Durante vários meses, os rumores de um aumento iminente das taxas de seguros.Interesses de lobby das companhias de seguros colocar em grande escala.Os meios de comunicação citados vários "especialistas", a maioria deles na verdade são participantes diretos no mercado de seguros.As discussões sobre a Internet é aquecida interesse no tema.Isso é compreensível em um país onde apenas carros Park para um longo período de tempo superior a 30 milhões de euros, não pode ser de outra forma.
E parece à primeira vista que os argumentos citados pelo iniciador dos rumores - Ministério das Finanças, e pegou por vários porta-vozes do negócio de seguros, é bastante razoável.Desde a promulgação da lei sobre o seguro, a inflação acumulada real era, apesar de relatórios para o Ministério das Finanças, mais de 270%.A taxa de base não foi revista no mesmo período.
E a própria idéia de seguro de responsabilidade civil é muito bom.Quando adequadamente implementado, deverá garantir os cidadãos - os proprietários de carro um monte de conveniência.Mas, como podemos ver, os cidadãos estão insatisfeitos.
Uma das razões para este descontentamento não é nem mesmo a taxa e seu mecanismo de cálculo.Ministério das Finanças, Internal Revenue Service e, em geral, o governo atual teimosamente amarrado todas as taxas e impostos coletados de proprietários de automóveis directamente a um veículo específico.
Mas como isso é possível, se falamos de seguro de responsabilidade civil?Pode o próprio carro para ser responsável?Sim, e civis?Claro, não.Responsabilidade traz cidadão.Desde que recebeu sua carteira de motorista, cidadão da Rússia assumir o direito de conduzir um veículo ea responsabilidade pelas consequências de violações de regras e regulamentos do caminho tomado pelo país.
Então porque é que o custo do seguro de proprietário do carro depende de que tipo de carro que ele dirige?É uma carteira de motorista identifica um determinado veículo, que o motorista pode dirigir?Não, somente uma licença indica o tipo de veículo.
Como deputado da Duma de Estado, eu repetidamente recebeu tratamento eleitores pedindo para esclarecer este incidente legal.Como um advogado - um monte de tempo gasto no estudo da componente jurídica desta questão na Rússia e no mundo.E minha conclusão é inequívoca.Seguro de responsabilidade civil automóvel não pode ser vinculada a uma determinada máquina.
Por que agora temos um sistema diferente?Por que não considerar a experiência do mundo e são guiados pela lógica?Ele vem à mente apenas a dizer sobre as estrelas, que não são iluminadas, se alguém não é necessário.Escusado será dizer que os drivers no país é menor do que os veículos de todas as categorias seguráveis.E isso significa mais taxas de seguros.
E eu, pessoalmente, e toda a facção Apenas a Rússia na Duma de Estado não concorda com a fórmula atual de cálculo de taxas de seguro, e considerá-la injusta, destinado a proteger os interesses das empresas de seguro, em vez de os cidadãos da Rússia.
necessário rever radicalmente o mecanismo para o cálculo das tarifas CTP, completamente excluído da fórmula de todos os factores relacionados com a capacidade do veículo.O cálculo deve ser tornada pública na categoria de direitos, a experiência de condução global e, é claro, anos de condução sem acidentes.A fim de evitar a fraude e mudar a companhia de seguros "após o acidente," é necessário para formar uma base de dados consolidada da polícia de trânsito e as sociedades pertencentes à rede de seguradoras de seguros, seguro e para casos de emergência.No actual nível de desenvolvimento das tecnologias da informação não é muito complicar o processo de emissão de apólice, vai aliviar a carga financeira sobre os condutores cumpridores da lei e proteger as companhias de seguros contra injusto.
Em qualquer caso, a revisão das tarifas CTP, tudo o que ele foi motivado, em sua forma atual parece-me totalmente inaceitável.Em si mesmo, seguro de responsabilidade civil para os motoristas - é importante para uma sociedade civilizada moderna, mas revisão muito atrasada da tecnologia deste tipo de seguro obrigatório, e hoje é necessário considerar toda a questão no complexo, tendo em conta a lógica e os interesses dos cidadãos, não só defender os interesses das companhias de seguros.
