o conceito de "rolamento" pode incluir todos os equipamentos envolvidos na manipulação e de passageiros na rede ferroviária.Ferrovias material circulante inclui diversas categorias de carros, locomotivas.Ele é dividido em a composição de um transporte para fins especiais, de passageiros e carga, pela natureza das composições.
também pode causar o seguinte SS classificação:
- tração: locomotivas (locomotivas eléctricas e, locomotivas a diesel).
- mudo: (vagões plataformas, vagões abertos, transportadores de grãos, tanques, etc.).
- do automóvel: o metrô, trens elétricos, vagões.
- composição especial.finalidade: para máquinas automotoras, carro de mão.Criadores
considerados transportes são atualmente os de construção de máquinas empresas do país e do exterior, lokomotivostroitelnye e carro de construção de usinas, siderúrgicas.
primeiros carros na Rússia começou a produzir em meados do século 18.Como um setor industrial independente, vagões alocados para meados 40-s do século 18.Na época, ele começou a construção da estrada nacional ferroviária de Moscou a São Petersburgo, e que está a construir carros para a estrada para Leningrado foi alocado Fundição tesouraria e Mechanical Plant Alexander.Principal característica
da ferrovia na época era o fato de que o estoque foi provavelmente concebido para transportar pessoas.Eles constroem, como regra, automóveis de passageiros que operam nomeação suburbana.Eles não têm banheiros, armários e até camas, com capacidade única.
primeiros carros eram de dois eixos, armação e corpo feito de madeira.Sua conexão foi uma cadeia.O material circulante para o transporte de passageiros na época era significativamente diferente do actual.
próximo estímulo para o desenvolvimento do sector ferroviário tornou-se a transição da Rússia do feudalismo ao capitalismo através de reformas em 1861.Desde 1863 começou a produção de carros usando a estrutura biaxial.
Em 1859, na fábrica de Alexandrovsky apareceu como uma gôndola moderna - uma carruagem aberta, e porohovoz e carro para explosivos.
Ao mesmo tempo, a necessidade de transportar mercadorias perecíveis (alimentos, principalmente), houve uma isotérmica material circulante.
Em 1875 publicou um decreto do Ministério dos Caminhos de Ferro (MPS), que falou de trazer todos os vagões cobertos do mesmo tipo para a variante "tamanho normal" (6400 * 2743 milímetros).Este é ditada pelo tamanho de tecnologia militar e transporte de massa de tropas.
a segunda metade da década de 90.há um aumento na produção industrial, o que levou à expansão da construção ferroviária, material circulante recuperou a inovação.A crescente demanda por vagões para o transporte a granel.A produção de tais aumentou significativamente.
Em 1880, perto da aldeia de Big Mytischi começou a construir Wagon Works Mytishchi.
Em 1896, começou a construção da construção dos carros de fábrica superior.
em 1897 degenerou em Railcar planta para a produção de caixas de munição, cozinhas de campanha e tropicbirds.
E já que o vasto país plantas emergidas com um único propósito - para criar o material circulante perfeito, pode satisfazer as necessidades do Estado no sector dos transportes.
Atualmente, o número de carros e locomotivas pode ser chamado suficiente para o país, mas com a condição técnica dos que deve ser bom para pensar.Feliz: a técnica de construção deste tipo desde que o surto não interromper qualquer ano.
