mod ironic, internetul poate găsi mii de articole despre termostate și radiator, dar puțini oameni amintesc despre astfel de detalii importante în sistemul de răcire, ca vasul de expansiune cu membrană.Modul în care el este de vedere vizual design simplu și caracteristici primitive, dar prezența sa este foarte puternic pentru fiecare masina.De multe ori șoferii prinși în cazurile în care senzorul de temperatură a motorului furnizează valori exorbitante.Dar puțini dintre noi știu despre cauzele.Așa că astăzi vom vorbi despre ceea ce sunt rezervoarelor de expansiune cu membrană și modul în care acestea funcționează.
design are
Acest produs este un container din plastic, echipat cu furtun de cauciuc special prin care lichidul este livrat, și senzori pentru a determina nivelul în rezervor.In plus, fiecare rezervor este echipat cu o supapă de presiune prin diafragmă.În general, se poate observa în capacul superior al containerului.De ce este nevoie de el?Prezența sa este foarte important pentru fiecare rezervor de expansiune.Acesta supapă tranzitează reglează presiunea în vasul la diferite temperaturi.Agentul de răcire, ca apa tinde să se extindă la temperaturi ridicate.Deci, în cazul în care motorul se încălzește până la 110 de grade Celsius sau mai mult, presiunea crește în mod semnificativ antigel.Și ca nu cumva sa produs o explozie de capacitate, există o supapă specială, care reglementează și aceste valori.De aceea, atunci când motorul supraîncălzit nu are nevoie pentru a deschide imediat această parte - un pic din ceea ce va deschide sub influența presiunii într-o direcție necunoscută, stropit de fierbere antigel pentru conducătorul auto, astfel încât încă și motorul nu mai este rece.
Cum masina Bacuri cu membrane?
Când motorul este cald toate componentele sale.Prin urmare, temperatura lichidului de răcire, de asemenea, crește.Și pentru că sistemul este complet sigilat în interiorul creează o presiune critică.Dispozitivul de răcire a motorului începe să se extindă și se acumulează în rezervor cu membrană excesul de aer, care a fost format atunci când saltul de temperatură.Odată containerul este format într-o presiune critică (dar nu astfel încât containerul este pe cale să explodeze), supapa începe să se deschidă și să elibereze aerul acumulat.Treptat, raportul de compresie al lichidului scade.Pereții containerului, la rândul său, nu permite un lichid să se răspândească sau se evapore.
iarnă, rezervor cu diafragmă, de asemenea, joacă un rol important.La temperaturi scăzute, motorul se răcește imediat.Împreună cu acest presiunea din sistemul de răcire a motorului.Pentru acest marker nu a fost prea scăzută (mai puțin de atmosferică) în intrarea navei se deschide supapa de aer și atrage în sistem.Datorită acestui recipient de plastic nu este comprimat pentru a forma tuburi, iar nivelul lichidului de răcire este normal.
Concluzie După cum puteți vedea, un rezervor cu membrană, în ciuda structurii sale primitive, îndeplinește o funcție foarte importantă și joacă un rol important în viața mașinii.
