Oprava gumové člny s rukami

Žiadny z vášnivý lovci a rybári nemusíte vysvetľovať, že nafukovacie gumovom člne - úžasnú vec a pohodlné.Avšak, cez jeho nesporné výhody, "guma" - vec dosť nepraktické.Akýkoľvek zádrhel trčí z vody, vážne prehriatiu na slnku - a vaša obľúbená "kaučuk priateľka" sa transformovala z asistentka a dobytchitsy do niečoho beztvarých a zbytočné.To je dôvod, prečo téma dnešného článku je Nafukovací čln opravovať vlastných rúk.Vzhľadom k tomu, bohužiaľ, nie každý je nováčik rybár vie, ako to urobiť správne a lacno.Vyhliadkové lode

Vlastná oprava gumený nafukovací čln začína dôkladné kontroly na zisťovanie poškodenia.Najprv budete potrebovať dobrý vzduch čerpadlá všetkých priestorov a starostlivo kontrolovať plavidlo, počúval syčanie pravdepodobného vzduchu prichádzajúceho z otvorov.

chcete zvuk sa nepodarilo detekovať poškodenia by mal byť krok za krokom na pokrytie čln (všetky) tučný penu: tam, kde je diera, mydlo "bublala".Ak zranenia našiel na kruhu svojho strážcu, alebo guľôčkového pera.

Repair gumové člny - je to jednoduché, ale veľmi prácne.Dokonca aj keď si myslíte, že ste našli nejakú škodu, neponáhľajte.Skontrolujte celý povrch lodi úplne - tam by mohlo byť oriešok, odreniny, peeling šve pásky a iné škody, ktoré môžu byť chystá zvrhnúť nemotorne opraviť lode.Takže ak ste sa rozhodli opraviť svoj vlastný čln, zošívanie kĺby a dno, tiež by nemalo byť ponechané bez vašej pozornosti.Akonáhle ste sa uistiť, že našli všetky možné škody, môžete "krvácať" vzduch a začať naprávať.

Čo je potrebné pre prácu na opravu

bolo jednoduché a loď slúžila po dlhú dobu, budete potrebovať:

• kus zaplátanie materiálu, podobná tej, z ktorej urobil sám plavidlo;
• zrnitá "šmirgľový papier" na čistenie povrchov;
• lepidlo pre opravy gumových člnov - 4508, 4NBuv, 88NT, NE-1-5M, 4010 a ďalšie;
• čistý kefa lepidla;
• odmasťovanie rozpúšťadlá (alkohol, acetón, benzén "čistenie");Poznámka: nie je možné použiť benzín - obsahuje olej;
• nožnice;
• linka;
• nylon nite;
• silná ihla;
• ceruzka, značkovač alebo pastelka;
• sušič vlasov budova alebo domov;
• valec na valcovanie alebo iného okrúhleho predmetu. - Lyžica, rukoväť noža, fľaše a tak ďalej D.

zapečatiť vpichy

Ako už bolo spomenuté, opravy gumových člnoch začína dôkladné kontroly a detekcie porúch.Ak sa nachádza malá vadu v podobe defektu, je nutné postupovať nasledovne:

• meria pomocou priemer poškodeniu linky a znížiť škvrnu zodpovedajúcej veľkosti;Pozor - veľkosť náplasti by mala byť aspoň 2,5-3 cm viac ako v mieste poranenia a majú zaoblené rohy;
• uvedenie záplatu na poškodené oblasti a vytiahnuť pomocou markeru;
• jemným brúsnym papierom opatrne, ale dôkladne čistíme miesto a označil samotnú opravu;
• starostlivo odstrániť všetky výsledné prachu a nečistôt, a odmastiť povrch jamky;
• lepidlo na oboch stranách.

Existujú dva spôsoby lepenie - teplé a studené, poďme sa pozrieť na každú z nich.

Hot:

• jemne štetcom aplikovať lepidlo na náplasti a miesto vpichu;patch je najlepšie priložiť list papiera, lepenky, zatiaľ čo okraje nebudú krútiť do úlohy;
• počkajte 15-20 minút, kým lepidlo vyschne trochu, a dáme druhú vrstvu;
• opäť stojí na určený čas, zvyčajne 10-20 minút a zahriať oba povrchy na 50-60 ° C ?;
• teraz spája horúcich povrchov k sebe a pevne vytláčal ich k sebe navzájom;
• valčekom alebo kruhového objektu valcované celý povrch náplasti na odstránenie prebytku vzduchu;
• potlačiť miestnu opravu upínacie lisy alebo akýkoľvek hladký a ťažký predmet a nechať pre finálnu sušenie po dobu najmenej 24 hodín.

Cold

Táto metóda je takmer na nerozoznanie od horúce, s výnimkou skutočnosti, že povrch nezahrieva a zlepené dohromady za studena.Táto metóda sa používa iba v prípadoch, keď sa produkty kúrenie nie je možné.

zošitá škrty

Ako môžete vidieť, opravy gumových člnoch - naozaj jednoduchá záležitosť.Avšak, ak vaše pomocník guma roztrhané vážne, a núti ju, aby "liečba", bude musieť urobiť trochu viac.

