Din cele mai vechi timpuri, obiceiul pentru ca flota sa a avut o stare foarte puternică și bogată.Acest lucru este valabil în special pentru a navelor de război, care funcționează în orice moment costa foarte scump.Astăzi această declarație este extrem de important.Navele - masini teribil scumpe, astfel detin o flota întărește incredibil prestigiul internațional al statului, care are.
ciuda vicisitudinilor din anii 1990, țara noastră a reușit să mențină marina sa.Până în prezent, acesta a extins și modernizat treptat.Din păcate, acest proces este destul de lent, și pentru că navele puse în funcțiune din nou în ultimii ani, Uniunea Sovietică, rămân în continuare de o importanță capitală.Un exemplu în acest sens - "Moscova".Cruiser de rachete cu acest nume este încă o forță formidabilă în marea marea.
Bazele
despre posibilitatea de a vorbi cel puțin un pseudonim, care ia dat marinari, - ". Criminalul de portavioane"Nu este doar vârful de lance al întregii Flotei Marii Negre, dar si una dintre cele mai puternice nave în flotele din Rusia.Port - Sevastopol.Flota Mării Negre înainte de evenimentele au avut o mulțime de neplăceri, și cu partea ucraineană este în mod constant dezbaterea a apărut cu privire la contractul de închiriere.Acum toate acestea sunt irelevante.
construit "Moscova" (cruiser de rachete, desigur) a fost în orașul Mykolayiv.Inițial, nava a fost dat numele de "slavă".
destinație, punerea în timp
aceasta Cruiser este obiectul principal al proiectului în 1164 "Atlas".De îndată ce compoziția Marinei sovietice a fost scoasă din funcțiune a navelor anti-submarin "Moskva" (construit de 1123), viitorul lider al imediat a primit numele.Scopul său principal a fost imediat vizat uciderea a navelor mari potențial inamic (de exemplu, portavioane), de apărare aeriană a coastei și foc de acoperire de aterizare lor.
când a fost pus în funcțiune "Moscova"?Rachetă crucișător lansat pe deja în 1982, dar utilizarea sa este începe oficial până în 1983.În cazul în care
rămas decât Cruiser slăvit?
sediul principal al serviciului a fost Marea Mediterană.În mod repetat "Moscova" văzut în porturile statelor ale căror țărmuri toate se spala.Atunci când, în decembrie 1989 privind insula Malta a găzduit reuniunea de Mihail Gorbaciov și George Bush (senior, desigur), este nava asigura securitatea întregului conferinței.Modernizare
, combaterea utilizării
În 1990 GRKR "Moscova" a revenit la nativ Mykolayiv lui de modernizare.Asta e numai din cauza colapsul URSS, a durat exact 8.5 ani, și numai luna mai 1998 a 13 a primit un nou drapel și pavilionul noua țară.În plus, în același timp, de pe nava de patrulare Flota Mării Negre scos "Red Caucaz", care "Moscova", a primit, de asemenea, titlul de Gardă.
În 2003, a avut loc un eveniment care GRKR "Moscova" a fost strălucit în primul rând pe scena internațională, deoarece epoca sovietică.Vorbim despre exerciții "Indra", care efectuate în comun de către Marea Neagră, Pacific flotei și Naval prietenos India.Un an mai târziu el a luat parte la exercițiul "IONIEKS-2004", care au avut loc în comun cu italienii.La începutul anului 2008 sa întâlnit în Marea Mediterană în cadrul companiei de portavion "Amiral Kuznețov" și navele sale de însoțire.
În august 2008, Flota Mării Negre, în fața "Moscova" a luat parte la operațiune pentru a forța Georgia la pace, în timp ce în apele Osetia.La începutul anului viitor am participat la evenimente comemorative dedicate aniversării a cutremurului teribil care a avut loc în urmă cu Sicilia o sută de ani.Apoi, în urma marinari a participat activ din Imperial Marinei.Valoarea
"Moscova" pentru Marina a Federației Ruse
În general, navele, care a fost numele de numele de capital de stat, sunt întotdeauna sub control.Am fost nici o excepție, iar "Moscova".Rachetă crucișător a luat în mod repetat la bordul persoane cele mai puternice atat din URSS și alte țări.Cu toate acestea, acest lucru nu a împiedicat noile autorități ale țării la începutul anilor 1990 sa se gandeasca la trimiterea nava la fier vechi.
