Aproape orice companie în cadrul activității sale economice și financiare, este necesar să monitorizeze cu atenție și ia în considerare în mod corespunzător costurile de transport.Ordinea lor este determinată prin luarea în considerare condițiile de contractele încheiate cu cumpărătorii și vânzătorii.În cazul în care contractul a reflectat cu condiția ca cumpărătorul numai compensa toate costurile de transport, valoarea compensației este venitul a întreprinderii-furnizor.Plata pentru livrarea de mărfuri pe calea ferată este un furnizor de deductibile fluxului.Astfel, compensarea în exces a costurilor suportate pentru livrarea de bunuri către cumpărător, la întreprindere se află baza de impozitare pentru impozitul pe venit.
Exista 2 tipuri de costuri de transport:
1. Cei care sunt incluse în livrare, cu livrare in pret sunt incluse toate costurile de livrare la consumator.
2. Cei care sunt în acord cu starea prețul de vânzare "furnizor de magazin", o linie bugetară separată.Cumpărătorul plătește costul de transport maritim în plus față de bunurile de valoare lor specificate în contract.Furnizorul va furniza cumpărătorului documentele primare care confirmă faptul de a acestor cheltuieli și plăți.În esența sa, contractul de furnizare este împărțit în 2 părți.Prima conține condițiile de vânzare, în al doilea - elementele contractului privind furnizarea de servicii de transport.Aceasta furnizor este un agent de livrare, și cumpărătorul - principalul.
Transport costurile pentru livrarea de produse comerciale de multe ori ei costa o mare parte.Prin urmare, în conturile pentru furnizorii bunuri expuse, aceste cheltuieli sunt deseori alocate separat, deși acestea pot fi pur și simplu incluse în prețul.În acest caz, este clar că cumpărătorul plătește vânzătorului pentru transport.Rezultate astfel de tranzacții în contul depinde de documentare.
cazul în care costurile de transport în conformitate cu contractul de organizație de transportatorul nu sunt compensate de către cumpărător, acestea sunt incluse în cheltuielile de vânzare.În cazul în care costurile de transport contractului rambursate de către cumpărător, acestea sunt reflectate în contul 76 "Decontări cu diverse debitori și creditori".Costurile
transport, care sunt postate în contabilitate depinde de condițiile de aprovizionare este recunoscută după cum urmează:
- a făcut de transport și a propriului furnizor - creditat 44, care să ia în considerare vânzarea;
- a făcut de transport organizare transport, de aviație, transport feroviar, fluvial și maritim sau alte companii-transportatori - creditate 76 (nu le reflectă ca venituri).Ele pot fi luate în considerare în contul de tranzit.Pentru a menține astfel de înregistrări, dealer trebuie să documenteze că acționează doar ca un mediator și nu furnizează servicii de transport s-au.
vânzare către serviciile organizațiilor de transport și recunoașterea intrările corespunzătoare sunt făcute și cum:
- la 60 Km 51 - servicii cu plată de organizare purtător;
- AT 76 km 60 - reflectă cumparatori de creanță pentru transportul de mărfuri;
- AT 51 km 76 - primirea de bani pentru a rambursa costurile de transport.Costurile
Transport sunt:
- direct (costul de transport maritim de mărfuri la depozitul de marfa nu este inclusă în prețul mărfurilor).Costurile directe care se referă la soldurile pe stoc, determinate de procentajul mediu pentru luna bazat pe echilibrul de la începutul.
- indirecte (toate celelalte).
Astfel, costurile care sunt implicate în formarea valorii bunurilor și sunt reflectate în documentul primar ca o linie separată pentru taxa alocate rămășițele produse comercializabile în stoc.Nu alocate separat costurile de transport pentru a distribui nu este necesar.Costurile
transport, care sunt înregistrate pe MF.44, include costul bunurilor vândute prin metoda directă.Dacă această alocare nu este posibil, aceste costuri sunt repartizate între diferitele numele bunurilor din volumul sau greutatea lor, costul de producție.
Transport costurile pentru livrarea de produse comerciale la depozit, de-a lungul cu suma plătită furnizorului în conformitate cu contractul, sunt costurile reale pentru achiziționarea de bunuri și de a crește costul tuturor produselor nevândute.
La achiziționarea obiectelor de inventar a companiei desfășoară diverse cheltuieli aferente, cum ar fi costul de asigurare și de marfă de transport la taxele portuare, taxele vamale, comision de brokeraj.Aceste costuri sunt numite de transport și de achiziții publice.Dosarele lor sunt menținute într-un cont destinat contabilitate a mărfurilor (281, 286, 282).Costul real al materialelor include:
- costuri materiale;
- cheltuielilor de transport și de achiziții publice (EMM).
Pentru a facilita distribuirea acestor costuri pot fi luate ca astfel de metode:
1. În cazul în care EMM nu mai mult de 10% din valoarea lor pe deplin încărcat în contul de producție și costul materialelor vândute.
2. MAT sunt distribuite în luna curentă cu privire la raportul (în% la costul materialelor), format la începutul lunii.
3. MAT atribuit conform normei consacrat în estimarea costurilor, la valoarea materialelor utilizate.
4. MAT scrie lunar pe costul materialelor publicate (folosite) (în cazul în care cota lor de până la 5%).
