popa do navio na terminologia marítima é chamado o termo "dissolvido" é a parte de trás do navio.Ponta nasal do casco do navio ("Tank") e a parte do meio ("cintura") projetado para acomodar equipes de serviços essenciais, armas e marinheiros de lazer, relógio livre.Alimente-se de navios de mar e oceano - uma zona de cabines de alojamento do capitão e seus assistentes, situa-se no quarto a ré do motor do navio, eixos de engrenagem e hélices.Há também um volante e todos os mecanismos de controlo.Em uma sala separada estão localizados regalia ré, prêmios e navio parafernália cerimonial.
Qual é a popa do navio?
Foods navegam navios nos séculos XVIII-XIX são ricos em design, acabamento exterior da madeira valiosa, os lotes de balaustradas e cornijas esculpidas.O interior das instalações de alimentação e de sinais de furo de luxo, piso de carpete acarpetado, as paredes e painéis de teto polido mogno.Popa do navio - é a parte principal dele em todos os aspectos.
Shipbuilding Company of Great Britain, que dominam há muito tempo o mercado de veleiros, galeões, cortadores de chá, fragatas e corvetas, tentou atrair clientes é o alto custo de acabamento.Foi considerado de prestígio para construir um navio com cabines de luxo ousado, com a navegabilidade do navio são muitas vezes relegado para segundo plano.E como a popa do navio foi o local mais adequado para os atributos de luxo, atenção foi atraída para os construtores navais.Ordens especialmente caros são feitos empresa escocesa Scott & amp;Linton.
Luxo elemento
e não incomoda ninguém que os navios caros com cabines de luxo na popa afundou muitas vezes, às vezes até com uma leve tempestade.O mar não perdoa descuidos nos cálculos, ondas altas inundado o navio em seu lado, e ele vai sob a água pesada com candelabros e serviço de mesa dourada de prata pura.
exemplo mais evidente de como a vitória de luxo para o senso comum, é a morte de um navio transatlântico "Titanic", que ocorreu na primavera de 1912.O navio foi construído no estaleiro de construção naval empresa "Harlend End Wolfe" em Belfast e na época era o maior e mais luxuoso navio do mundo.Mahogany, dourado, seda, vitrais artísticos em cabines de primeira classe, tradicionalmente localizado na parte traseira do enorme transatlântico ... 14 abril de 1912, quatro dias após o início da viagem "Titanic" atingiu um iceberg e afundou.Valor opor os elementos de luxo?A resposta a esta questão até agora.
Foods e
motor Com a introdução de popa de propulsão parafuso do navio começou a sofrer mutações, contornos subaquáticas teve que atender aos requisitos de engenharia da hidrodinâmica.Água parte da popa também é alterado, tornou-se mais rigorosa, os sinais desapareceram luxo barroco.Aos poucos, toda a parte de trás do navio se transformou em um centro de comando, sem frescuras, que se centraram instrumentos de equipamento marítimo e navegação gráficos.
velocidade e manobrabilidade
na forma da popa depende por sua velocidade e manobrabilidade.A parte principal do mecanismo rotativo, localizado na popa, é o volante.Ele é geralmente constituído por uma placa vertical com um ângulo de 0 a 90 graus de rotação.Ele usa apenas 60 graus na vertical inclinação da coluna de direcção, os restantes 30 graus estão localizados na área de "morto" e não funcionam.Para efetivamente transformando todo o corpo do navio, barco ou barcos precisam racionalizar sua popa no nível mais baixo.Contornos de alimentação impróprias por navio será preenchido na virada para o lado e perder velocidade.Batalhas navais
nos séculos XVIII-XIX foram sempre um eo mesmo esquema, cada participante tentou proteger alimentação a partir de conchas caindo.A destruição da popa do navio ameaçado de morte iminente, o navio foi sob a água em questão de minutos.E se você se manter à tona, então eu perdi o controle, derivou e, em qualquer caso, estava condenado.Popa do navio tem sido sempre a parte mais vital do mesmo.