Noi nu spunem cu bună știință că Cruiser pentru aproape opt ani și jumătate, se afla pe stocurile din Nikolaev până administra întârzieri birocratice complexe.Din fericire, nava tăiate în metalul nu este dat, și Flota Mării Negre nu a pierdut pilot sa legendara.Despre
nevoie
La mijlocul anilor 1990, ca urmare a "economiei economice" și "reducerea costurilor" în mass-media națională inflamate de multe ori întreaga luptă."Experții" lung și aprig dezbatut, și dacă este o țară nevoie de această navă.Mulți au crezut că Marea Neagră a păstra un crucișător profitabilă din punct de vedere economic, oferind "ajunge" să-l în zona de responsabilitate a Flotei din Pacific.Ei sprijinit activ adversarii străine.Ele sunt absolut nu impresionat de ideea că "ucigașul portavion" va efectua datoria în aceste ape.
august 2008 a arătat cât de necesar țării "Moscova".Cruiser Gărzile rachete a fost doar "cuvântul greu", care și-a păstrat NATO de la decizii pripite.Acum, acest lucru nu este într-un fel obișnuiește să ne amintim, dar în timpul "războiului de cinci zile", în Marea Neagră este un număr foarte mare de nave ale alianței.Dar Moscova (capital) este surprinzător de confortabil cu ceea ce se întâmplă.
Răspunsul a fost simplu: crucișător rachete de "Atlanta" ar putea începe cu ușurință întregul grup bord liber de navele NATO la fier vechi.Toate acestea este bine înțeles, și, prin urmare a rămas un fel de neutralitate armată.
Cum a început totul
Cum crucișător rachete rus al proiectului în 1164?Prima navă a acestei clase a fost criptat numele "Aurora", iar dezvoltarea sa a luat la mijlocul '70 ai secolului trecut.Inițial, poziția designer-șef Alexandru Perkov a fost aprobat, dar mai târziu a fost înlocuit cu V. Mutihin.Din Navy uitam numit Alexander Blinov, căpitanul rangul al doilea.
o echipa de designeri au fost într-adevăr sarcina non-trivial.Faptul că armata este nevoie nu a fost doar clasa corespunzătoare de nave de război, ci un vehicul de luptă universală, care ar fi în măsură să ofere ca o apărare antiaeriană local al zonei de coastă, și să devină o parte a colectivului, împreună cu fortificații de apărare aeriană coastelor.
Cu toate acestea, cu o foarte dificile designeri făcut față strălucit.Ei au acoperit slava de luptă a complexului S-300, a creat versiunea sa a navei (diferența poate fi pe litera "F"), și apoi instalați pe noul vas.Aceste arme păstrează încă o urgență mare și permite suficient de încrezător pentru a reflecta atac aerian asupra flotei Mării Negre.
Ce soluții au fost utilizate?
general "Atlanta" este folosit pe scară largă de soluții bine dovedit-de navele de proiect 1134B.Desigur, ei reproiectat câteva, dar baza tehnic principal a rămas fără modificări semnificative.Până în acel moment a fost construit șapte nave ale 1134B proiect care Marinei primit porecla de "Boukari".Până în prezent, sistemul este lăsat singur "Kerch", care este, de asemenea parte din Flota Mării Negre a Federației Ruse.
principalele caracteristici tactice "ale Moscovei»
Deplasarea navei magnific este de 11 500 de tone.Lungimea totală a navei este egal cu 186 de metri.Cu o lățime de 21 de metri la înălțimea sa - 42,5 metri.Nu este surprinzător faptul că un astfel de nămol impresionant navă este 8,5 metri.Viteza maximă atinsă (vom vorbi mai multe despre aceasta mai jos) - 32 de noduri, cursul de obicei - 16 noduri.Ca centralele electrice sunt o dată unitatea cu patru turbine de gaz, puterea de fiecare dintre acestea fiind egal cu 22500 litri.p.Mișcarea navei conduce doar două elice.
