motiv mașinile asincrone sunt utilizate pe scară largă, constă în simplitatea designului lor, fiabilitate și manufacturability.Aplicabilitatea trifazat și rețea monofazată, o gamă largă de putere, ușurința de a schimba direcția de rotație - toate acestea fac indispensabili ca conduce o mare varietate de dispozitive, inclusiv mașini și instalații de transport.Avantaj semnificativ
bucură mașini asincrone este eficiența lor ridicat.
motoare mai frecvente - kilowatt, aplicarea lor este foarte larg, aproape fiecare întreprindere industrială, ele alcătuiesc o mare parte a unităților de acționare.
Numele echipamentelor sale electrice asincrone au primit din cauza vitezei lor unghiulară depinde de încărcarea mecanică pe arborele.Cu cât cuplul rezistența, atât de natural se rotește încet.GAL-ul viteza unghiulară a rotorului de viteza de rotație a câmpului magnetic generat de curent care curge prin înfășurarea statorică este numit alunecare.Se calculează, de regulă, ca o valoare relativă:
S = (ωn-ωp) / ωn
Unde:..
ωn - viteza de rotație a câmpului magnetic, vol / min;
ωp -. Viteza rotorului, vol / min.
magnitudinea relativă a sarcinii pe arbore alunecare prezentat, în special, în care un accident vascular cerebral S inactiv este practic zero.
mașină dispozitiv asincronă este la fel ca orice alt motor sau generator de.Suprafața interioară a statorului este prevăzut cu caneluri speciale, care sunt stabilite în lichidare (în cazul aprovizionării cu trei faze, o singură fază motoare - doua).Rotorul, de asemenea, este simplu, design seamănă cu o cușcă de veveriță, și lichidarea sunt scurtcircuitate sau inele colectoare.
În cazul unui rotor în scurtcircuit din cauza interferențelor inductiv de curenți în înfășurările statorului ale rotorului apare EMF conform regulii dreapta.Mai mult, toate simpli: două cadre traversate de curent electric, care interacționează unele cu altele, și un cuplu.
mașini asincrone, rotorul este prevăzut cu o lucrare inel de alunecare chiar mai ușor: puterea de a bobina de rotație este furnizată direct prin periile de carbon.Aceste rotoare sunt de asemenea numite faze.
motoare asincrone monofazate au două înfășurări, și începe să lucreze pentru generarea cuplului inițial și derularea a rotorului de operare viteza unghiulară.Aceste motoare sunt utilizate în cazul în care rețeaua trifazată nu este disponibil, de exemplu, pentru acționarea cu piesele mobile ale aparatelor de uz casnic.
plus față de motoare asincrone sunt mașinile scop opuse, generatoare.Dispozitivul lor este substanțial similar.Pentru creditul de inginerie electrică din Rusia, putem vorbi cu încredere despre prioritățile țării noastre în domeniul motoarelor electrice de acest tip.MO-Dobrovolsky Dolivo încă în 1889 prima putere cu trei faze din lume aplicat și a obținut un câmp magnetic rotativ.Masini asincrone moderne nu diferă de la primele motoare trifazate de mare om de știință și inventator rus.
