În opinia majorității oamenilor nu au legătură cu aviația, vehicule aeriene fără pilot sunt versiune mai sofisticate de modele de avioane controlate de radio.Într-un sens, așa cum este.Cu toate acestea, funcția de aceste dispozitive au devenit recent atât de diverse încât să se limiteze la o privire la ei orice mai mult.
Acasă era fără pilot
Dacă vorbim despre sistemele aeriene și spațiale automate de la distanță controlate, tema nu este nouă.Un alt lucru este că, în ultimul deceniu au aparut anumite moda.În esența sa, naveta sovietică "Buran" a făcut un zbor spațiu fără echipaj și a aterizat în siguranță în prezent îndepărtat 1988 -, de asemenea, o drona.Fotografii de suprafață lui Venus și multe dintre datele științifice pe această planetă (1965) primit, de asemenea în modul automat și telemetrie.Și robotii sunt în concordanță cu noțiuni de tehnologie fără pilot.Și multe alte realizări ale științei sovietice din sectorul spațial.De unde a venit de moda a declarat?Aparent, aceasta a fost rezultatul experienței de luptă utilizarea acestor echipamente, iar el a fost bogat.
Inițial drone adesea folosit fie ca o țintă de formare, sau ca bombe zboară.Acesta a fost în prima treime a secolului XX, și poziția se menține până la sfârșitul secolului al (nu de numărare nava).Pierderea de aeronave în războiul din Vietnam forțat Pentagonul să se gândească la modalități de a reduce numărul de accidente.Aceleași considerații au determinat a începe elaborarea a reușit să aviație teren înseamnă designeri firme israeliene.
Clasificare UAV
La etapa inițială de dezvoltare a acestei clase drone Aerotechnica au fost imposibil de gestionat.Revoluția tehnologică și dezvoltarea de software au dat naștere la crearea de roboți care zboară, de lucru cu algoritmul dat.Cu alte cuvinte, acest dispozitiv ar trebui să ruleze după un zbor pe o anumită rută la înălțimea corectă, să se stabilească la built-in de informații echipamente electronice de înregistrare pe teren sub aripa a situației, de a reveni la punctul de plecare și de aterizare.Transmisia de date variantă în timp real pe monitorul primește prin aer, dar în timpul raidului în gestionarea personalului în urmărire articol, nu interferează.Pentru toate meritele acestei abordări, aceasta are un defect semnificativ.Creați un program care să ia în considerare toate situațiile posibile, este imposibil.Apoi a fost un al treilea mod de rezolvare a funcțiilor de conducere - telemetrie.Pilotul este pe teren, uitam de situația prin camerele built-in, înregistrează informații corecte și să ia decizii în același mod ca și un avion convențional pilot.Această metodă se numește pilotat de la distanță.De altfel, el a, de asemenea, utilizate în jucării, modele de control radio, cu toate acestea, este destul de scump (acestea costa sute și uneori mii de dolari).Experiența
de utilizare a noilor tehnologii a primit Forțelor de Apărare Israeliene (IDF) în timpul războiului 1973.Vehicule aeriene fără pilot folosite pentru inteligenta operațională, dar dimensiunea mare și greutatea de echipamente video în timp limitat posibilitățile de acest instrument.Cu toate acestea, este în țară din Orientul Mijlociu înainte ca cineva a dat seama de perspectiva de aeronave de la distanță controlate care au afectat succesul continuu de designeri israelieni.
varietate uimitoare domeniu
Informații de aplicare nu este limitată.Ingineri de complexul militar-industrial american a continuat.Malorazmernikov În plus, au descoperit o soluție logică a crea sisteme robotizate de șoc, și chiar luptători.Desigur, aceste mașini trebuie să fie mare pentru a transporta arme de cântărire sute de kilograme.Gama de dimensiuni și extins în direcția opusă.UAV cu camera de supraveghere poate fi deghizat ca o pasăre sau insectă, lucru în această direcție este deja în curs de desfășurare, precum și principalul obstacol în calea succesului - imperfecțiunea de alimentare cu energie moderne, care ar trebui să permită libera tridimensională a probei în termen de câteva zile.În același timp, "bug-uri" (în sensul literal) zboară în timp, măsurată în ore.
la rezolvarea problemelor pașnică
fost în cerere nu numai militare, ci, de asemenea, civili drone.Prețurile sunt destul de mari (în funcție de configurația și capacitățile de vehicule aeriene fără pilot tehnichsekih poate costa oriunde de la una la zeci de mii de dolari), dar utilizarea lor este avantajoasă economic.Explorare condițiile meteorologice, de căutare a victimelor și a pierdut în alpinisti munte, evaluarea condițiilor de gheață, direcția de propagare a focului în incendiile forestiere, mișcarea de lava in timpul eruptiilor vulcanice și multe alte sarcini sunt întotdeauna realizate cu ajutorul aeronavelor.Piloți și aparate au fost la risc de a efectua misiuni periculoase, și luând în considerare costurile de combustibil și deprecierea elicoptere si avioane, devine destul de clar dorința de a utiliza comandă de la distanță sau aerosistemy robotizate.
