lupta pentru supremație în zonele maritime are aceeași semnificație ca și superioritatea de aer.
aterizare de la mare zona de control
nu se limitează la manevra nave de război libera circulație și în condiții de siguranță a navelor de transport.Nu este o oportunitate de a sprijini propriile forțe terestre de aterizare de la mare.Uneori nu există nici o alternativă la asaltul amfibiu.Operațiuni notabile în Sicilia și Normandia, în care aliații efectuat un punct de sprijin de asalt amfibiu pe teritoriul german-ocupat, demonstrează în mod vizibil importanța strategică a acestor operațiuni.Exemple de utilizare a asalt amfibiu istorie militară suficientă și rusă.Deși Rusia nu a desfășurat operațiuni amfibii strategice, dar este gata să debarce corp expediționar în Istanbul în 1917.Nave desant
sovietice
nave amfibie prima specializate au fost parte a Marinei sovietice după al doilea război mondial.Transformarea flotei de coastă în Oceanul necesară o revizuire a conceptului de achiziție sale.Constructori de nave sovietice au suficientă experiență pentru a construi nave de aceasta destinatie.Prin urmare, primele nave amfibii au fost puse în Polonia, șantierul naval Gdansk.Capacitatea de construcții navale a fostelor șantiere navale germane Sheehan Danzig vă permite să începeți rapid productia unui nou tip de nave.Prima și cea mai masivă serii de nave de debarcare rezervor din oțel ale proiectului 701. Ei servit în multe țări ale blocului sovietic, sa dovedit a fi cea mai bună mână.
Mijlocii nave de debarcare bine la sarcinile zona costieră.Dar marina sovietică a luat tot mai mult pe aspectul ocean.Există o nevoie urgentă de aterizare ambarcațiuni capabile să funcționeze în escadronul care comit raiduri ocean, care permite transferul de sprijin putere pe distanțe lungi.Această sarcină este necesar un nave de deplasare mai mari, cu navigare autonom semnificativ.În 1964, Șantierul Naval design Biroului Nevsky lansat proiectul in 1174 "Rinocerii".Acest cod a primit o nouă serie de nave de debarcare mare (BDK).Nume de nave de război corespund, de obicei, într-o anumită temă.Serie BDK de "Rinocerii" este numit în onoarea eroilor Marelui Război Patriotic.Serie
de "Rinocerii" soluție Executie
proiect necesar o cantitate semnificativă de probleme tehnice și conceptuale.A fost necesar să se asigure aterizarea o cantitate semnificativă de echipamente și personal într-un mediu care nu poate fi prevăzut în avans.Puterea navei, care a fost dat un nou BBC ar putea varia semnificativ.Acesta a subliniat necesitatea de a nu numai platforma de aterizare mare stabilitate luptă, dar, de asemenea, capacitatea de a oferi sprijin și să acopere pentru trupele plantate.Pentru aceste și alte motive, proiectul în 1174, "Rinocerii" puternic întârziat.Dar toate sa întâmplat la 14 ani de la începerea de dezvoltare.Prima navă palier mare a intrat în funcțiune în 1978.Totală a reușit să construiască trei unități ale proiectului.În prezent, Marinei ruse este doar BDK "Mitrofan Moskalenko."
Caracteristici
Deplasarea noua nava a fost de aproximativ 12 000 de tone.Proiectul 1,174 "Rinocerii" permite de a transporta și teren un batalion de infanterie și aproximativ cincizeci de unități de utilaje grele.Cu o gamă de croazieră de până la 4.000 de mile marine pe ea timp de o lună poate fi independent forțele echipajului și de aterizare.Cele trei punți ale navei și mare în dimensiune suprastructură pupa oferi luptători de cazare confortabile și tehnologia de stocare.Punțile sunt echipate cu dispozitive pentru a muta echipamentul transportat.Echipament
capabilități
aterizare permite să ofere aterizare pe coasta neutilat si neechipat.Proiectul 1,174 "Rinocerii" oferă mai multe opțiuni pentru sarcina.De aterizare pe o plajă sau apă de adâncime mică poate fi folosită nazal culisante poarta cu o rampă retractabil.Prin ele este posibil pentru a reduce apa plutitor echipament militar, fără apropie de țărm.În pupa este un aparat de fotografiat Dock.Acesta este conceput pentru non-plutitoare echipamente de încărcare pe nava de debarcare și nacelă cu autopropulsie.Astfel, livrarea trupelor de pe navă la țărm nu depinde de adâncimea de raidul și disponibilitatea de pe coasta.Concomitent cu transferul de fonduri de către forțele de suprafață pe BBC "Ivan Rogov" seria întâiul născut prevede utilizarea elicopterelor de asalt pentru aterizare rapidă echipe lumină de asalt și forțe de sprijin.Elicopter Group este capabil să ofere pe capului de pod la 64 comando armate pentru un zbor, pentru a le oferi sprijin de foc sau de evacuare.
