Hlavným problémom pre moderné auto v zime - nekvalitné olej, ktorý sa vloží do elektrárne.Automobiliek a odmietnuť, ak sa používa motorový olej s minerálnou bázou.Pri teplote - 15, to je transformované do pevného ľadu.
Skúsení motoristi využívajúce autá v zimnom období, používajte iba syntetický olej.Ako voliteľné príslušenstvo - verzia 0 W. Tu, pred novou olejovej náplne, to bude užitočné poznať svoje "mráz" vlastnosti.
často taká situácia nastane, ktorý na mrazivý zimný deň motorista jednoducho nemohli naštartovať vozidlo, takže samotné dvere v otvorenom parkovisku primerzli a otvoriť ich tam žiadny spôsob.Namiesto toho, aby pred zážihom nemôže dostať otvorenie dverí.
tak, že na začiatku zámku dverí.Ako prax ukazuje, že nie je nutné otvoriť dvere so vzdialeným alarmom.Na začiatku, budete musieť skúsiť použiť kľúč k otvoreniu dverí, a neskôr zakázať alarm prevádzkové.Vo väčšine prípadov, zámok dvere auta
ručne rozmraziť a celkom jednoduché - môžete držať kľúč v požiarnom zapaľovače a pomaly, otočte zámok.V tomto prípade sa tiež odporúča použitie rozmrazeného kvapaliny.
naštartovať auto v zime bude len s plne nabitou batériou.V ostatných prípadoch, bez dobíjania je nutné.Ak je batéria v poriadku, pre spustenie zapnutí zapaľovania, a potom po dobu asi 60 sekúnd sa stretávacie svetlá.V tejto batérie bude môcť zahriať.
Potom môžete skúsiť naštartovať motor.Od prvého okamihu, kedy motor nemusí spustiť, ale druhá a tretia - pre istotu.To je v prípade, keď zapaľovacia sviečka a batériu na voze neporušený.Ak naftového vozidla pohonné jednotky, povinný je potrebné vyplniť špeciálny "Arctic" verzie paliva.V opačnom prípade bude stroj začne pohybovať, aby aj miesto.Tiež pre vznetové motory boli nájdené rozličné prísady, aby sa minimalizovali vplyvy mrazu.
Po naštartovaní vozidla, nie okamžite vydávajú na cestu.To je užitočné, po dobu niekoľkých minút, aby sa zahrial dôkladne parkovanie motorových a prevodových.
Existuje mnoho ďalších, veľmi rôznymi spôsobmi.Ale dnes sa tešia veľkej obľube predhrievacie elektrární Webasto.Náklady na tieto systémy sú veľmi odlišné, a pohybuje sa v rozmedzí od 300 do 1000 dolárov.Ak cudzie-kúrenie nie je dosť peňazí, môžete si kúpiť domáce verziu, ktorá stála oveľa nižšia.
však môžete urobiť možnosť rozpočtu.Napríklad, "akumulátora tepla".Jeho pracovný princíp je: keď elektráreň funguje, vyhrievané chladiva vstupuje do tzv termosku.To, že prívod horúcej tekutiny je vypúšťaná do chladiaceho systému pred naštartovaním motora.Potom, čo vstúpi do chladiaceho systému v niekoľkých minútach sa motor môže bezpečne bežať.Táto možnosť bude stáť motoristov asi 200 $.
