Locuitorii din unele orașe din lume se poate lăuda că au în lor de teren nativ astfel atractii precum funicular.Nu este vorba doar vehiculul.Acesta poate fi numit cu încredere atracție în care recuperarea funcție utilitară combinată cu divertisment.
Cum funicularul?
dispozitiv funicular principal este caracterizat prin numele său (cuvântul "funiculitis" este tradus din limba latină ca o frânghie și italiană).Se compune din sistemul de propulsie și cabinele sunt de obicei în mișcare în direcția opusă.Acest sistem va permite sa echilibrarea sarcinii.Constructii de inginerie include, de asemenea, unelte, șine și elemente de acționare sistem de frânare de urgență, inclusiv acționarea în mod automat în cazul în care are loc se rupe coarda sau a altor anomalii.Funiculare construcții a variat în fiecare dintre orașele care au fost construite în conformitate cu design propriu, cu arhitectura unica si design de stații material rulant.
reînviat Odesa funicular
De exemplu, în Odessa, în apropiere de scara gigant (redenumit mai târziu Potemkin), din 1902 operat de telecabina, primul din Imperiul Rus.În 60-e de secolului XX, în locul ei a fost instalat un escalator, cum ar fi cele care lucrează în metrou.Capacitatea a crescut, dar aspect modern prea rau, combinate cu aspectul istoric al orasului sudic.În cele din urmă, "scari de funcționare" moderne uzate, iar acum în același loc a câștigat încă o dată funicular.Această clădire se bucură de succes bine meritat de la Odessa și vizitatori în oraș, cu o priveliște minunată a portului și port, în afară de aceasta facilitează calea spre Bulevardul Primorsky, după alpinism 192 pași pentru unele persoane, în special persoanele în vârstă, e plictisitor.
Streetcar din San Francisco - un model pentru telecabina din Vladivostok
Funicular Vladivostok a fost conceput ca una dintre măsurile pentru a transforma acest oraș la malul mării minunat în "Sovietul San Francisco."În timpul vizitei sale în Statele Unite, a avut loc în 1959, prim-secretar al PCUS Hrușciov a fost impresionat de sistemul de transport urban al metropolei californiene, care nu are egal în lume.Ca Vladivostok, San Francisco este situat în teren complex și de a face pietonal de mers pe jos pe ea destul de greu, am să-l urce, apoi coboară pe pantele abrupte.Transportul urban obișnuit unele urcă ar putea fi dincolo de puterea, și apoi a fost făcut o soluție interesantă.Toate tramvaiele din San Francisco se deplasează pe șine, între care este prevăzută o frânghie.Pentru a opri mașina, consilierul ar trebui să deschidă aparatul de conectare și apăsați pe frână, și mișcarea începe atunci când acțiunea inversă.Este dificil de identificat un funicular sau tramvai este, dar sistemul funcționează bine, dar ca materialul rulant utilizat pentru a restaura mașini vechi, fără motoare importate din diferite țări, ceea ce face ca orice distracție excursie completat aventuri în natură.
Funicular - vedere "Vlad»
posibil ca comandat în 1962 în Vladivostok funicular și inferior în mărime și ramificare a SUA, dar este, de asemenea, foarte bun.Numai în Orientul Îndepărtat, se conecteaza la Golden Horn Orlinaya strada V. Sibirtseva.Potrivit acestuia, ca pentru a ajunge la Scoala de Inginerie elevilor, turistii vor vizita cu siguranță acest punct de reper, și locuitorii orașului depăși deal abrupt, în cazul în care nu doresc să meargă la etaj, "O mie și una pas" (de fapt, 368, dar este mult).Ascent cu telecabina la o înălțime de 70 m durează cincisprezece minute, timp în care a învinge piesa 183 m.Astfel, panta medie depășește 22 de grade, care este o mulțime.