Armament
presupune că BBC operează în escadrilă, asigurând aplicarea acestuia.Cu toate acestea, proiectul în 1174, "Rinocerii" oferit arme destul de grave.Nava ar putea susține debarcarea artilerie și rachete de foc.Pentru a face acest lucru, echipat de 76 mm rapid-gun montat în capul revolver pe rezervor.În afară de puterea de foc arme de calibru mediu furnizate de patru unitate de artilerie de șase baril.Sistemul
cu o rotație de barili unitate calibru 30 mm creează o densitate extraordinară de foc.Sarcina ei este de a proteja obiectul de atacurile aeriene și maritime.Sisteme de rachete de apărare aeriană BDK efectuate cu rază scurtă de, și sisteme de rachete anti-aeriene portabile, pentru care există start-up special foisor.Unități de sprijin de foc sunt plantate poate avea, de asemenea sistem de rachete aplicații marine "Grad".De armare nave, cum ar fi "Ivan Rogov" ar trebui să includă și patru pe bază de mare Ka-29, plasat pe puntea superioară.În plus față de sarcinile de apărare și de sprijin de aterizare a elicopterelor sunt în măsură să efectueze război anti-submarin și inteligență.
Alternative "Mistral"
Comandati in Franta patru amfibie de asalt nava de clasa "Mistral" a fost însoțită de o dezbatere activă între experți și a publicului.Discuții intense numit achiziționarea din străinătate a navelor de capital, care a provocat confuzie.Uniunea Sovietică a construit o mult mai complex sisteme tehnice și de armament.Ambele părți ale dezbaterii au motive pentru punctul său de vedere a problemei.Într-adevăr, Rusia are potențialul de a construi o navă de orice clasa.
Dar istoria a proiectului în 1174, care a durat timp de aproape cincisprezece ani, arată complexitatea și ambiguitatea întrebare.Navele de Rusia a revenit din nou la oceanele, și din nou se pune întrebarea aspect componentă escadron amfibie, proiecții de scule de putere mare pe teren.La sediul Marinei, dorința predominantă a obține nu numai ambarcațiunile de aterizare, dar, de asemenea centrul operațional al întregii escadron, cu care puteți controla acțiunile grupurilor.
Landing Ship are pentru acest avantaj aparent de peste navă de luptă convențional.Avantajele "Mistral" ar trebui să includă sistemul perfect de management și comunicare.În plus față de debarcare o sarcină comparabile, se poate transporta 16 elicoptere multifuncționale, care crește în mod semnificativ posibilitatea de a forța grevă de pușcași marini.Nume de clasa nave de război "Mistral" reflectă numele eroului-orașele din Rusia.Oponenții au avansat o obiecție rezonabilă la achiziționarea de arme din țară, un membru al blocuri militare opuse, suportă riscurile imprevizibile.Și așa sa întâmplat.
Revival Project
dispariția Uniunii Sovietice și dificultățile economice ulterioare legat la bazele Marinei.Acesta a fost scoasă din funcțiune și BDK "Alexandru Nikolayev."A fost al doilea vas din seria.În serviciul nu a fost doar o singură navă de aterizare mare.
dezvoltare nave amfibie a continuat să urmărească eșec.Prima navă din seria "Ivan Gren" este, de asemenea, blocat pe stocurile din cauza schimbărilor constante din cadrul proiectului.Refuzul Franței de a furniza patru Indice "Mistral" aproape nu a lăsat alegerea comanda Marinei.Navele ruse care operează în zona ocean care are nevoie de componente de aterizare.Experiența tristă a cumpăra un cheie de străini sisteme de arme avertizează împotriva reapariției acesteia.Dezvoltarea unui nou proiect ar putea fi amânată pe termen nedefinit.Astăzi, prin urmare, susțin că în loc de "Mistral" va fi re-a început producția BDK cifru "Rinocerii".Desigur, aceasta nu este în concordanță cu ambițiile Major Naval, care vrea să aibă o platformă de aterizare mai dezvoltată și universal, dar până acum nu există nici o altă soluție.
