 minut.Średnia prędkość będzie od 25-28 km / h.Czas podróży z dworca Terminus Biryulyovo "Praskiej" nie będzie przekraczać 10-12 minut.Projekt zakłada wyposażenie wszystkich dziesięciu przystanków (w odległości 800 m).Jednym z nich będzie działać na wiadukt.
pierwotnie miało być zapętlony jedna z linii w West Biryulyovo.Jednak mieszkańcy wyrazili swój sprzeciw, a projekt został zarzucony.Linia
w obszarze Iwanowo
Jest to kolejny projekt, zatwierdzony przez władze w Moskwie.To światło linia kolejowa połączy dzielnicę Iwanowo i stacji metra "Entuziastov."Zgodnie z projektem, jego długość wyniesie około 6,5 km.Tramwaj zatrzymuje się po drodze będzie sześć razy.
Budowa tej linii będzie poprawy jakości usług transportowych 80 tysięcy mieszkańców, nie tylko w regionie Iwanowo, następnie Perov.Zaprojektowany linia będzie około 105 tysięcy złotych. Pasażerowie codziennie.Przed metra rezydentów strefy po starcie dostanie mniej niż 30-40 minut.Linia
do obszaru północnego
tej trasie zaplanowano również zostać przyjęte w najbliższej przyszłości.Długość linii Północ - platforma "Lianozovo" będzie o 5,4 km.Zatrzymuje się po drodze będzie pięć.Średnia kolei dużych prędkości, jak w poprzednich przypadkach, kwotę do 25-28 km / h.Po drodze mieszkańców na obszarze od pierwszej stacji do finału będzie wydać około 11 minut.W nocy tor będzie mógł zabrać ładunek 50 tys. Człowiek.
linia "platforma Miedwiedkowo»
Stacja "Lianozovo" będą kierowane do innego oddziału podziemia "Altufievo."Następny way stretch do "Miedwiedkowo".Poniżej znajduje się schemat koleją z obszaru na północy "Altufievo", a następnie na "Miedwiedkowo".W ten sposób, czwarte projekt jest przedłużeniem trzeciego toru.Oznacza to, że po obu będą realizowane od stacji "Miedwiedkowo" może prowadzić do Okręgu Północnego.
Light Rail i ceny
Mieszkańcy tych obszarów, gdzie zostaną określone te utwory, będzie prawdopodobnie uzyskać jeszcze jedną zaletę.Eksperci uważają, że w tych częściach miasta, zwiększy koszt metrów kwadratowych.Oczywiście, wzrost cen nie będzie tak widoczna jak w budownictwie, na przykład linie metra.Jednak kompozycje zjazdowe może podnieść koszty mieszkania w Biryulyovo, Północy i Iwanowo dość znacznie.
Właściwie sami tramwaje wszystkie linie zostały opracowane z życzeniami mieszkańców tych obszarów, gdzie planowane uszczelkę.Tak w każdym razie, ta forma transportu będzie najbardziej wygodne, niezawodne i bardzo niskie.