Dacă vorbim despre viteza de 16 noduri, este în aceste condiții, gama de navigație autonome de 6000 mile marine (tradus în sistemul metric - aproximativ 12 000 km).În ceea ce pentru moment, lipsa de alimente pentru o lună exact avtonomki.Echipaj de 510 de persoane, numărul de personal de luptă poate fi crescut.Pentru a însoți explorarea și utilizarea elicopter multifuncțional Ka-27 site-ul de aterizare este situat la pupa.Informații tehnice
baza
Toate navele de "Atlanta" a primit un sistem de propulsie turbine cu gaz de brand nou, care nu a avut doar un singur motor de propulsie pe fiecare ax, și o pereche de propulsoare ardere finala.A fost o nouă soluție tehnică aplicată, în cazul în care căldura de la motor a fost de gând să se încălzească de recuperare de circuit (SPS).Se transformă de la lichid la vapori, care se rotește unitatea auxiliară de putere turbină.
Acest lucru a dat un avantaj imens.Chiar și în cursul de croazieră la 18 noduri eficiența consumului de combustibil a crescut cu 12%.Viteza maximă atunci când se utilizează toate motoarele este acum la fel de mult ca 32 de noduri, că navele din această clasă este aproape o cifra record.Caracteristici
locuințe
Blinov, uitam de Marina, realizate de designeri de soluții tehnologice, în care grosimea de aproape toate elementele din cazul a fost de cel puțin 8 mm.De modul în care vorbind, a fost mult mai necesar de Estimate.Datorită acestei know-how de navele de război rusești în se caracterizează prin durabilitate ridicată.Dar totul are dezavantaj de: ca urmare a deplasării soluție de proiectare second hand (în comparație cu navele proiectului 1134B) au crescut cu 28%.
echitate ar trebui remarcat faptul că compararea aceste mașini nu este prea corect, în principiu.Faptul că astfel navele de război rusești și nave anti-submarine sunt foarte asemănătoare doar în aparență și unele dintre soluțiile tehnice.
Inițial "Moscova" și alte "Atlanta", au fost înarmați cu rachete P-500 "Basalt".Sistemul de control a incendiilor - "Argon".Inițial, navele au fost 16 astfel de rachete.Acestea sunt montate în opt perechi mine, situat pe puntea superioară.În cursul modernizarea în continuare a armamentului rachete depășite a fost schimbat la P-1000 "Vulcan".Aceste rachete pot lovi tinte la o distanță de aproximativ 700 km.Elementele de bază
de sisteme de luptă
sistem de control al incendiului permite modul de luptă alerga, inclusiv start-o etapă (pentru a lovi un obiectiv unic) de 16 rachete.De modul în care vorbind, acest lucru Salvo nu poate suporta orice transportator o aeronavă din lume.Cum au aceste nave de război marine obține coordonatele obiective în astfel de lansări de rază lungă?E simplu: fie prin satelit sau aeronave Tu-95, sau prin activitatea proprie de recunoaștere și de direcționare.
anti-aeronave armament cruiser
pentru reflecție eficientă a atacurilor aeriene de pe navă doar două montate MCS.În primul rând, C-300F este proiectat pentru sistem colectiv sau zonal de apărare aeriană.Al doilea, "Osa-M" este conceput doar pentru a reflecta avioane de atac, elicoptere și rachete de pe nava în sine.
Pentru S-300F sunt doar opt lansatoare tambur, care permite de a face o reîncărcare relativ rapidă și de întreținere a rachetelor.Acestea sunt plasate în zona de puntea superioară și pupa ale Cruiser.În scopul de a gestiona în mod eficient procesul de lansare si vizand in sisteme de tunuri navale a inclus un radar special.Caracteristica sa este antena, efectuate pe un "matrice etape".
Așa cum am spus, nava folosi complex de auto-apărare "Osa-M", care vă permite să lovi cu încredere tinte la o distanță de aproximativ zece kilometri.Acesta este compus din doua PU (cu sistem de homing, care lucrează în două planuri).Spre deosebire de navele mai mari stabilite de auto-apărare și are propriul sistem de management.Totală muniția două complexe SAM "Wasp" este exact 48 rachete.În consecință, pentru C-300 oferă 64 muniție.
sisteme mai anti-aeriene
dar posibilitatea de crucișătoare antiaeriene nu sunt limitate.Pentru a face aceasta unitate de luptă într-adevăr universal, în designul inclusiv universal (poate trage, de asemenea, la instalatiile onshore si offshore) Setarea 130 mm (automat, desigur), AK-130.Pentru a spori eficacitatea acesteia, este un sistem complet de detectare radar "Lion".
