Tu-214 era a continuação lógica do projeto 204-KB Tupolev, cujas obras começaram em 1973.Durante a última década, o mundo mudou elemento indústria de base aviapribornoy apareceu mais eficiente em todos os aspectos motorizações melhoradas, mas o conceito geral do monoplano bimotor com varrido de asa baixa permaneceu inalterada.Além disso, este regime é provado na aeronave-indústria global viável.
Se o 204, que se tornou o protótipo do navio, foi concebido como um avião simples de passageiros de médio curso, o Tu-214 possui um maior alcance, permitindo a ir em corridas mais longas dentro de um raio de mais de 4.300 quilômetros.
pelo projetista da aeronave era Yuri Vorobyov.Em março de 1996, o protótipo foi levantado no ar, e quatro anos mais tarde, o pessoal da fábrica de aviões Kazan começou a montar a primeira instância lote.
Tu-214 passou com sucesso a certificação, o que comprova a sua total conformidade com todas as normas previstas nas regras internacionais de viagens aéreas.
Na verdade, quando você executar o projeto em uma série de mais na indústria aeronáutica nacional foi feito pela primeira vez.Desde que o carregamento de contentores padrão LD, que aumentou para escotilhas de carga em conta os requisitos para a redução do ruído, expandido volume interno, reduzindo a altura do piso, a porta número aumentado para três.
chassi reforçado, também usado pneumáticos Michelin, o que fez a produção de aeronaves nacionais, também, pela primeira vez.
sofreu essencial sistema de gestão de modernização, especialmente os volantes foram equipados com automação (ASSHU).
Alinhamento Tu-214 no caso de um salto e guarnição perigosa é feita automaticamente, o que sugere que o avião perdoa muitos erro do piloto.
Airliner, tem todas as vantagens de aviões de passageiros moderno, e não inferiores a análogos estrangeiros a um preço mais acessível, não passou despercebido pelas transportadoras, principalmente russos.Já em 2001, a empresa "Dalavia" adquiriu dois Tu-214."Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo Aviação", "Cubana", "Vnukovo Airlines" ea força aérea russa também se tornam os operadores dos aviões nas rotas domésticas e internacionais.A capacidade para transportar até 210 passageiros, a presença do salão de beleza "imperial" navio de luxo fazem deste análogo Airbus 321 e Boeing-757.
nos assentos de classe turística dispostos em três em duas fileiras.Ao mesmo tempo, aumentar ou diminuir o comprimento de cada um dos centros é muito fácil, a partição entre eles é muito fácil de transportar.A capacidade do porta-bagagem do tipo fechado para cada um dos passageiros é de 52 litros.Você também pode inserir o terceiro grau.Assim, dependendo das condições de mercado, a transportadora aérea decide o que ele escolha os preços em cada rota específica.Empresas
estrangeiros também estão interessados no Tu-214.Fotos da aeronave com o logotipo da DHL e algumas outras operadoras de carga e passageiros são generalizados e provar que a demanda navio avião no mercado global.
