vytvoriť vysoko kvalitné a spoľahlivé povrchu vozovky sa líšia v zložení a vlastnosti materiálov.Jedným z nich je decht.Čo je toto, aké vlastnosti má, a prípadne, je veľmi dobre známy v prvom rade stavitelia a cestári.Ľudia zo staršej generácie, ktorí vyrástli v Sovietskom zväze, si bude pamätať, čo bolo ich prvé žuvačiek - tar.Navonok to živicová substancia tvoria po spracovaní olej s viskóznou štruktúru a výraznou čiernou.Tar výnos je 8-45 percent hmotnostných, vztiahnuté na olej.
Tar - čo je to
základe tohto materiálu sú ropné produkty, takže zloženie dechtu je veľmi podobná ropných frakcií.Požadované komponenty sú:
- Ropné živice, skladajúci sa z komplexného zloženia uhľovodíkov a dechtu dodávajúci silu a tvárnosť.
- asfalt - pevné látky, ktoré zvyšujú tepelnú stabilitu.
- Asfaltové kyseliny a ich anhydridy, ktoré majú konzistenciu živičnej polinaftenovym a podobné kyseliny.
- tiež nevyhnutnou zložkou dechtu je vysoký obsah kovových nečistôt prítomných v oleji.
Vlastnosti tar
Závisí hlavne na vlastnostiach oleja, ako aj technológií používaných pri jeho spracovaní.Príroda ropnej frakcie postihnutých a niektoré dechtové vlastností, ako je hustota, bod topenia a blesková koksovanie.Lepšie tar získaný z ťažkého oleja a živice je asi 8% svojej hmotnosti.
Aplikácia decht
v rôznych priemyselných odvetviach používajú dechtu.Čo je základným prvkom pre výrobu cestných a stavebných bitúmenu, známy snáď všetko.Naviac ale je požadovaná tar vo výrobe motorových palív, vykurovacích olejov a horľavé plyny.V stavebnom priemysle a gumárenskom priemysle sa používa ako zmäkčovadlo.Dechty majú vysoký obsah živice môžu byť spracované do motorovej nafty s použitím spôsobu hydrogenácie a praskanie.
Za účelom odstránenia živice asfalténu komponenty a polycyklických uhľovodíkov, ktoré majú nízku viskozitu a zvyšok sa vysokého uhlíka, sa používa tar Odasfaltovanie.Rozpúšťadlo je zvyčajne propán.Ale spolu s ním, keď je nutná k získaniu východiskové suroviny hydrokrakovania alebo katalytické krakovanie môžu byť použité pentánom a bután.Niekedy sa vykonáva v dvoch etapách odbitúmenované, keď získaný v prvom stupni z asfaltu prideľuje viac viskózny zložka - DAO 2.
Na ceste dechtu je podaná v pevnej forme, a musia bezprostredne pred použitím, že sa zahrieva do kvapalného stavu.
Sekundárne zdroje
Pri výrobe pracích prostriedkov, ľahkých olejov, voskov a ďalších procesov čistenia prípade, že činidlo použité kyseliny sírovej vedľajší produkt je tvorený, ktorý sa nazýva kyselina kalu.To je cenným zdrojom v sekundárnom forma black gumovitá hmota, obsahujúce kyselinu sírovú a najmä organické zlúčeniny.Ton kal kyselina umožňuje získať 600 kg vykurovacieho oleja, 230 kg sadry 110 kg 60 kg koksu alebo plynné uhľovodíky.
nebezpečenstvo kyslých dechtov pre environmentálne
Cez jeho hodnotu ako surovina na asfaltových spojív, a dokonca aj jeden z najvýznamnejších faktorov, ktoré ohrozujú životné prostredie, je kyslý kal.Čo je toto naozaj je zdrojom nebezpečenstva pre flóru a faunu, je ľahké si predstaviť, ak si pamätám jeho zloženie - živicovú látku a obsah voľnej kyseliny sírovej, z ktorých môže byť až 70% z celkovej hmotnosti.Nebezpečenstvo je
a skladovanie kyslých dechtov.Vzhľadom k tomu, že dnes neexistujú žiadne racionálne metódy likvidácie, je odpad jednoducho dumpingové v rybníkoch, niekedy zaberať pomerne veľkú plochu.V dôsledku redoxných procesov, ku ktorým dochádza spontánne na povrchu zásobníkov, veľké množstvo oxidu siričitého.Po ťažkých dažďoch alebo kašovitom snehu na jar tečúcej kyslé vody z preplnených rybníkov, okyslenie pôdy a podzemných vôd.
To všetko nepriaznivo ovplyvňuje ekologickej situácie v blízkosti umiestnenie týchto rybníkov, nepriaznivo ovplyvňuje zdravie ľudí žijúcich v okolí.Milióny ton kyseliny dechty warehoused v otvorených rybníkov na území Ruska.Takmer všetky rafinérie majú tento odpad.Len v jednom z kraja Nižnij Novgorod nazhromaždil viac ako 250 ton.
Likvidácia odpadu
moderné vývoj výstavby rastúceho dopytu po produktoch, ako sú asfaltu, dechtu, bitúmenu liateho asfaltu.V súlade s tým, že zvyšuje počet výrobcov.Mnoho z nich sa snaží vyriešiť problém kyslých odpadov dechtov, za použitia spôsobu čistenia kyseliny sírovej, ale je stále ešte nedostatočné v mierke, t. To. To je pomerne zložitý proces.To si vyžaduje nákladné kyslé odolné materiály, vývoj špeciálnych techník a skladovacích podmienok.Dnes sme vyvinuli najúčinnejšie technológie pre kal odpadovej kyseliny.
Takmer všetci odborníci podieľajúci sa na stavbe ciest, decht je právom považovaný za unikátny materiál.Jeho pretavovanie vám umožní vytvárať rôzne zlúčeniny, ktoré boli úspešne použité pri stavbe ciest.A používanie dechtu v strešnej krytiny a stavebných prác, pre vykurovací olej, mazací olej a vykurovací olej ďalej zvyšuje jeho hodnotu.
