Boeing 757-200 - é um dos aviões mais popular com as companhias aéreas.Esta aeronave narrow-body de médio alcance é operado por mais de duas décadas, e provavelmente será usado ainda é muito, muito tempo.Quais são as razões para esta popularidade de B 757-200?
em torno de Nova
A fim de compreender melhor a essência, deve primeiro fazer uma breve digressão histórica.Boeing e Airbus - alfa eo ômega da indústria da aviação - durante décadas, competindo uns com os outros para o título do fabricante dos melhores aviões do mundo.Hoje eles respiram quase "cabeça a cabeça" - mas em 80 anos Boeing Corporação estava à frente de quase tudo, incluindo a aplicação de desenvolvimentos inovadores em seus últimos modelos.
Então, em 1983, após longos trabalhos Boeing engenheiros, é projetado substituição já voam fora de seu Boeing 727 e 737, tem a sua primeira B 757-200.Uma série de inovações tecnológicas introduzidas neste modelo não tem análogos em outra empresa aeronave "Boeing", produzidos antes ou nos navios da mesma "Airbus", ou, mais ainda, de outros fabricantes.
Por exemplo, a primeira vez na história da aeronave na cabine foram colocados computadores que foram dadas uma informação importante voo e calcula os parâmetros de movimento da aeronave.Além disso, a cabine se tornou mais confortável do que nunca.Em suma, o lançamento de novos produtos foi um sucesso - B 757-200 definir o novo valor de referência, que igualou muitos vão depois modelos.
Especificações Boeing 757-200
aeronaves B 757-200, uma foto que você pode ver acima, não é muito grande e tem o tamanho médio para os padrões da aviação civil.No entanto, é apenas em palavras - mas na verdade o navio parece bastante impressionante, inclusive em termos de tamanho.Então, seu comprimento é de 47 metros, altura - 13,5, ea envergadura é de 38 metros.
Ele é capaz de transportar até 239 passageiros por vez, entregá-los para o destino a uma velocidade de 850 km / h (cruzeiro).Alcance máximo Boeing 757-200 de 7.600 quilômetros, o que o torna adequado mesmo para voos para a costa atlântica dos Estados Unidos para a Europa Ocidental.Assentos
escolha no aéreos (por exemplo, UTAir)
aeronaves B 757-200, esquema interior é mostrado na foto, em princípio, na sua concepção não tem grandes diferenças de mais ou menos moderna produção de aeronaves, "Boeing" e "Airbus"e conselhos gerais sobre a escolha de assentos na aeronave será relevante para ele.No entanto, existem particular sobre o que você deve saber.Largura
- na segunda fila de assentos é um pouco mais estreito do que em qualquer outro, o qual é causado por estar na tabela de braço dobrável.
- 15 fileiras bancos laterais podem ter nenhuma janela.
- No lugar de 31A você terá menos espaço livre, como parte de suas capas porta de emergência.
Tudo o resto é padrão: perto dos banheiros e cozinhas para escolher os lugares que não é recomendado, o mesmo se aplica às saídas de emergência, que, no entanto, tem suas vantagens (mais espaço para os pés, com algumas exceções, como o lugar 31A).
layout dos assentos no avião bastante normal - 3-3.
concorrente e sucessoras modelos
principal concorrente B 757-200 modelo é o "Airbus A321", fabricado pela preocupação Europeia fabricação de aeronaves já mencionado.Este Airbus é ligeiramente inferior à "Boeing" no número de passageiros como um europeu pode ter um máximo de 220 passageiros contra 239 para "Boeing", e significativamente mais fraca na faixa de vôo - é menor em até 2,000 km.
sucessor direto da aeronave Boeing 757-300 tornou-se, que recebeu uma grande capacidade de assentos e da fuselagem alongada.O primeiro "Boeing" 757-300 foi lançado em 1998 - eo período compreendido entre essa data ea hora da libertação 757-200, é tanto como 15 anos, mostra claramente a um "bom" deste último.
Corporação "Boeing" produziu todos os tempos 913 aeronaves Boeing 757-200, que, segundo as estatísticas, tornou-se uma das aeronaves mais seguras.
