Care a creat primul avion

click fraud protection

Omul a căutat întotdeauna să se ridice în aer și se simt libertatea de zbor pe picior de egalitate cu păsările.Deoarece natura nu oferi oamenilor aripi, visele de zbor au fost concretizate în stabilirea de aeronave speciale.Prima aeronava a fost creat de mai multe inventatori din diferite părți ale globului cu o marjă mică a lungul timpului.Prin urmare, proprietarul a palmei în această chestiune nu este încă stabilită în mod clar.Istoria ne oferă o gamă de trei, să fiu mai exact, chiar patru candidați pentru inventarea avionului: Wright Brothers din SUA, Alexander Mozhaiskogo din Rusia și Alberto Santos-Dumont Brazilia.

recunoscut ca stramosul mai aeronavelor moderne este considerat în continuare avion frații Wright.Inventatorii din Statele Unite - Orville și Wilbur Wright a luat la cer avionul Flyer-1 în dimineața șaptesprezece decembrie 1903.Primul zbor a durat doar 12 secunde, iar unitatea a acoperit distanța de 36 de metri și jumătate, și primul pilot, respectiv, a devenit Orville Wright, care a zburat avionul, situată pe flancul său.

fapt, nu a fost propria mașină de zbor în cea mai pură formă, ca avionul aluneca de-a lungul șinei de ghidare, și accelerată cu ajutorul unei catapulta.Dar în timp ce în construcția sa a fost furnizat un motor cu ardere internă care este construit frați proprii.

după primul experiment a fost urmată de o serie de îmbunătățiri, și, în curând aerul crescut Flyer Flyer 2 și 3.În toamna anului 1905, frații Wright au fost capabili să zboare aproape patruzeci de kilometri.Pentru toate primitivitate sale, aeronavele lor avut încă dreptul de a fi numit aeronava deoarece acestea au fost echipate cu motoare controlate de piloți și sa mutat în conformitate cu legile aerodinamicii.Cu toate acestea, cum ar fi șasiul avioanele nu a ajuns în aer și a urcat cu ajutorul unei catapulta.

aproape simultan cu frații Wright a lansat avionul lui a inventatorul brazilian aer Alberto Santos-Dumont.Acest lucru sa întâmplat în 1906, în Franța.Principala diferență dintre această aeronavă a fost faptul că el a plecat fără dispozitive suplimentare, care este, este un complet autopropulsat.Primul zbor, care a fost numit "14-bis» șasiu non-detașabile și a zburat doar de propria putere.

acum ce în ce mai comun faptul că prima aeronava a fost încă nu construit în America, dar în Rusia de treizeci de ani înainte de avion frații Wright.L construite spate amiralul Mozhajskij că, pentru o lungă perioadă de timp pentru realizarea unor studii adecvate.Vehiculul său arăta ca o barcă mică cu câteva conducte, stâlpi și două motor mic cu aburi.Acesta a fost numit coajă aeronautică, precum și un brevet pentru o vehicule aeriene similare Mozhajskij primit în 1881.

construi Mozhaiskogo pot fi atribuite la tipul de aeronave fuselajului, care a început pe deplin construit doar 30 de ani mai târziu.Inventatorul a fost un buget foarte strans, iar guvernul a căutat să sublinieze cât de puțin bani pentru cercetare și, dacă este posibil, la toate pentru a clasifica și a opri toate dezvoltarea.

documentate primul zbor în vara anului 1882 în apropierea St. Petersburg, The Red Selo.Invitat special de către Comisie pentru a observa zborul aeronavei, care se numeste Mozhajskij aerodinamom.Primul avion a fost dispersat pe podele din lemn, și a zburat câțiva metri în jos în apă, o aripă ruptă.

Cercetarile moderne au arătat că, la momentul a fost proiectat adevărat aerodinamic, dar nu a fost suficient puterea motorului pentru un zbor mai lung.

Mozhajskij depășirea problemelor birocratice și financiare a continuat dezvoltarea sa.In 1890 a murit, pentru a dezvolta cazul său nu a existat nici o, iar autoritățile țariste preferă să uite de un avion pentru o lungă perioadă de timp să-și îngroape astfel de studii.Chiar proiectat aeronava a fost de nici un folos - a fost transferat la moșia Mozhaiskiye lângă Vologda, și în 1895 a fost ars acolo.

Deci, cine inventator poate da prioritate la final?Fiecare decide pe cont propriu.Aviatie - o pagină foarte important în istoria omenirii, care a fost creat abia o mulțime de oameni: teoreticienii, practicieni, ingineri și visători.Prin urmare, au dreptul la recunoașterea și memorie.