Funicular la Praga - un mod pentru iubitorii
Spre deosebire de moderne și foarte util pentru locuitorii din Vladivostok funicular în feroviar Praga la munte Petrin este un atractii extrem de distractive, și la vârsta de venerabila ei - ea a început să lucreze în1,891.În același timp, a fost deschis un alt funicular celebru din Praga Letna deal.Traseul de romantic și pitoresc.În lungime de 510 de metri a masinii depaseste un tunel mic sub zidul vechii cetati, iar pe ultima oprire de vizitatori, în plus față de turn de observare așteaptă sculptură dedicat sarut.Este un loc de întâlnire preferat de tineri rezidenți Praga.Funiculare
Barcelona
«Tibidabo" - cel mai vechi funicular din Barcelona (și toate trei din ele).Traseul îl conduce la partea de sus a muntelui, după care este numit, pe de altă stația se află pe strada Dr. Andreu.Pe Tibidabo este un alt tren de cablu - "Vayvidrera", care este trimis de la stația de Peude, dar este mult mai mic, are doar aproximativ cincizeci de pasageri.Inaltime de ridicare la ambele telecabine aproximativ aceeași, mai mult de 160 de metri, dar lungimea este diferită (1152 și 729 de metri, respectiv), ceea ce sugerează că mișcarea are loc la diferite înclinarea versantului.Deci flata "Tibidabo", în ciuda vârstei sale venerabile (a operat din 1901), are nevoie de patru sute de pasageri, și fratele său mai mic Peude - de opt ori mai puțin.
Funicular Montuika - transport urban și atracție simultan
treilea funicular - "Montuika" - este o parte a transportului public din Barcelona, este automată și rapidă.Scopul său - pentru a conecta telecabina locală la stația de metrou "paralelă".Traseul este foarte frumos, ei ruta 758 de metri se desfășoară între tufișuri indisciplinat și ridică pasagerii la o înălțime de 76 de metri.Angajamentul Exemple de guvernare orasului Barcelona pentru a se asigura că atracția adus la trezorerie cât mai mult posibil de fonduri.Atractie turistica contribuie la infrastructura, restaurante ocupat, cafenele și alte locuri de divertisment care creează toate condițiile pentru a beneficia de vederi frumoase din munti Montuika.Funicular construit la Barcelona, cu ocazia a avut loc acolo în 1929 Mondial Târg, dar starea tehnică excelentă ne-a permis să-l folosească ca un loc olimpic după mai mult de șase decenii.
Kiev funicular - ideea și punerea în aplicare
funicular de la Kiev - unul din simbolurile orașului.El a experimentat mai multe răsturnări istorice.Revoluție, război civil, director Makhnovshchina, intervenția austriac ucrainean republică, ruina, Război Patriotic Mare și un cuplu de "Maidan" - acesta este doar o listă parțială de evenimente, prin care a trecut la Kiev telescaunul.Dar viața lui a început în 1905, când, după doi ani de construcție, "compania belgiană" a ajuns în funcțiune.Autorii proiectului, inginerii ruși NI Baryshnikov și NK Piatnitski, lungimea planificată a un sfert de kilometru, dar proprietarul unei case în partea de jos a liniei a refuzat să-și vândă proprietatea sa către autoritățile orașului, și a trebuit să revizuiască planul, scurtarea mod de a cincizeci de yarzi.Cu toate acestea, problema generală, și anume facilitarea viața oamenilor de la Kiev, care au fost forțați să urce pe tivul de-a lungul căilor și scările cu sute de stadii, a fost rezolvată.Tramvai pe dealurile abrupte de la Kiev nu a putut trece.După Odesa Kiev a devenit al doilea oras din Rusia, sistemul de îmbunătățire, care include un miracol electro ca creșterea Sfântul Mihail (cum a fost inițial numit inovația tehnică).
Renasterea Kiev funicular
Kiev funicular lucrat în forma sa originală până în 1928, când, în timpul întreținerii de rutină a fost un eșec al remorcii care, rulare pe șine abrupte, a învins a doua.În acest incident, din fericire, nu au fost raportate leziuni, dar clădirea necesară reconstrucție grave.Înlocuire a suferit, linii de cablu de rulare și sistemul de frânare.În plus, stația de jos a fost în cele din urmă sa mutat, iar traseul este extinsă pentru încă 38 de metri.Unitatea de putere, format din două motoare de curent continuu, în Elveția (65 l. Cu., 1903 problema), precum și coarda scripete de antrenare a servit până în 1984.
În 1986 a fost finalizat a treia reconstrucție majoră care în istoria sa a suferit Kiev funicular.Această facilitate este acum ridică masina cu sute de pasageri la o înălțime de 75 de metri, la o viteză de 2 m / s.A crescut foarte mult puterea disponibila, putere de 100 kW instalat.Lungimea totală a pistei ajuns 222 m. Căruciori pleaca la fiecare șapte minute.În fiecare zi, aproximativ 15 milioane de pasageri folosesc acest formă convenabilă de transport.
lucra la îmbunătățirea funicularul a avut loc în mod regulat, acestea se referă la îmbunătățirea securității și conștientizarea pasagerilor.O atenție deosebită este acordată partea estetică, pentru că această clădire a fost mult timp o parte din aspectul istoric al capitalei ucrainene.
