presiunii în anvelope de iarnă ar trebui să fie verificată cel puțin o dată la două săptămâni, precum și schimbările bruște de temperatură a aerului.Producător de mașini fabrica precizează în recomandările, care în timpul iernii presiunea pneurilor ar trebui la vehicul.Umflat în mod corespunzător de anvelope, optimizează consumul de combustibil și promovează conducerea în siguranță cu mașina.Aparent abateri minore de la valorile normale poate provoca efecte cum ar fi uzura inegală a benzii de rulare, și astfel reduce ulterior durata de viață a anvelopei.
Trebuie amintit faptul că la temperaturi scăzute, presiunea în anvelope, de asemenea, scade.De exemplu, în cazul în care presiunea în anvelope de 2 bar, la o temperatură de 20 de grade C, apoi la 0 ° C, această valoare scade la 1,8 bari.Astfel, în cazul în care procesul de anvelope are loc la valori de temperatură scăzută a mediului, ar trebui să respecte presiunea dată de constructor.În timp ce, ca anvelopa atunci când umflat într-un mediu cald, este necesar pentru a crește presiunea în pneurile unui vehicul în timpul iernii cu 0,2 bar.Astfel, este posibil pentru a compensa diferențele apărute datorită temperaturilor scăzute.
Nu trebuie să instalați anvelope de iarna tip numai pe axa, care este lider.Multe șoferilor într-un efort de a crește tracțiunea masinii face o greșeală similară.Deși s-ar părea, caracterul rezonabil al unei astfel de decizii, cum ar fi opțiunea de a instala anvelopele de iarnă nu sunt în măsură să furnizeze proprietățile optime de tracțiune în timpul iernii.
La rândul său, există unele subtilități în întrebarea: "Care este presiunea în anvelope în timpul iernii trebuie să fie?", Pe baza unui raționament logic poate face o concluzie certă că în cazul instalării pe vehicule anvelope cu profil redus, se recomandă ca un pic le pompat astfel încât să nu pentru a face bani pe roți "forfetare. "De asemenea, ca urmare a transferului de o roată mică crește semnificativ caracteristicile de aderență ale anvelopelor cu carosabilă de gheață, astfel se pot îmbunătăți proprietățile dinamice ale masinii.
La instalarea de tip moale de cauciuc este foarte important să se asigure că presiunea în anvelope în timpul iernii nu este prea scăzută.Raport scăzut de presiune pentru un cauciuc contribuie la uzura rapidă a pneurilor și le transformă în "zdrențe."Se creează, de asemenea, un procent ridicat de probabilitate ca roata izbucni pe drum.Ar trebui amintit faptul că roata pompat, va crește sarcina pe suspendarea a masinii.
iarnă, presiunea pneurilor ar trebui verificată, în medie, o dată pe lună.Astfel încât precizia de măsurare nu este afectată de diverși factori, trebuie să așteptați până când anvelopa devine rece.În cazul în care cantitatea de mișcare de presiune poate fi crescut la 20%, pe baza tuturor măsurătorilor sunt sfătuiți să producă după cel puțin două ore de la sfârșitul călătoriei.
Există o opinie comună: ". Pe suprafața drumului alunecos nevoie pentru a reduce presiunea în roți, în scopul de a crește aderența pneurilor"Această afirmație este fundamental greșită din cauza reducerii presiunii specifice pe suprafața drumului, din cauza la zona de contact a crescut cu caracteristicile prindere rutier de anvelope pe drum alunecos de un ordin deteriorat.Un alt motiv, potrivit căruia nu este necesar pentru a reduce presiunea în pneuri - un potențial de risc atunci când de conducere pe orice roți daune denivelari din cauza lipsei de elasticitate a pneului.
presiunii în anvelope Măsură, puteți utiliza un dispozitiv special - un indicator de presiune.Acest dispozitiv este mai bine să cumpere în legătură cu pompa.În general, se asigura că anvelopele mașinii sunt umflate în măsura în care este necesar, în special în sezonul rece, de fapt, va oferi tracțiune optimă și un drum lin.
