prezent, de conducere auto la nivel mondial a produs aproape toate vehiculele cu transmisie automată.Aceasta nu este doar noile evoluții în ceea ce privește îmbunătățirile tehnologice, ci și de calcul știință de carte, deoarece aparatul determină mișcarea dvs. special pe drum și selectează modul cel mai adecvat pentru motorul.Cum la plimbare pe mașină și modul în care aceasta este diferită de mecanica standard de?Acum suntem în ilumina mai deplin această problemă importantă.
Până de curând, ai putea auzi dezbatere aprigă ca suporterii de un sistem sau altul, dar au diminuat treptat.Faptul că o transmisie manuala, și au automat are propriile avantaje și dezavantaje, astfel încât pentru formarea corectă a atitudinii lor ar trebui să fie respectate în special de conducere.
Cele mai multe masini interne echipate cu un ambreiaj mecanic acționat de o pedală care șoferul apasă schimbarea vitezei.Aici o persoană alege modul de management, care consideră cea mai adecvată în un anumit condițiile de drum.Că aceasta este principalul avantaj al mecanicii.Dacă vorbim despre transmisie automată, s-au propria lor conducere special care trebuie luate în considerare.Întrebarea cum de a merge pe masina, și care sunt caracteristicile de control a masinii este extrem de important în contextul actual, când mașinile mai moderne este echipat cu transmisie automată.
Deci, ar trebui să începem cu faptul că există o astfel de masina 2 pedale - gaz și de frână, astfel încât managementul este implicat doar piciorul stâng, în timp ce pe partea dreapta este doar pe placa de rulare.Apăsați simultan pedala nu poate fi atât, la fel ca în acest caz, sistemul poate să nu funcționeze.Asta este ceea ce ar trebui să fie secvența de pași în modul de a merge pe masina:
- motor
- pornind de la poziția P (parcare)
- apăsați pedala de frână și transferul fără probleme a pârghiei la D (Drive), apoi eliberați încet pedalafrână.Masina incepe sa incetineasca mișcare.Apoi apăsați pedala de accelerație și să înceapă mișcarea.
În general, controlul ambreiajului manetei schimbătorului are următoarele moduri de control:
R - Reverse - se deplasează înapoi.
N - neutru (utilizate pentru necesitățile tehnice ale masinii, precum si perekatki sale pe distanțe scurte).
P - parcare (de parcare pentru o lungă perioadă de timp).
D - unitate (înainte).
Multe mituri despre transmisii automate demascat astăzi, așa guvernare competentă și de bună este cel mai bine să caute un răspuns la întrebarea cum de a merge pe masina, în conformitate cu normele de funcționare a acestor vehicule.Pentru a șterge miturile este că o mașină nu poate fi remorcat, este imposibil să plece dintr-un morman de zapada, nu se poate accelera brusc, dacă este necesar, și asigurați-vă că pentru a se conforma cu termenii de întreținere, care sunt specificate în pașaport vehicul operațional.Toate cele de mai sus, în prezent, nu are nici o legătură cu transmisia automată, așa cum, de fapt, mașina oferă profita din plin de mecanicii complet în toate aspectele.
faptul că mersul pe masina este foarte usor de utilizat si este mult mai fiabil din punct de vedere conducere, și în ceea ce privește funcționarea corespunzătoare.Ca urmare, masina cu perdachi automate va dura mult mai mult decât orice altă mașină cu un mecanic de comutare în timpul funcționării motorului.Transmisii automate moderne sunt practic nici o parte frecare, și un convertor de cuplu special reduce semnificativ sarcinile de șoc de caracter.Ca urmare, fiabilitatea și robustețea acestor vehicule este mult mai mare decât în mod normal.
Rezumând toate cele de mai sus, trebuie să se concluzioneze că cel mai important în ceea ce privește nu numai de fîn careului, însă și alte lucruri, dreptul de a înțelege toate beneficiile unui anumit tendințe tehnologice.Se pare că, în condițiile potrivite transmisia automată este mult mai bine și mai ieftin decât manual.Deci, principalul lucru să înțeleagă imediat cum să plimbare în mod corespunzător masina si sa aduca abilitățile lor de a perfecțiune.Mult noroc pentru tine pe drum.
