Mont Blanc na mape Európy je priamo na hranici Francúzska a Talianska.Vnútri postavil tunel s dĺžkou jedenástich a pol kilometrov.Prostredníctvom niesla správu medzi oboma krajinami.V hornej časti západných Álp a je veľmi obľúbeným miestom medzi turistami.To platí najmä lyžiari, ktoré postavený rezort - Chamonix.V doslovnom preklade z francúzskeho názvu "Mont Blanc" znamená "Biela hora".
Rozmery
výška Mont Blanc sa rovná 4810 metrov.To pretiahol asi 50 km na dĺžku a 30 - na šírku.Jeho celková rozloha je o niečo viac ako dvesto kilometrov štvorcových.Pohoria rovnakého mena, ktorý zahŕňa vrchol, sa rozkladá na ploche, ktorá je porovnateľná s veľkosťou polovici Luxemburgu.
Miesto
otázka kde Mont Blanc, a konkrétne na území štátu, bol celkom kontroverzný na dlhú dobu.Začiatok v roku 1723 a až do napoleonských vojen v Európe, celé svoje územie, bol považovaný za majetok kráľovstva Sardínie.24. marca 1860 v Turíne, Taliansko podpísal akt, ktorý bol na vrchole hranici medzi Talianskom a Francúzskom.Tento dokument a dnes je považovaný za vlády oboch krajín.Súradnice Mont Blanc - 45 stupňov a 50 minút severnej šírky a 6 stupňov a 51 minút východnej dĺžky.To bolo na tomto mieste teraz a štátnou hranicou medzi oboma krajinami.Teraz väčšina z vrchu sa nachádza na území francúzskeho mesta Saint-Gervais-les-Bains.
Conquest topy
prvej historickej spomienky na výstupe na vrchol z 08.8.1786.Potom to bolo podmanil Michel Gabriel Packard.Traveler je lezenie v tandeme s asistentom Jacques balm.Je potrebné poznamenať, že tento predchádzalo niekoľko neúspešných pokusov.Pokiaľ ide o prvé ženy, vyhral "White Mountain", potom to 14.července 1808 bola Maria Paradis.Zaujímavým faktom je, že sa vykonala jeho kampaň všetky rovnaké, Jacques Balma, ktorý sa neskôr podieľali na niekoľkých podobných výprav.Že jeho práca bola ocenená kráľ Viktor Amedeo tretinu.Teraz v Chamonix má dokonca pamätník Jacques balm.
turistika a horolezectvo
súčasnej Mont Blanc je jedným z hlavných európskych centier turistiky a horolezectva.Podľa počtu každoročných návštev všetky objekty prírodného pôvodu, je tretia najväčšia na svete.Veľa profesionálnych i amatérskych horolezcov sen vystúpiť na tomto vrchole.Ako bolo uvedené vyššie, ktorá sa nachádza na úpätí slávneho francúzskeho lyžiarskeho strediska Chamonix.Na opačnej strane je jeho taliansky náprotivok - Courmayeur.Je potrebné poznamenať, že konštantný záujem o mieste, s výnimkou pre fanúšikov extrémnych športov, expresné a vedcov, ktorí sa špecializujú na rôznych oblastiach činnosti.Napríklad, jeden z najvýznamnejších úspechov ich objav je považovaný mumifikované pozostatky pravekého človeka, ku ktorým došlo v roku 1991.Podľa výskumníkov, ležali pod vrstvou snehu s ľadom asi päť tisíc rokov.
výstup na Mont Blanc
Mont Blanc, kde je široká škála krásy, to priťahuje mnoho turistov.Avšak, to nie je tak ľahké dobyť.Ak sa človek chce vyliezť na vrchol, musí byť dobre pripravený fyzicky.Navyše, nemám to urobiť sám - tu potrebovať podporu a pomoc profesionálnych horolezcov.Aj tak dobytie by sa o dvanásť hodín čas.Mnoho sprievodcovia Odporúčame aspoň tu, aby sa ísť dole na lyžiach, a tak dostať vzrušenie na celý život.
