Porque as pessoas não voar como os pássaros?Esta questão reflete um sonho de longa data do céu humano, no vôo.Para realizá-lo, as pessoas faziam suas asas e tentou voar, batendo-los.A maioria desses experimentos acabou com a morte dos bravos.Lembremo-nos apenas o antiga lenda de Ícaro ...
pergunta sobre voar é artista e inventor muito interessado e engenhosa Leonardo da Vinci, que estudou a estrutura das aves, as suas asas.Ele tentou estabelecer as características de seu vôo.Ele ainda fez desenhos da aeronave - um protótipo do helicóptero moderno.
A partir da história da conquista do céu
primeiro homem conseguiu subir para as nuvens em um balão.Era 21 de novembro de 1783.Balão balão de ar inventado pelos irmãos Montgolfier, duas pessoas levantada a uma altura de cerca de 1 km e quase meia hora depois que pousou em segurança a uma distância de 9 km.
Em 1853 D. Keighley construiu o primeiro planador simples que era capaz de levantar uma pessoa para o ar.Desde fuselagem continuamente melhorado.No entanto, a gama e a resistência aumentada.Foi uma grande conquista, porque o planador é mais pesado que o ar.Mas o sonho de um livre, independente da vontade dos ventos, controlados pelo homem voo ainda não foi realizado.
capaz de alcançar apenas os irmãos Wright (1903), a criação de seu primeiro avião.Sua vitória foi determinada por vários fatores, incluindo características de personalidade.
Irmãos Wright: Uma Biografia irmãos
Wilbur e Orville Wright nasceu em os EUA no sacerdote da família.Os valores da Igreja Protestante, no coração de qualquer trabalho duro sucesso, eles foram vacinados desde a infância.Esse desempenho ajudou-os a alcançar seus objetivos e construir o primeiro avião do mundo com o motor.Logo em seguida, eo ponto estrela - o primeiro voo dos irmãos Wright.Mas eles tinham educação não só maior, mesmo do ensino médio que não conseguiu terminar devido a circunstâncias da vida.Wilbur foi ferido e não podia ir para Yale.Ele teve que trabalhar no negócio de publicação de Orville.Então veio a primeira invenção dos irmãos Wright - a imprensa de seu próprio design.
Em 1892, os irmãos abriram uma loja de venda de bicicletas, em um curto espaço de tempo criou uma oficina de reparação, e mais tarde estabeleceu a sua libertação.Mas todo o seu tempo livre que eles têm dedicado ao vôo.No final, ela procede da venda de bicicletas e deu-lhes dinheiro para inúmeras experiências na criação da primeira aeronave.Preparações
para o primeiro voo: técnica brilhante
Irmãos seriamente interessados na idéia da aeronáutica.Eles estudaram toda a literatura disponível no momento de voar, um monte de experimentação.Eles construíram vários planadores e voando sobre eles, tendo excelentes resultados alcançados.A fim de aumentar a sustentação da asa, as experiências efectuadas pessoalmente infinitas criado no túnel de vento.Diferentes configurações testadas da asa e da hélice lâminas.
Como resultado, eles têm sido feitas para clarificar a fórmula para determinar o elevador.
Finalmente, o motor a gasolina com 12 cavalos de potência mais leve para o mesmo avião dos irmãos Wright se fizeram.Como se isso não é mais uma vez lembrar o grande Leonardo, à frente de seu tempo!
primeiro vôo dos irmãos Wright
Nos quatro anos que se passaram desde o início dos experimentos com pipas e planadores, os irmãos estão maduras para a construção de aeronaves gerenciadas.O primeiro avião dos irmãos Wright chamado "Flyer".A moldura da aeronave era feito de abeto, hélice e foi esculpido em madeira.Pesando 283 kg envergadura do dispositivo é de 12 m.
Dada a motor vesivshego 77 kg e é superior em eficiência disponível enquanto análogos, a primeira aeronave a seus criadores custar menos de US $ 1.000!
primeiro vôo dos irmãos Wright
Teste fundamentalmente nova aeronave foi programada para dezembro 1903.Ambos os irmãos, é claro, seria o primeiro.O problema, eles decidiram de maneira muito simples - lançar uma moeda.Ser o primeiro piloto do mundo Wilbur caiu.Mas ele não teve sorte.O avião não foi capaz de voar, porque imediatamente após a decolagem caiu e se machucou.
próxima tentativa já feita Orville.17 de dezembro com um vento de 43 Km / h, ele conseguiu levantar a unidade para o ar a uma altura de cerca de 3 metros, e mantenha 12 segundos.Superar distância de vôo foi de 36,5 m.
neste dia os irmãos se revezaram fez 4 voos.O último deles, quando o avião foi pilotado por Wilbur, durou quase um minuto.E a distância era mais do que 250 metros.
