motor termic - o mașină care funcționează prin utilizarea energiei de combustibil.Aparatul de lucru pe acest motor, convertește energia termică în energie mecanică și se aplică fondul relației temperaturii expansiune.Motor termic
apărut pentru prima dată în Imperiul Roman.A fost o turbină cu combustie externă care ruleaza pe abur.Dar, din cauza dezvoltării slabe a artei, invenția nu a fost dezvoltată.Cu privire la progresele a avut niciun impact și au fost uitate în curând.Mai târziu, în China a fost de tun praf de pușcă și praf de pușcă de rachete.Acest lucru a fost un dispozitiv relativ simplu.În ceea ce privește mecanica rachete praf nu a fost un motor termic, dar din punct de vedere al fizicii este o mașină termică.Deja în secolul al 17-lea, oamenii de stiinta au incercat sa inventeze motor termic pe bază de praf de pusca arme.
tipuri de motoare termice la motoarele cu ardere externă termice
:
1. motor Stirling - un dispozitiv termic în care corpul de lucru gazos sau lichid face mișcări într-un spațiu închis.Acest dispozitiv se bazează pe o răcire periodică și încălzirea fluidului de lucru.Această energie extrasă care apare atunci când cantitatea de fluid de lucru.Motorul Stirling poate fi alimentat de la orice sursă de căldură.
motoare cu aburi. 2.Principalul avantaj lor - simplitate și calități excelente de tracțiune, care nu afectează performanța.Astfel, este posibil să se facă fără uneltele.Acest motor cu aburi este diferit pentru o mai bună de la motorul cu ardere internă la viteze mici emitente putere insuficientă.Din acest motiv, un motor cu aburi care este folosit ca un motor de acționare.Dezavantaje: eficiență scăzută, viteză redusă, un flux constant de apă și combustibil, o mulțime de greutate.Înainte de motorul cu aburi a fost singurul motor.Dar au nevoie de o mulțime de combustibil și înghețarea în timpul iernii.Apoi au fost înlocuite treptat motoare, motoarele cu combustie internă, turbine cu abur și gaze, care au un compact, mai mare eficiență, flexibilitate și eficiență.
motoarelor cu combustie termică:
1. ICE (standuri pentru un motor cu ardere internă) - acesta este motorul, care în acest proces, o parte din combustibilul de ardere este transformată în energie mecanică.Piston motoarele cu ardere internă diferă în tipul de combustibil (gaz și lichid) pentru ciclul de funcționare (doi sau patru timpi), prin metoda de preparare a amestecului de lucru (carburator, motoarele diesel), în funcție de tipul de conversie a energiei (turbine, combinate, piston și cu jet).Primul motor cu ardere internă a fost inventat si dezvoltat de E. Lenoir în 1860.Ciclul de funcționare este format din patru cicluri, pentru acest motiv, este de asemenea, numit un motor în patru timpi.În prezent, astfel de un motor este cel mai adesea găsit în vehicule.
2. Un motor rotativ cu ardere internă.Ca un exemplu, o centrală termică electrică cu funcționare în mod bază și vârf.Acest tip de motor este relativ simplă și poate fi creat în orice dimensiune.În loc de pistoane rotative utilizate rotor într-o cameră specială.În ea sunt intrări situate și puncte de vânzare, și o bujie.În acest tip de design este efectuată fără calendarul patru timpi.Motorul rotativ cu combustie internă poate fi utilizată combustibil ieftin.De asemenea, acesta este practic creează vibrații, mai ieftin și mai fiabil de fabricat decât motoarele termice cu piston.
3. rachete și motoare cu reacție de căldură.Esența acestor dispozitive este că forța nu creat de un șurub, și de descărcare a gazelor de eșapament a motorului.Pot crea tracțiune în spațiu fără aer.Există solide, lichide și hibride).
Și ultimul subspecii - un motoare termice turbopropulsor.Crearea energie se datorează șurubul și de impactul gazelor de eșapament.