de protecție a frontierelor și a migrației de control, de asemenea, astăzi, folosit de multe ori drone.Statele Unite ale Americii are o frontieră lungă cu Mexicul, unde țara încearcă să intre ilegal în cele mai bune lucrătorilor ilegali, și în cel mai rău - cu o încărcătură de traficanți de droguri.Probleme similare au, de asemenea, Rusia, Turkmenistan, Kazahstan și multe alte țări.Asistență de neprețuit în lupta împotriva braconajului poate avea, de asemenea vehicule aeriene fără pilot.Dar avantajele lor, cum ar fi zgomot redus, grad scăzut de vizibilitate, de dimensiuni mici, dar din ce în ce atras de departamentele de apărare ale țărilor din întreaga lume.
Proprietăți drone militare fără pilot
găsi pe cer mai greu decât avioane normale, sau elicoptere.În primul rând, ele pot fi făcute mici, și în al doilea rând, toate tehnologiile care oferă vizibilitate redusă pe ecranul radarului sunt aplicabile această tactică asemenea.Dar asta nu e tot.Dacă este necesar, astfel de aeronave poate avea dimensiuni foarte grave.Principalul avantaj al separatorului funcționează în modul robotic este abilitatea de a efectua orice manevre, fără teamă că pilotul va pierde conștiința din cauza congestiei enorm.Această circumstanță a determinat conducerea US Air Force pentru a paria pe drone.SUA a investit în dezvoltarea acestui tip de arme, o mulțime de bani, proporțional cu PIB-ul unor țări.Astăzi este dificil de a judeca rezultatele eforturilor în domeniul avioane de luptă, informații despre ei este foarte mică, din care există două concluzii posibile: fie testul atat de mult succes încât acestea ar trebui să fie păstrate secrete, sau sunt atât de prost.Această a doua opțiune este mult mai probabil.Victorii O propriu al Pentagonului spune cu nerăbdare, și chiar de obicei lor exagerează.
avioane de atac fără pilot "Predator"
Dar in centrul atentiei - drona impact.Acest tip de armă a fost folosită în timpul operației împotriva Libiei (2,011).Am folosit cel mai frecvent tip, Predator, are o performanță destul de bun.Capacitatea de a transporta rachete de tragere la tinte terestre sau bombe ghidate, mare (mai mult de 7000. M) plafon compensa viteza relativ scăzută.De gestionare a face cu stații de la sol, și, mai recent, chiar a lucrat posibilitatea de pilotare la distanta de baze de pe teritoriul Statelor Unite, prin intermediul link-uri prin satelit.Aceste informații zavyazannost uneori nu joacă întotdeauna în mâinile intereselor țărilor cu progresele tehnologice impresionante.În timpul unei misiuni de recunoaștere peste Irak, în 2008, unul din "Predator" furnizat informații, nu numai forțelor sale armate, dar, de asemenea grupuri rebele.Sa constatat acest lucru prin accident, după capturarea unuia dintre militanții, care au găsit un laptop cu video.Pentru a citi fluxul video software-ul utilizat dezvoltat în Rusia.
timpul carierei sale militare, "Predator", a suferit pierderi.Ei le aduce în jos pe Iugoslavia, Irak și Afganistan.Mai multe piese de erori de pilotaj din cauza sparte și probleme tehnice.În prezent, proiectarea acestui tip de UAV nu este un secret.Oricine poate achiziționa chiar aceste drone.Prețurile depind de configurația, cu toate acestea, și versiunea cea mai modest de "jucării" va costa suma de bani șapte cifre (aproximativ cinci milioane de euro).
.
drone toate țările conducere
SUA se angajează să superioritatea tehnologică militare și, crezând că echipamentul militar mai complex, asa ca este mult mai eficient.Acest lucru nu este întotdeauna cazul, dar atunci când se evaluează potențialul unui eșantion tehnic ar trebui să ia în considerare interesele producătorilor.Astăzi, mulți analiști militari, a devenit clar că rolul de vehicule aeriene fără pilot în situația militară reală este mare, dar extrem de dificil este pentru a apela, chiar și cu stretch mare.Ei, desigur, ajuta forțele terestre, dar totul nu se poate asigura succesul, care este confirmat indirect de rezultatul nu foarte victorios de campanii Armatei SUA în Afganistan și Irak.Cu toate acestea, multe țări s-au alăturat cursei, al cărei scop a fost de a crea cea mai perfectă de un robot de zbor.Caracteristici drone diferă în funcție de sarcinile care se vor confrunta.
cel mai mare succes în domeniul ingineriei mecanice a făcut Israel.Aici, desigur, sunt caracteristici importante ale teatrului de război din Orientul Mijlociu.Distanțe de lucru de explorare mic avea timp real, aproape.Inițial cerinte ridicate drone TTD stabilit ritmul de dezvoltare a acestei clase de arme, iar acum toate țările sunt la risc de conflicte locale, încercați să aplice experiența lui Israel, achiziționarea de echipamente sau de a face propria dezvoltare.Acestea includ Turcia, India, Marea Britanie, aproape toate statele membre NATO din Europa și, desigur, Rusia.
