História mal učil vojenské vedenie USA, že všetky najdrahšie a technicky prepracovaný projekt, ktorého cieľom vyvíjať tlak na Sovietskom zväze a neskôr Ruskej federácie, je túžba vytvoriť systém pre boj proti, alebo dať symetrickú odpoveď.Príklad - Tu-160 "Biela labuť" strategické medzikontinentálne bombardér bombardér.
Tu-160 - odpoveď na B-1
Od polovice sedemdesiatych rokov v Spojených štátoch začal testovať nový zázrak techniky.B-1 spoločnosti Rockwell a skutočne dal dojem impozantné stroj, tento letún bol postavený v súlade so všetkými požiadavkami dnešnej pokročilou technológiou lietadla.Premennou geometriou krídel, nadzvukový (Mach 2.2), 34 ton užitočného zaťaženia, stropu, presahujúci 18 tisíc metrov, tieto vlastnosti poskytujú možnosť oznámiť na cieľ sa nachádza vo vzdialenosti 10 tis. Km, 24 riadené strely.Ak zistíte, že to nestačí, môžete zavesiť mimo osem.Projekt bol inzerovaný sa skutočne americkú meradle, to lietajúci krížnik musel ponoriť do hrôzy a beznádeje celý svet, ale v prvom rade k pravdepodobnému súperovi, občania ZSSR a sovietskej vojenskej a politické vedenie.V neskorých sedemdesiatych rokoch zosilnil preteky v zbrojení.K dispozícii sú nové high-tech hrozba:
- neutrónová bomba, ničiť všetok život s minimálnou tlakovou vlnou;
- riadené strely lietajúce nízko a neprístupné pre sovietov;
- nové mediálne spomínané zbrane B-1.
v mnohých časopisoch, a cudzie a sovietskej, americkej publikovať "Lancer" a jeho fotku.Tu-160 "White Swan" v roku 1981, sa uskutočnil svoj prvý let, ale čas o tom nikoho a obrázky v časopisoch povedať, nie sú vytlačené.
Settings "Swan»
Dve lietadlá vyzerajú podobne, Tupolev vzal osvedčený základ pre americkú schémy.Štyri výkonný motor, rozvíjať celkový ťah v prídavným spaľovaním na 100.000 kg, ktoré pod krídlami na oboch stranách trupu.Ale podobnosť nekončí, aby sa oveľa silnejší Tu-160."Biela labuť" strategický bombardér môže niesť 45 ton užitočného zaťaženia, svojmu stropu. - 21 tis M, a jej rozsah letový bez doplňovania paliva je takmer 14 tis Km ..Rovnako ako B-1, posádka sa skladá zo 4 osoby, rovnako ako pri stroj povinnosť boja môže zostať vo vzduchu po dobu dlhšiu ako jeden deň, potom to má všetky podmienky komfortu, vrátane lôžka, kuchynky a ďalšie vybavenie.Tu-160 "Biela labuť" neoficiálne, ale zvykli meno nebolo len elegantné aerodynamické tvary, ale tiež farba, ktorá odráža slnečné žiarenie, aby sa zabránilo prehriatiu.
, ako znížiť "Swans»
V roku 1991, Sovietsky zväz sa zrútil, ktorá ovplyvnila mnoho aspektov civilného života bývalých sovietskych občanov.Do značnej miery je táto udalosť ovplyvnila obrannej republík predtým predstavovala jedinú stáť."Biele labute" Tu-160 bol rozdelený do dvoch "kŕdľov" na území Ukrajiny bolo 194 th pluku, ktorý mal 19 jednotiek v prevádzke s strategickými bombardéry.O niekoľko rokov stáli nečinnosti, av roku 1998 začali rezať do šrotu v prítomnosti senátorov USA, šťastne komentovali udalosti.Hlavnými dôvodmi pre toto rozhodnutie ukrajinské vedenie mal dva.Po prvé, na prevádzku a údržbu nákladné a zložité lietadiel nemal peniaze.Po druhé, na Ukrajine, s jeho non-bloc vojenskej doktríny neboli potrebné Tu-160 "Biela labuť".Strategické zbrane masívne zlikvidovať, rovnaký osud očakávané silo nosných rakiet, a ďalších prvkov ZSSR protiraketového štítu.Cut mal tucet najlepší a najsilnejší na svete bojových lietadiel.
Heroes stávajú "labute biela»
rovnakého dôvodu, ktorý zabil desať jednotiek veľkolepé lietadiel sovietskej výroby, ironicky sa ukázal prospešný faktor pre zostávajúce autá.Oni zmenili si ich plyn, Ukrajina zaplatí za to nič nebolo.Viac ako 285.000.000 $ zahraničného dlhu skóre? Šesťsto riadené strely, osem "Medveď" Tu-95 a zvyšných ôsmich Tu-160 "Biela labuť".Strategická technológia dostali novú domovskú základňu.Bol mesto Engels, starobylé Pokrovský, ktorá sa nachádza oproti Volge od Saratov.Jeden z lietadiel zostal na Ukrajine ako muzeálne exponát.
prijatie ich "Vtáky", ruské letectvo zbaviť sa ich v vecne spôsobom.Stroje sú v dobrom technickom stave, prechádzajú modernizáciou a čas od času robiť dlhé lety (ako v roku 2008 vo Venezuele, napríklad).Takmer všetky z nich sú ako more krížniky, s výnimkou pre doskové miestností, vlastným menom na počesť významných osobností, ako General Yermolov, Nikolaja Kuznetsov, Valery Chkalov a ďalšie.Medzi nimi sú "Iľja Muromec" a veľký letecký konštruktér Andrej Nikolajevič Tupolev.
