IL 18 este conceput ca un monoplan din metal, echipate cu motoare cu turbină AI-20 proiectant AGIvchenko.La mijlocul anilor '50 ai secolului XX, sa stabilit că aeronava echipate cu motoare cu piston, nu poate face față fluxului mare de traficul de pasageri.Nu a fost nevoie de aviamashinah avand o capacitate de relaxare și de zbor viteza mare, asigurându-se astfel o bună distanță.Decizie
pe producția de avioane de pasageri IL 18 model a fost aprobat de Consiliul de Miniștri №703-404 în 1956 la 25 mai.Lucrări de proiectare cu privire la dezvoltarea aeronavei a început în 1954.Primul zbor de test al aeronavei a avut loc în iulie 1957.Zboruri de testare implicate autoturisme cu motoare AI 20 și NC 8. în timpul încercărilor sa constatat că proiectul de motor AI 20 mai fiabile, și că acest motor a fost ales pentru modelul de producție a aeronavei de pasageri IL 18. Exploatarea în masă a noului linie lansat în 1959.Aviamashina echipat cu patru motoare cu turbină, a devenit un model în prima generație de avioane de pasageri cu motoare cu turbină.Prototipul are 75 de locuri.În funcționarea Iliușin Biroului design îmbunătăți în mod constant aeronavei, crearea de noi modificări.Spori confortul, siguranta, fiabilitate, raza de acțiune și capacitatea de cabina.În 1958, modelul a fost creat cu cresterea IL 18A la 89 de locuri în habitaclu și cu o greutate de până la 58 de tone.Un pic mai târziu, avionul a făcut cu un nou modificare a IL 18 B având o greutate de 61,5 tone la decolare.
configurație aerodinamică oferă cea mai mare siguranță posibilă a zborului cu performanța economică puternică.O importanță deosebită a fost acordată amenajarea aripa IL 18, care permite o fotografie pentru ao vedea.Fuselaj are un design semi-monococa cu elemente armat în locuri camine de vizitare și punctele de fixare ale aripii, trenul de aterizare nas si coada.IL 18 Control manual sistem format din fila servo, încărcarea cârma Springs și tije din aliaj alyumievogo.Sistemul hidraulic este folosit pentru a asigura eliberarea și trenul de aterizare, modul de frânare, apoi sprijinul față, penaj elice și ștergătorului.
mare importanță și securității în avion de pasageri.IL 18 este echipat cu motoare care oferă aviamashiny zbor cu posibila eșecul de până la două dintre ele.În scopul de a îmbunătăți siguranța s-au folosit modele unice.De exemplu, în partea fierbinte a motorului este prevăzută pereți refractari izolare.Țeava de eșapament concluzie trece peste aripa.Aeronava oferă un sistem de stingere a incendiilor puternic.Avertizare radar despre furtuna, stabilit în prova aeronavei sub carenaj.Aeronava finalizat cu succes sarcina de a testelor de stat, și a început produse în masă în 1959.El a operat cu succes și acum.În perioada 1960 IL 18 a seta mai multe înregistrări în distanță și altitudine cu diverse sarcină utilă.
