alternar velocidades sobre uma bicicleta é mudar a carga necessária para uma volta completa da roda.Na prática, o ciclista, alterando a velocidade de transferência, as mudanças de cadência.Cada transferência será mais eficaz para o seu tipo de terreno.Selector de velocidade podem ser diferentes (dependendo do tipo de mecanismo que é incorporado na sua base).Existem as seguintes espécies: mecanismos de mecanismos de deslocamento externos com deslocamento interno, disposições mistas.
alternar velocidades em uma bicicleta com interno mudando
Este tipo de interruptor é caracterizada pelo fato de que aqui, em contraste com o mecanismo de transmissão externa está escondido na parte de trás da manga, e que realizou todas as etapas para alterar velocidades.Normalmente, com este tipo de mecanismo para data disponível road e motos touring.Embora, por vezes, este tipo de transmissão pode ser visto na montanha, "grande".
Devido ao fato de que o mecanismo de metálico fechado, suas vantagens são: a resistência ao desgaste e durabilidade, proteção contra condições climáticas e de estrada ruim, built-in de freio, assim como a manutenção fácil.A desvantagem deste tipo de mecanismo é compreensível dificuldade na reparação da estrada, onde não há nenhuma ferramenta especial.Ele também não é particularmente feliz muito intensos nós mecanismo de fricção.Além disso, tal plano são produtos bastante pesado, o que aumenta o peso de sua bicicleta em geral.
alternar velocidades em uma moto com a mudança externa
É a versão mais comum em bicicletas modernas (mecanismo clássico).Ele fornece apenas dois frente desviador e zadniy.Peredny simplesmente joga cadeias de estrela para estrela.Este mecanismo pode também ter um número de opções, que tem os seguintes aspectos:
1) de acordo com o método de fixação da armação (ou com a braçadeira braçadeiras do transporte);
2) ângulo diferente pode ser ajustada no que diz respeito aos quadros de comutação;
unidade 3) de fio em diferentes formas de realização pode ser fixada a um mecanismo (do lado de baixo ou lado superior).
shifter traseira tem um pequeno recurso.Em primeiro lugar, é aqui que a tensão da corrente é assegurada.Em segundo lugar, o interruptor de a parte essencial para esta velocidade de bicicletas (chamado asteriscos).Se o câmbio dianteiro apenas três estrelas, então isso pode ser até nove na mesma cassete (na maioria das bicicletas modernas).
Em uma nota positiva na sequência de um sistema misto: baixo peso, um grande número de programas, orçamento preço, design simples que permite a reparação independente.No entanto, há desvantagens: baixa resistência ao tempo e estrada desastres, período mais curto em comparação com os mecanismos fechadas.
alternar velocidades em uma bicicleta com um mecanismo misto
Esta variante combina a manga e um mecanismo de comutação clássico.No entanto, o problema é que esses interruptores suas vantagens dificilmente cobrir desvantagens herdadas de ambos os tipos.Por esta razão, eles raramente visto nas estradas.
