Späť v ZSSR, v súvislosti s rastúcim zaťažením na uliciach, rovnako ako v iných krajinách, v tej dobe, začal rozsiahlu výstavbu podzemných chodieb.Prečo podzemí?Vzhľadom na to, že nemajú výrazne rušiť architektonický vzhľad miest, ako protiklad k zemi.Ďalšie dve výhody - možnosť kombinovať s výstupmi staníc metra, a oni sú najviac pohodlné a bezpečné pre chodcov.
Čo podjazd?
Prechod je tunel pod vozovku alebo železnice vedúcej k nej zo schodov.Kroky sú často vybavené valivými skladieb pre ľahké zostup bicykli, invalidných vozíkov a deti.
Počas Sovietskeho zväzu, museli len ísť do funkčného významu chodcov, a po zrútení krajiny, v ktorej boli inštalované billboardy larechki obchody.
Existujú prípady, keď boli veľké podzemné chodby premenená nákupných centier.V takýchto prípadoch sa vstupy do priechodov sú uzavreté v noci.Vo veľkých mestách podchodov stanica s výstupmi často idú do podchodu.Subway väčšina miest postavený týmto spôsobom.
Mnohé mestá opustené a nedokončený prechod, ktoré často zaujímajú bagre.
Pri projektoch veľa urbanistov, tam sú miesta, v ktorých sa môžete prejsť iba podchodom.Toto miesto je v Berlín - Tiergarten parku, pretože plocha je obklopená na všetkých stranách vozovky.V Simferopol tam je taký prechod priestor na Amet-Khan Sultan.Všetky tunely cestu von do otvoreného podzemného priestoru s stánkov (centrálneho trhu).Podobné prechody majú v iných mestách.
podchodov - riešenie problémov
Jedným z najúčinnejších spôsobov, ako riešenie týchto problémov je rozvoj podzemných priestorov.Dôkazom toho je svetovou praxou.
V Rusku postavená veľká podzemné zariadenia na rôzne účely.To tunely, garáže, priemyselné objekty, sklady, linka zbližovanie s staníc metra.Vo veľkých množstvách, a sú postavené prechody pre chodcov, aby bola zaistená bezpečnosť osôb a vykládky pozemnej časti mestských uliciach.
Výstavba podchodov požiadaviek
značnej zložitosti a úrovni zodpovednosti týchto podzemných stavieb, veľký vplyv na ich existujúce okolitej zástavby klásť požiadavky, ktorej dodržiavanie je veľmi dôležité pri návrhu a konštrukcii týchto zariadení.
Najdôležitejšie z nich sú:
1) starostlivé štúdium veľkej hĺbky pôdnych vlastností, prognózy možných zmien v ich stave, rovnako ako skúmanie dôvodov blízkych objektov.
2) technológie použité v konštrukcii podzemných zariadení je potrebné, aby bola zaistená bezpečnosť okolitých objektov (pamiatky histórie a architektúry).Za týmto účelom, je žiaduce použiť matematické modelovanie zmeny pôdnych v stave poľa.
3) Najdôležitejšou a rozhodujúcou podmienkou - ochrana podzemných stavieb umiestnených na podzemné vody.
Európska prechody
Na rozdiel od Ruska, v západných krajinách podchodoch v mestských uliciach, sú veľmi zriedkavé.
Samozrejmosťou sú prechody, v kombinácii s stanicami metra, ktoré pôsobí do značnej miery funkcie ísť na pravej strane ulice.Zvyčajne sa v týchto krajinách používajú pozemné prechody.
zvážiť niekoľkých európskych mestách.
Londýn - mesto, ktoré je porovnateľné v mierke (populácie) s Moskvou.Tam, rovnako ako v Rusku, to je problém oddelenie veľkého toku a veľké množstvo chodcov dopravy.Riešime všetko ostatné.V tomto meste asi 300 prechodov (2 krát menej ako v Moskve).Hlavný smer krajiny - nahradenie všetkých prenosov do ulice, kde je to možné.
Paríž je tiež porovnateľná s Moskvou.Avšak, v centre Paríža podzemných a povrchových prechody úplne chýba, okrem kombinovaných staníc metra.Ľudia sa sťahujú z multi-band "zebra".
tiež prípad v Ríme, Florencii a v Štokholme.
Transitions
ruské hlavné mesto Moskva, okrem jedinečných architektonických pamiatok a múzeí, na povrchu, a má jedinečné atrakcie, vrátane podzemných zariadení, vrátane prechodov pre chodcov.
16. októbra roku 1959 Moskve, bol postavený prvý podzemné prechod pre ľudí.Od tej doby, oni sa stali veľa, a niektoré z nich možno označiť za umelecké dielo.Mnoho podchody Moskvy uložené v pamäti minulých dní.
Neobvyklé, unikátne prechody Moskva
podjazd pri dome múzea mená Marina Tsvetaeva možno prečítať veľa citácie a aforizmy tohto veľkého básnika.Navyše, všetky zdobené nielen ruskej, ale aj niekoľkých západných európskych jazykoch, čo znamená, že na svetovom význame tvorivosti nadané poetky.
Tak, prechod má dve funkcie: popularizovať práce génia a úžasnú hold básnika.
Daylight Vozdvizhenka - uctievanie ďalšieho veľkého spisovateľa, kde dizajnéri vytvorili veľmi informatívny a veľkú podívanou, ktorá sa venuje Gogola.Na stenách vidíte najslávnejšie filozofické citácie klasiku.
nezvyčajné a kreatívny prístup používa mnoho autorov, spracovanie podchody.
múzeum Moskva Prechod je podobizeň okná v minulom storočí.Tu si môžete ísť v blízkosti remeselníkov, obchodníkov, seniorov a mnoho ďalších ľudí v meste minulých čias.Talentovaní umelci sú znovu atmosféru začiatku dvadsiateho storočia.
Použitie fotografie zdobia prechod u Majakovského múzeum.Zamestnanci kultúrnych inštitúcií v trezoroch prechode zavesil fotky z básnika, zachytávajúce ho od detstva až do posledných mesiacoch života.Tu je prezentovaná a výňatky z autobiografických prác "sám", frázu s pohostinnosťou.Záujemcovia, nájsť sami continuation vyhlásení.Veľmi poučná a informatívne.
V súčasnej dobe, po celom svete, zvýšenie výstavbu metra, a to najmä vo veľkých mestách.To je spôsobené skutočnosťou, že je neustále rastúca koncentrácia obyvateľstva v mestách a počet parkovisko.A nedávnej prispieva k takmer všetky moderné mestské problémy - v oblasti životného prostredia, územné, dopravy a energetiky.