Ironicamente, o primeiro voo dos irmãos Wright não atrair a atenção do público, mesmo que ele tinha testemunhado cinco pessoas.
foi o voo?
No dia seguinte, após o vôo de apenas alguns pequenos jornais publicaram relatórios sobre ele pecaram imprecisões e passaram despercebidos.Em Dayton, cidade natal dos primeiros aviadores, este evento sensacional na verdade geralmente passam despercebidas.
mas mais difícil de explicar o fato de que ninguém notou que um avião "Flyer II" para o próximo ano já foram feitas 105 vôos!O terceiro "Flyer", no qual os irmãos também estão voando ao redor Daytona, novamente, não tem recebido a atenção das massas.
Além disso, em 1906, um jornal publicou um artigo intitulado "Flyer ou um mentiroso?", Que é questionar as realizações dos irmãos Wright.
Foi a gota d'água que levou à decisão de mostrar ao mundo a capacidade de gerenciar as operações na máquina, que é mais pesado que o ar.E em 1908 do avião dos irmãos Wright foi transportado através do Oceano Atlântico.Eles organizaram um voo de demonstração: Wilbur - em Paris e Orville - nos Estados Unidos.
Irmãos até mesmo eventos organizados para a venda de sua invenção, provou ser muito bem sucedido.Além pioneiros fama da aeronáutica, eles receberam e satisfação material.O primeiro voo dos irmãos Wright para o público foi tão convincente que o governo dos EUA assinou um contrato com eles, em que o orçamento do país para 1909 incluía um artigo sobre o fornecimento de aeronaves para uso militar.Ele compreende a produção de várias dezenas de aviões.
primeiro acidente
Infelizmente, o primeiro voo de demonstração pública em um avião, e marcou o primeiro desastre da aviação nunca.
Foi o que aconteceu em setembro 1908.Orville Wright em "Flyer III", que foi instalado um assento adicional, decolou da base militar de Fort Myer.Como resultado, a falha do motor de avião direita à esquerda no nível de pico que falhou.Passageiros - Tenente Thomas Selfridge - foi morto em um ferimento na cabeça recebeu quando bater no chão.Orville se escapou com fraturas do quadril e costelas.
Apesar disso, foi assinado um contrato com os militares.E para honrar os irmãos Wright Note-se que este é o único acidente grave que aconteceu com eles ao longo dos anos.
No entanto, em 1909, quando um vôo de teste nos subúrbios de Paris no acidente matou um piloto francês Lefebvre, um aluno dos irmãos Wright.Esta foi a razão pela qual a Rússia já está pronto para assinar um contrato para o fornecimento de aviões, os abandonou.Desenvolvimento
de
aviaçãoComo muitas grandes descobertas da humanidade, os aviões foram utilizados pela primeira vez para fins militares.O primeiro avião começou a ser utilizado na forma de reconhecimento aéreo na Primeira Guerra Mundial.Durante ele, ficou claro que a aeronave se transformou em uma força formidável se eles têm de carregar armas e bombas.
ram primeiro ar também foi produzido durante a I Guerra Mundial piloto russo Pyotr Nesterov.
Depois da guerra, os aviões começaram a ser utilizados para o transporte de suprimentos de emergência, em primeiro lugar mail.Posteriormente, houve aviões de passageiros.O fim da Segunda Guerra Mundial, e um ambiente mais descontraído no mundo levaram aos voos para os viajantes.
Eventualmente, a melhoria do transporte aéreo privou muitos trabalhos marinhos e linhas ferroviárias.A principal vantagem do aço velocidade da aeronave, especialmente com o advento do avião supersônico.
Orville Wright, que morreu aos 77 anos em 1948, foi capaz de ver como a aeronave tem sido amplamente utilizado no mundo.Wilbur Wright tornou-se uma vítima de tifo em 1912.
primeiro voo dos irmãos Wright agora ocupa um lugar de honra no National Air and Space Museum Estados Unidos.Ele é melhor não conhecido como "Flyer I", bem como o "Kitty Hawk" - o título do lugar onde ele levou primeiro para o ar e, assim, abriu a era da conquista do ar do oceano.
