27. marca 1968 bol svet šokovaný smrťou na svete je to prvý kozmonaut Jurij Gagarin.Jeho očarujúce úsmev nenechala nikoho ľahostajným, bez ohľadu na politické názory, postoje k Sovietskemu zväzu a socializmu.On bol prvý pozemšťan plietol na obežnej dráhe, to páčilo.
K tomuto dňu, rôzne názory o tom, ako Gagarin zomrel a kto je vinný.Dôkladné vyšetrovanie havárie skončila trosiek lietadla bola uzatvorená vo vzduchotesnej nádobe a poslal na trvalé uloženie.Oficiálny záver sa skladal z desiatok zväzkov, a v skutočnosti ani nič vysvetľovať.MiG-15UTI bol prevádzkyschopný, nebolo pozorované žiadne osobitné atmosférické podmienky v oblasti letu, tam bol žiadna zahraničná lietadla.Domáci zvesti, že piloti boli opití.Možno, že táto verzia šírenie zámerne zakryť pravú príčinu málo známa.
Komisia sa snaží pochopiť, ako zomrel Jurij Gagarin, vyšetruje okolnosti mnoho z udalostí, ktoré predchádzali kolízii lietadla so zemou.Poveternostné podmienky neboli ideálne, takmer celý čas strávený vo vzduchu, lietadlo bolo lietanie v oblakoch, a lietanie sa stalo "naslepo", teda čítanie.Ako 1968, MiG-15UTI (double cvičná verzia MiG-15) nie je považovaný za zastaraný, to bolo používané na obnovenie letovej zručnosti pilotov po prázdninách, alebo choroby, prinajmenšom až do polovice 70. rokov.Ďalšia vec je, že lietadlo malo niektoré funkcie pre správu: dlho lampa sklo zhoršila aerodynamický výkon a nižšiu bočnú stabilitu.Ale je ťažké predpokladať, že skúsený pilot Seregin bola neznáma.
nástroj základňa v tej dobe pozostával z tzv alarmy, teda mechanické ukazovatele.S rýchlym rastom alebo znížiť výškomer bolo neskoro, a to by mohlo uviesť do omylu pilotov predvádzaní akrobatické obraty, a najmä horizontálne vývrtka alebo suda, ale to nebolo zmiasť inštruktora.
Vyšetrovanie ukázalo, že niekoľko minút pred Gagarin zahynul vo vzdušnom priestore vyhradenom pre cvičnom lete, prišiel ďalší vojenskú stíhačku - moderný Su-15.Na rozdiel od podzvukové MiG-15, by mohol dosiahnuť rýchlosť viac ako 2.200 km / h, má vysokú rýchlosť stúpania a ovládateľnosť.S vysokou pravdepodobnosťou možno predpokladať, že jeho prítomnosť by mohla fatálne ovplyvniť výsledok letu.V úzkom priechode u relatívne nízkou rýchlosťou MiG "suchý" by mohol vytvoriť turbulentné prúdy vzduchu prevrátilo "Spark".Avšak, táto verzia nedáva úplné vysvetlenie, pretože počas kórejskej vojny, "Pätnásty" a dostal sa do takých škrabancov, a to aj pod ťažkou paľbou.
Na mieste, kde Gagarin bol zabitý, pamätné stéla s profilmi havaroval pilotov.Dnes je známe, že alkoholické nápoje v predvečer ničenia, nemali používať.Tak, po mnohých rokoch nespravodlivosti bol opravený slovo z úst, obvinil pilot Vladimir Seregin pri nehode, v skutočnosti, on bol zodpovedný za životy svojej slávnej praktikant v tréningovom lete.
Možno vysvetlenie, rovnako ako vo väčšine tragických prípadov, nesmie byť nájdený v žiadnom z jediného dôvodu, a ich kombinácie.Letový výcvik porušované a pred Gagarin zomrel, a takmer všade.Komisia Vyšetrovacie Je dokázané, desať odchýlky od normy prijaté na zaistenie bezpečnosti v sovietskom letectvu.Zatiahnuté prispela, zhoršenie orientáciu pilotov až do poslednej sekundy sa snaží vyrovnať lietadlo.Namerané hodnoty sa nedal verného zobrazenie vzhľadom priestorovej polohy k zemskému povrchu.Ak sa k týmto faktorom, z ktorých každý sám o sebe nemá predstavujú smrteľné nebezpečenstvo náhle vstal pridať vírivé prúdy, je zrejmé, že piloti jednoducho nemali niekoľko sto metrov na výšku.Dôvody, prečo skrývať pravdu o tom, ako Gagarin zomrel, s najväčšou pravdepodobnosťou, boli výlučne rezortné.