Adventure drone în Rusia
Este trist să spun că evaluarea adecvată a posibilităților de această clasă de arme din țara noastră nu a primit imediat.Cele mai multe dintre realizările impresionante ale complexului nostru militar-industrial în centrul său este în continuare dezvoltarea sovietic care sunt sortite pentru toate virtuțile sale, la fel ca orice alte tehnologii, pentru a uzura morală.În zilele de Ministerului Apărării Serdiukov conducerii pe drone ruse ca a cheltuit o sumă impresionantă - cinci miliarde de ruble (aproximativ 170 milioane dolari), dar efectul a fost foarte modest.În cuvintele ministrului, orice comparație cu exemple externe de evoluțiile interne nu a mers.Cu toate acestea, prezența drone imperfecte mai bine decât absența lor.În același timp, (2009), sa decis să cumpere o mai întâi în Israel și apoi producția în comun a acestor scopuri dispozitive de recunoaștere.Suma totală a contractului cu sistemele companiei Aeronautica Apărare
a făcut mai mult de cincizeci de milioane de dolari (12 bucati).Următorii cinci vehiculelor aeriene fără pilot "Orbiter" diferite fata de configurația extins anterior, astfel au fost mai scumpe, la 600 de mii. Fiecare.
Ce se poate face ținând cont de experiența țărilor cele mai de succes, nu trebuie confundat cu alte probleme rezolvate numai prin mijloace interne.Aparate de informații dual-SP produs, poate da doar un impuls inițial în rusă-a făcut.Acesta a preluat firma "Tupolev", care urmărește să creeze un complex dronă percuție Tu-300.Există și alte evoluții, deciziile sunt luate la achiziționarea de care Ministerul Apărării pe bază de concurs.Volumul
alocat bugetul programului și nivelul tehnologic al industriei de apărare interne ne permit să sperăm că în curând dronele rus va deveni cel mai bun din lume.Sau, cel puțin, nu va ceda nimic la analogi străine.De un interes special sunt mașini concepute pentru razboi electronic.
Cum să-l folosească?
Managementul UAV este la fel de special ca profesie pilot de obicei.Mașină scumpă și complexă poate fi ușor de spart până la pământ, făcând o aterizare stângace.Este posibil să-și piardă ca urmare a unei manevre eșuat, sau decojirea de inamic.Ca de obicei avion sau elicopter, UAV ar trebui să încerce să salveze și să se retragă din zona de pericol.Riscul, desigur, nu la fel ca și în cazul cu "live" de către echipajul, dar de asemenea, arunca echipamente scumpe nu este necesar.Astăzi, în cele mai multe țări, și activități de formare instructor desfășurate de piloți experimentați care au dobândit controlul UAV.Ei de obicei, nu sunt educatori profesionale și specialiști în tehnologia informatică, astfel încât această abordare este puțin probabil să continue pentru mult timp.Cerințe pentru "piloții virtuale" sunt diferite de cele care se aplică la viitoarea cadet de admitere la școală de zbor.Putem presupune că concurența între solicitanții de pe o specialitate "operator de UAV" va fi considerabil.
ucrainean experiență amară
Fără a intra în contextul politic al conflictului armat din regiunile de est a Ucrainei, este posibil să rețineți încercările nereușite de a efectua extrem de avion de recunoastere aeriana An-30 și An-26.În cazul în care primul dintre acestea a fost conceput special pentru fotografii aeriene (în principal pașnic), al doilea - doar o modificare a transportului de pasageri An-24.Ambele avioane au fost doborâte de foc miliție.Dar ceea ce despre dronele din Ucraina?De ce acestea nu sunt utilizate pentru a obține informații cu privire la localizarea forțelor rebele?Raspunsul este simplu.Ele nu sunt.
Pe fondul crizei financiare permanentă în țară a mijloacelor necesare pentru crearea de arme moderne, nu a fost găsit.Ucraina drone stați la stadiul de modele preliminare, sau dispozitive de casă simple.Unii dintre ei colectate de la model de avion controlat de radio, a cumpărat în magazin "pilotaj".În mod similar, actul și miliția.Nu cu mult timp în urmă, pe televizor ucrainean sa arătat ar fi doborât drona rus.Foto, care arată un model de mici și nu cel mai scump (nici o deteriorare) la camera video mod artizanal atașat, poate servi cu greu ca o ilustrare a unei puteri militare agresiv "vecinul de nord."
