Para rastrear o caminho do Báltico ao Mar Negro, é necessário entender onde essas estradas poderia levar que os bálticos, mas a partir do nome dessas pessoas entender que eles têm uma relação direta com o Mar Báltico.Obviamente, é o nome coletivo nos tempos antigos pertenciam aos grupos étnicos que habitam as margens deste corpo de água."Balta.Pessoas Amber Sea "- é o nome de um livro sobre a história desses povos.Sob esta "mesa", um termo sujeito a dezenas de nações - estii Prússia, golyadi, Cours, Samogitians e outros.
Way existia antes mesmo Rurik
Mar Negro relativo à bacia do Oceano Atlântico, através do Bósforo e Dardanelos conectado o Mediterrâneo, que, por sua vez, está conectado com o Atlântico e Índico.Pode-se concluir que o caminho traçado pelo mar, unir-se numa série de países, e para penetrar as pessoas India do norte são estrada mais curta do que o envelope da Europa a partir do oeste.Desde os tempos antigos, ele é chamado um mar inóspito, Pont Aksinsky.O nome foi derivado da dificuldade de navegação e hostilidade acentuada tribos que habitavam a costa da lagoa.No entanto, os astronautas a alcançar seus objetivos, e Hercules realizada com sucesso seus feitos.
Way Báltico ao Mar Negro tenham sido estabelecidas por um longo tempo, porque o comércio era o principal componente no desenvolvimento de estados antigos.Claro, os bálticos poderia cair no Mar Negro do Mar Mediterrâneo.Mas é mais fácil, mais rápido e mais barato para as margens do Pontus poderia ser alcançado nos rios e terra, mar e, em seguida, esgueirar-se para o Império Bizantino e além.
Uma dessas estradas foi "dos Vikings para os gregos."Há outras maneiras de passar parcialmente sobre os rios da Europa, em parte em terra.Em seguida, no preto ou mares do Mediterrâneo são o Norte-Sul.Merchants encontrei a melhor maneira para os produtos populares.A partir do Norte peles realizadas, âmbar, cordas artigos marinhos de marfim, ferro, matéria-e muito mais.Desde o Império Bizantino, que teve o mais alto nível de desenvolvimento, realizada livros e ícones, seda, vinho e especiarias."Golden Age" Baltic representaram século II-V dC.No início de seu auge produtos bálticos revendidos seu bairro tribos germânicas que os enviados (principalmente âmbar) mais a sul.A estrada foi chamado - âmbar.
do Báltico ao Mediterrâneo
Way Báltico ao Mar Negro foram principalmente em Bizâncio ou na colônia na costa norte do Mar Negro e, em seguida, através do estreito - em Roma e na Grécia.Alternativamente, as rotas de água-terra para a costa do Mar Mediterrâneo e, em seguida, através do Bósforo para o preto.
estradas mais famoso âmbar que conduzem ao Mediterrâneo, foram como água e terra caminho da foz do Elba ao longo do Weser alemão com virando-se para o oeste, que perto de Paderborn moderno, para o Reno, em que viajou para Basel.Aqui, novamente começou seção onshore às margens do rio Ródano, em que as mercadorias cair no mar Mediterrâneo.
segunda maneira popular estava saindo da baía de Gdansk.Além disso ao longo do rio Vistula, Warta, Morava ao Danúbio até Viena, depois por terra para a costa do Adriático.Estes antigo tráfego âmbar é facilitada entrega da pedra do sol em muitos países ao redor do mundo desde os tempos pré-históricos.Âmbar foi encontrado nas pirâmides do Egito e túmulos antigos gregos.
Âmbar caminho
Mais tarde, quando o caminho do Báltico ao Mar Negro foram estabelecidas (domado as tribos guerreiras, chegaram a um acordo sobre a segurança dos produtos), produtos de aço entregues mais rápido.Deve-se notar que as próprias bálticos (prussianos, em primeiro lugar, porque é o mais rico tribo habitava as margens do Mar Báltico âmbar) pedra solar foi extraído e processado - eles coletaram presentes colocados pelas ondas.Além disso, eles são surpreendidos pelo alto custo de âmbar, que é a distância do Báltico valorizado cada vez mais alto.Nos tempos antigos, o centro de processamento de pedra do sol foi a cidade de Aquileia na Roma antiga.Usando rotas de âmbar que levam às margens do Mediterrâneo, os comerciantes foram obrigados a chegar a Constantinopla através do estreito.Em geral, a mais recente forma de se conectar com a Baltic costa do Mar Negro foi muito.
Onde está a água, onde o portage
Way Báltico ao Mar Negro foram estabelecidas para que um dos historiadores antigos erroneamente afirmou que o mar ligado Strait.De todas as maneiras, existem três mais populares.
primeiro foi ao longo do Vístula, Sana, o Dnieper.O segundo - ao longo do Neman e afluentes do rio Dnieper, e é algo chamado "dos Vikings para os gregos."A terceira linha foi construída e masterizado em séculos III-V ao longo do rio Neva e do Dnieper.Deve-se notar que eles eram todos terra-água, ou seja, algumas partes do percurso foram superados qualquer portage (por toras de caixa arrastou o navio) e os artefactos foram deslocados à terra sistemas de entrega.
mais tarde eram canais escavados no lugar pescoços.Todos os caminhos que levaram desde o Báltico até o Mar Negro, a princípio levou ao rio Dnieper, em seguida, ignorando as corredeiras perigosas Dnieper em Pont Aksinsky.Mais tarde, muitos dos bens entregues ao norte dessas estradas, mas, inicialmente, a maior parte da carga foi de âmbar, e assim eles foram apelidados âmbar.
Além disso, utilizando as rotas marítimas do Mar Negro, os bens foram entregues a Bizâncio, capital do que está localizado na costa do mar, ou com base nas antigas colônias gregos são encontradas principalmente na costa norte do Mar Negro.O fato de que, apesar dos perigos da estrada que liga o Mar Negro ao Mediterrâneo, foram dominados desde os tempos antigos, incluindo lendas narram e mitos da Grécia antiga.