V prípade, keď poryv alebo jeho časť, tak veľkom člna, po brúsení musí byť starostlivo šiť.Je potrebné zabezpečiť, aby sa okraje rezu nezmršťuje príliš veľa.

Ak impulz má natrhnuté okraje a šiť to nie je možné, že spojovacie by mali byť vykonávané, a z vonkajšej a vnútornej strany.Ako použiť externý opravu, sme už jasne, ale vo vnútri bude musieť poupraviť.Ak chcete pracovať to bolo oveľa pohodlnejšie, je potrebné tak urobiť:

• náter prilepiť náplasť nie je úplne, ale len do polovice - to sa robí s cieľom uľahčiť jeho zavedenie do diery;
• jemne miesto náplasť vnútri medzery, potom to musí byť stlačené a miesto lepidlo laminát role;
• nejaký čas sa štetcom kabát s druhou polovicou náplasťou;k okrajom nezasahujú - oni potrebujú opatrne zdvihnite a držať s pravítkom alebo nožom;
• Opakujte postup prepojenie;
• je teraz vložili náplasti hornej známu cestu.

lepiace úchyty pre veslá

č opravy gumových člnov sa nezaobíde bez dôkladného auditu úchyty pre veslá.Skutočnosť, že táto zostava je vystavená najväčšiemu namáhaniu pri prevádzke, a nakoniec sa začne postupne sa unstuck.

Proces lepenia je presne rovnaký ako v miestach, ale tam sú niektoré nuansy:

• ľahko trhať ROWLOCK, treba zahriať fénom;
• držať novú časť, je nutné, keď balón vypustený inak spojenie je voľné a dlhé obdobie.

nahradiť pásky

Ak chcete opraviť gumovom člne na šve, budete potrebovať špeciálne páskou.Lepidlo ochranná páska na valci, je tiež jednoduché.To sa stáva horúci pre lepšie spojenie plochy.Aj tu má svoje malé triky:

• pásku opraviť gumový čln sa je rez pod uhlom 45 a je vyrobený z pogumovanej textílie;
• nahradiť páska je najlepšie, keď je plná balón - to zamedzí deformácii po sušení, a švy z lode nie je "viesť".

Oprava spodnej

Niekedy sa stane, že váš "priateľ z gumy" vyžaduje vážnu, do hĺbky "liečbu."Opravy spodnej gumové člny možno pripísať práve preto, aby tieto diela.Rozdelili sme tento pomerne prácny proces do niekoľkých fáz:

1. Po prvé, čo potrebujete, aby plne nafúknuť a označiť markeru miesto lepenie pásku a opatrne vyberte ju zvonku aj zvnútra.
2. Z rovnakého dôvodu označiť polohu dna a opatrne ho odstrániť.Aby sa proces tak efektívne, ako je to možné, mali by ste začať s lukom, a pre ľahké oddelenie častí fénom.
3. Teraz je potrebné starostlivo vyčistiť a odmastiť povrch, označí značkou, a tým je pripravuje na lepenie.
4. prevrátiť vyplnené vojne "spodnú stranu" a začať držať nový interný pásku.Upozorňujeme, že je potrebné šíriť lepidlo iba polovica priestoru medzi značkovacích ochrannými známkami.Keď sa čln prevrátil, mali by ste začať s dolnou značku a aplikovať lepiacu pásku do stredu.Ako už známe technológie lepidlo sa aplikuje dvakrát v intervale 15-20 minút.Ak chcete začať musíte nalepiť pásku na prove lode, a to len polovica jeho šírky.
5. teraz začať pripojiť na dno.Vzhľadom k tomu je potrebné zlepiť pomerne veľkú plochu, práca môže byť rozdelená do niekoľkých etáp.Prosím, prepojený plochou v prednej a zadnej časti lode, a po presune do strán.Clay, ako si spomínate, je použitá dvakrát, s krátkou prestávkou.Potom sú tu ďalšie malé námietka - pri lepení na dno, ktoré potrebujete, aby pozorne sledovať, vnútorné časti pásu, ponechaný voľný, príliš, prilepené ku dnu.
6. posledný krok - lepenie ochrannú pásku z vonkajšej strany.Tu je nutné zaistiť, že hranice lepivé vrstvy podľa šírky pásky.

drobné nuansy

Ako vidíte, oprava gumových člnov s ich rukami - ani nie tak a zmrzačenie činnosť, napriek tomu aj tu sú niektoré nuansy, ktoré sú stojí za to mať na pamäti:

• práce by malo byť vykonané s dobrou ventiláciou, ale niemala by tak urobiť na ulici - je miesto pre spojenie po celú dobu budú mať prach a špinu, kvalita opravy v tomto prípade nie je príliš dobré;
• nespustí opravy, kedy vlhkosť vyššia ako 60% a teplote 25 ° C ?;kedy teplota klesla pod 15 C - potreba ďalšieho vykurovanie miestnosti ?;
• ak opravy musia byť vykonávané v teréne, presuňte loď v tieni, ale lepšie Pitch stan niečo ako "prevádzkové" - to pomôže chrániť poškodené oblasť od nečistôt a prachu.