Printre altele, nava are o baterie întreagă de 30 mm arme de șase baril AK-630M.Bateria - două instalații, fiecare dintre care este controlat de orientare și țintă de urmărire "Vympel".Starea spațiului aerian în apropierea navei în sine, precum și pentru furnizarea de informații de la bord anti-aeronave armament radar responsabil "Flag", care include alte două instalații radar "Frigate" și "Sunrise".Antenă lor rigid montat pe trinchet și principalele catarg "criminal de portavioane."
lupta împotriva submarinelor inamice designeri
sovietice nu au uitat cum formidabil adversar poate fi submarine.În ciuda șoc specializare crucișătorul bine protejat de la ei: este un complex sonar "Platinum" bine dovedit, care include remorcate și Bulbov antenă.Pentru atac direct de submarine inamice prevăzute doar două 533 mm Unitate de a lansa torpile.
contrast, două RBU-6000 instalare (rachete și bombe) ca timp sunt menite să protejeze nava de salve de torpile de la inamic.Evaluarea
generală a tuturor navelor proiectului întregului proiect
"Atlant" a pus patru nave.Operațiunea a dat doar trei.Fiecare dintre navele aflate în serviciu.Ele servesc la Marea Neagră, Pacific și flotelor de Nord.În principiu, proiectul "Atlas" sa dovedit a fi cu adevărat demn și merită atenție, spre deosebire de predecesorii, cum ar fi 1144 "Orlan".Navele de proiectul în 1164 a avut o deplasare mult mai mic, dar armamentul a fost nici mai rău, și, în cele mai multe cazuri mai bine decât predecesorii lor.
Mai mult, deja la crearea a fost o prioritate set de arme ofensive.În ciuda acestei noi crucișătoare au suficiente puncte slabe.De exemplu, în nave de "Eagle" a fost de 96 de rachete pentru S-300, în timp ce "Atlantis" de numai 64 de piese.În plus, SAM "Wasp-M" au fost o dată cele mai bune mijloace de nave de auto-apărare de la atacuri aeriene, dar în momentul de posibilitățile lor crucișătoare nu este suficient de clar.În cele din urmă, în fața instanțelor proiectului în 1144 au fost doar 16 PU "Dagger".
Astfel, crucișătoare de proiect 1,164 îndeplinește perfect toate cerințele doctrinei sovietice târziu cu privire la utilizarea a Marinei atunci când navele de război planificat pentru a trimite în luptă numai dacă acestea sunt acoperire aeriană de încredere.Din păcate, starea actuală de lucruri corespunde la o astfel de doctrină este rău.Nu întotdeauna este posibil să se asigure o protecție de încredere de nave din aer, de aceea este deosebit de important să propriul sistem de apărare aeriană.
Principalele dezavantaje ale navelor proiectului
de rambursare pentru elementele cele mai semnificative (în afară de nuanțele de mai sus), este prezența unei singure multi-canal radar ("Wave"), conceput pentru a capta și scopuri de orientare complet cu S-300.În plus, în caz de eșec unitate nave pierde aproape complet de protecție mult sau mai puțin adecvat la atacuri din aer, "Wave", nu poate reflecta atacul cu mai mult de o singură direcție.Dacă vorbim despre crucișătoare similare americani (construit în cadrul proiectului "Ticonderoga"), atunci fiecare dintre ele este montat pe patru (!) Radar Independent, care poate transporta și trage în jos obiective în mai multe direcții în mod automat.
Astfel, prezența unui singur radar nu numai face "Atlanta" într-o țintă relativ ușor de luptători inamice perspectivă, dar, de asemenea, face rachete anti-navă extrem de periculoase, NATO, care, în ultimii ani arată oportunități excelente pentru atac multi-sectoriale.
Acestea sunt nave au fost stabilite în orașul Mykolayiv.Șantierul Naval este acum nu numai pe teritoriul unei alte țări, dar, de asemenea, în stare proastă, astfel încât să existe o astfel de instanță este puțin probabil să fie construit.Singura speranță pentru industria de apărare internă care se poate dezvolta construirea ceva similar.
