multor zone îndepărtate, la distanțe mari și a infrastructurii subdezvoltate în Rusia oferă un rol mare de aviație.Este industria mijloacelor de transport ar trebui să ofere acces la toate colțurile Rusiei.Dar țara este pe marginea crizei principala componentă a pieței aviatice, și anume, criza a companiilor aeriene regionale.Transport
International între zonele metropolitane, pe rute interne intensive și asume marile companii aeriene, cum ar fi «WizzAir» și altele.Comunicarea cu zonele izolate, între regiuni, să efectueze companiile locale.Dar a format o problemă sistemică legată de retragerea de pe piață a companiilor, cum ar fi "Continent", "KD Avia", "Avianova", precum și o situație complicată în compania aeriană "Kuban". "Cu toate acestea, această problemă are propriile motive obiective și subiective.
obiectiv companii regionale mici se confruntă cu dificultăți din cauza creșterea bruscă a prețului de combustibil, creșterea prețurile și tarifele pentru serviciile de navigație aeriană și aeroporturi.Marile companii aeriene au mai multe oportunități de a supraviețui această criză.
Subiectiv există bariere legale care limitează posibilitatea operatorilor de transport majore să subestimeze prețurile diferitelor zboruri.Și, ca urmare, împingând falimentul companiilor regionale mici.
acceptat programe de subvenționare guvernamentale orientate aer, în special pe marile companii aeriene.De asemenea nou, adoptat de Guvern, cerințele de certificare împiedică crearea de noi companii aeriene și dezvoltarea în continuare a companiei aeriene interne, regional.Prezența obligatorie în flota companiei aeriene de cel puțin 8 vehicule cu o capacitate de mai mult de 55 locuri pentru pasageri nu contribuie la dezvoltarea în continuare a companiilor aeriene mici.
posibil închiderea rutelor inter-regionale va duce la ceea ce se va întâmpla îngustarea spațiului de zbor spre centrul capitalei, și slăbirea legăturilor dintre regiuni.În prezent, există sunt stabile doar pentru zborurile între cele 25 de orașe mari și, în cea mai mare parte, traseul trece prin Moscova.
Adoptarea programului legate de dezvoltarea transportului aerian până în 2025, ajută la îmbunătățirea situației.Aeronave rus are un potențial de dezvoltare internă care nu sunt utilizate în totalitate.Rusia pe piața mondială are o poziție bună pe locul al treilea, după UE și SUA.Punerea în aplicare a programului va atrage după sine o schimbare în piață de aviație poziția competitivă la nivel mondial a industriei aviatice interne.Actualizarea flota de companii aeriene din Rusia pentru a îmbunătăți siguranța.În prezent, vârsta medie este determinată de trunchiul principal al aeronavelor în 17 ani, și a instanțelor regionale - aproximativ 30 de ani.Guvernul plasat prioritate în industria aeronautică.Există o creștere semnificativă a traficului pe rutele internaționale.Reducerea creșterea traficului pe rute interne datorită faptului că creșterea prețurilor de creștere a veniturilor Aeroflot depășește rușii.Pentru dezvoltarea economică a zonelor îndepărtate, este necesar de a crește numărul de trafic inter-regional.Programul va spori frecvența zborurilor pe zboruri interne, disponibilitatea de transport aerian pentru populație va crește mobilitatea pieței aviatice.
extinderea transportului aerian internațional contribuie la dezvoltarea rapidă a internetului.Pur și simplu introduceți site-ul orice companie aeriană și a rezerva un bilet de avion pentru a oriunde în lume.În același timp, puteți alege cea mai confortabilă privind calendarul, costurile și confortul zborului.În general, Rusia are toate tendințele pentru o dezvoltare de succes a pieței aviatice.
