adivinhar um enigma cuja resposta pode facilmente encontrar qualquer driver."A operação do veículo é proibido se o sistema de direção com defeito, o sistema de freio, dispositivo de cadeia de tracção, sobrepressão no sistema de freio de ar." - Onde ele está?É isso mesmo, a maioria das regras que estão escritas "sangue".Estas são as regras da estrada.Tudo é bastante lógico.
Direcção, depois de sua invenção, praticamente não mudou.Russo "clássicos", por exemplo, até hoje utiliza-se quase intacta.Geralmente, direção com engrenagem sem fim tornou-se bastante popular com veículos de tração traseira, porque a suspensão dianteira é totalmente independente, permitindo que você implementar um sistema deste tipo.As vantagens do worm incluem potência, durabilidade e fiabilidade tremenda.No lado negativo é o trapézio, necessário para a operação correta ea presença do pêndulo, que detém a totalidade dessa construção.Na verdade, que é responsável por toda a carga, tornando-se o elemento mais vulnerável.O mecanismo de direcção equipado com um parafuso sem-fim, é menos preciso e sensível aos movimentos do volante.Além disso, dependendo do ângulo do sem-fim, um tal controlo requer um grande esforço, por conseguinte, existe uma necessidade para dirigir energia hidráulica ou eléctrica.
Vale ressaltar o fato de que na maioria dos caminhões que são usados para o transporte de grandes cargas, o worm é instalado direcção.Novamente, por causa da sua fiabilidade e unpretentiousness.Aqui é minimizado e manutenção: a caixa de velocidades, que é montado no compartimento do motor, só precisa manter o nível adequado do óleo, eo tempo para mudá-lo.Se as juntas e outros produtos para impermeabilização em um estado normal, então não se preocupe com nada.Um exemplo notável - direção VAZ 2106. Como mencionado acima, é preso nos "clássicos".
Há também uma outra forma de realização.É usado principalmente para carros de tração dianteira.Esta rake.Na verdade, este tipo de relações da caixa de velocidades que são diferentes para diferentes veículos.O fato é que, se você torná-los muito grande, o controle não é sensível o suficiente, ea roda vai ter que fazer um monte de movimento.Se, pelo contrário, torna-se mais difícil, requer um grande esforço, mas vai se tornar mais aguda, talvez demasiado sensível.Então, não acho que o rake - é detalhe incidental: é um mecanismo de direção complexo, que, como o primeiro, tem seus prós e contras.Entre as vantagens, talvez a mais importante é a facilidade de manuseamento.Não há necessidade de um amplificador, embora eles ainda são utilizados.As desvantagens são a fragilidade do trabalho, porque, na verdade, ele funciona na graxa.
Além disso, ele se desgasta abaixo que acabe por ficar inutilizada.Em geral, a cremalheira da direcção não tem uma capacidade de trabalho para um longo período de tempo, como o VAZ direcção 2107. Se um carro foi instalado na primeira ou segunda variante da direcção, a mudança já não é possível, que só pode monitorar continuamente a sua operacionalidade como falha num elevadovelocidade pode resultar em consequências graves.
