enorme dirigível "Hindenburg", é um símbolo da Alemanha nazista, foi construído no final dos anos 30-s do século XX.O nome da aeronave é nomeado após o presidente Reich alemão.Durante os seus problemas de segurança de construção para se concentrar.Então, por que ele explodiu maio 1937?
explosão
Em sua última aeronave do vôo "Hindenburg" foi mai 1937 3.O preço do bilhete foi cerca de US $ 400.A bordo estavam 97 pessoas (incluindo a tripulação).A gestão gôndola sentou capitão Mark Preuss, que participou na 1ª Guerra Mundial.06 de maio aeronave voou sobre Manhattan.Querendo surpreender os passageiros, Pruss Zeppelin passado próximo a uma plataforma de observação situada no telhado do Empire State Building.A aeronave passou tão perto que os visitantes do site e os passageiros podem acenar para o outro.Depois circulou sobre a cidade um pouco, o dirigível "Hindenburg" foi para a base do planejado Leykhёrst desembarque e quatro horas da tarde chegou ao local.Mas o Ocidente se aproximando frente tempestade, de modo que o chefe da base, Charles Rosendahl não tenha dado permissão para aterrissar.Dentro de duas horas após o zeppelin voou ao longo da costa, em antecipação de notícias de Leykhёrst.Às seis horas Preuss recebeu uma mensagem a partir da base na melhoria das condições meteorológicas e de permissão de pouso e tomou seu rumo.Às sete da noite no "Hindenburg" veio outra mensagem com uma recomendação à terra o mais rápido possível.Aos 11 minutos passado sete zeppelin caiu para uma marca de 180 metros.No terreno informar sobre sua chegada levou Herbert Morrison - um jornalista norte-americano conhecido.Aos 9 minutos, a aeronave foi equilibrada, e depois se livrou de cordas de amarração.Depois de mais 5 minutos na popa (logo acima dos compartimentos de gás) aconteceu um incêndio, que se espalhou por 15 segundos no nariz.Houve uma explosão ensurdecedora.Após 30 segundos de fogo caiu dirigível "Hindenburg" perto do mastro de amarração.
Sheathing
Zeppelin teve tapume de tecido de algodão impregnado reforçado com óxido de ferro com uma mistura de pó de alumínio e butirato de acetato de celulose.A idéia é que ele deve ter sido dar o shell como resistência e propriedades retardantes de chama.Mas usando as substâncias contidas no dirigível pintura conseguiram criar uma thermite, que acendeu sem oxigênio.No entanto, esta composição deve queimar muito lentamente, o que não corresponde ao vídeo documentário do local do acidente.
dirigível "Hindenburg" em uma forma reduzida, pintado com esta mistura e colocado em um ambiente cheio de hidrogênio, queimou por cerca de um minuto, não por alguns segundos.Como resultado, os especialistas concluíram que a tinta é queimado em conjunto com hidrogénio.Houve algumas sugestões que THERMITE pintura muito difícil para a aeronave ea possibilidade de sua utilização é muito baixa.No entanto, ninguém verificou o grau de inflamabilidade do material a partir do qual ele foi feito aeronave.Portanto, a razão mais provável é que a queda do dirigível "Hindenburg" ocorreu devido a inflamável técnico impregnação de um material de construção.