Aiguille du Midi
Hoci Mont Blanc je veľmi atraktívne a malebné miesto, stúpanie to nemôže každý, pretože nie každý má zručnosti horolezectvo.Najpôsobivejšie pohľad na neho sa otvorí z vrcholu Aiguille du Midi, ktorý sa nachádza v samom srdci poľa.Ďalej je vybavený a špeciálne vyhliadková plošina.Avšak skutočnosť, aby sa sem a späť dole, to môže trvať až päť hodín času.
celú cestu začne od centra Chamonix, kde je kábel stanice.Dvadsať minút jazdy lanovkou z tu bude prvou zastávkou.Miesto sa nachádza v nadmorskej výške 2317 metrov.To je miesto, kde začiatok takmer všetky lezenie expedície.Ďalšia časť lana stúpanie je najstrmší na svete.V nadmorskej výške 3842 metrov, je postavená vyhliadková plošina, ktorá má rovnaký názov.Je to celkom v pohode, takže sa odporúča vziať si so sebou teplé oblečenie.V nasledujúcej je presunúť do susedného vrcholu cez most, vznášajúci sa medzi dvoma kameňmi, a potom zvýšiť o ďalších 42 metrov do výťahu.
potrebné poznamenať, že lanovka je v prevádzke po takmer celý rok.Výnimkou je obdobie od začiatku novembra do polovice decembra.Okrem toho uzavretá v silnom vetre a iným poveternostným vplyvom.
tunel Mont Blanc
V roku 1814, kráľ Sardínia dostala prvú žiadosť o výstavbu tunela vnútri hory.Avšak, stavba začala až v roku 1959 a trvala po dobu ôsmich rokov.Celková dĺžka tunela je rovný 11,6 kilometrov.Jedna časť sa nachádza na francúzskom území (v nadmorskej výške 1274 metrov), a druhý - v taliančine (v nadmorskej výške 1381 metrov).24 marca 1999 tam bola veľká tragédia - vnútri kamiónu začal horieť, čo viedlo k veľkému požiaru.Teplota dosahuje tisíc stupňov, tak veľa z uviaznutých áut roztavených v pravom slova zmysle.Medzi mŕtvymi boli 39 osôb.Aj oni utrpeli viac ako tridsať.Po vyšetrovaní, ktoré trvalo asi rok, prešiel rekonštrukciou objektu.
teraz cestovať tunelom, ktorý je, plnom Mont Blanc, to je za poplatok a stojí asi štyridsať eur.Ako spôsob, ako sa používa, nie je všetko, radšej cestovať v ich obchádzky.Dĺžka "háku", v tomto prípade činí 130 kilometrov.
tragická povesť
tento vrchol je spojený veľmi nepríjemné štatistiky, ktoré často odrádza mnoho turistov a horolezcov.Skutočnosť, že na prvom mieste na svete na takých ukazovateľov, ako je smrtiace.Podľa informácií získaných z rôznych zdrojov, a zároveň sa snaží dobyť horu na svahoch zabil niekoľko tisíc ľudí.Na účet všetkých ostatných vrcholov na svete existuje toľko úmrtí.Podľa oficiálnych štatistík, každý rok to nebude späť z desiatich na sto ľudí.
sčítanie, dvakrát v histórii Mont Blanc sa stal príčinou havárie.Prvý prípad nastal v roku 1950.Potom pilot Dopravné lietadlo patriace do indickej spoločnosti nebol schopný vypočítať trasu na pristátie na letisko v Ženeve, čo v lietadle na lyže v nadmorskej výške asi 4600 metrov.Tragédia bola smrť 48 ľudí.Ďalšie havárii došlo v roku 1966.Situácia sa opakuje v mnohých spôsobmi: všetci na palube rovnakej spoločnosti z Indie havaroval približne v rovnakom mieste.V tejto dobe, 117 ľudí bolo zabitých, medzi ktorými boli obaja cestujúcich a posádky.
