tradície používané pancierové vlaky cestujú v Sovietskom zväze siaha k občianskej vojne.V tej dobe boli použité pre podporu a vojenských jednotiek v samostatných nezávislých taktickej operácie bojovej.V rovnakej dobe v hodnote obrnené vlaky rýchlosť pohybu a mobility, palebnej sily a silné brnenie.Pancierové vlaky WWII často používaný ako ťažné sily na prepravu látok s dôležitým nákladom.
na jeseň roku 1920 ako súčasť boľševickej armády, tam bol viac ako 100 pancierové vlaky.Ale roku 1924 ich počet bol oveľa menší, pretože vojenská vláda delostrelectva, ktorých zostatok vo vlaku boli prevedené, nepovažuje za účinnú zbraň, a platí pre obidva obyčajných pištoľou na platformách.
pancierové vlaky v druhej svetovej vojne
obrnených vlakov v druhej svetovej vojne boli dokončené v divíznych jednotiek.Napríklad, obrnený vlak "Kuzma Minin" a "Ilya Muromets" boli súčasťou 31. obrneného práporu ja Gorky vlaky.Ďalej, zlúčenina pozostával z: lokomotívy čiernej C-179 obrneného vozíka DB-39, pár BA-20 obrnených vozidiel, tri motocykle a tucet automobilov a vojská-malta spoločnosti.Celkovo mala divízia asi 340 ľudí.
pancierové vlaky počas druhej svetovej vojny boli použité od začiatku až do víťazstva.Okrem toho, že podporoval pechoty jednotky, ktoré boli bojovanie pozdĺž železnice, porazil nepriateľské vlakové stanice, pobrežná stráž a viedol paľbu proti batérie na nepriateľského delostrelectva.
Tieto vlaky sú tak úspešne používa v prvých mesiacoch vojny, že ich výroba bola zahájená v niekoľkých mestách naraz.Konštrukcia obrnených vlakov ochladiť odlišný.To závisí od schopnosti stavebné firmy, vyrába bojových vozidiel o prítomnosti pancierované ocele a sady zbraní.Do začiatku vojny väčšina vlakov bola vykonaná Bryansk továrenské vlaky.Táto továreň vyrába nielen delostrelectvo, obrnený vlak na platforme, ale tiež vlaky, vybavené prostriedky na obhajobu.
protilietadlových protivzdušnej obrany pancierové vlaky v druhej svetovej vojne významne prispieť k ochrane stanici z útoku nepriateľských lietadiel, bitie im rôzne veľké protilietadlové delá a guľomety DSK.
pancierové vlaky Veľkej vlasteneckej.Koľko bolo vyrobené?
Dňa 22. júna 1941 ruská armáda pozostávala z 34 svetla a 19 ťažkých obrnených vlakov, ktorý mal 53 pancierové lokomotívy, viac ako 100 delostreleckých plošiny, plošiny o 30 AD a 160 obrnených vozidiel určené pre pohyb na železničných tratiach.K dispozícii tiež mal deväť bronedrezin a niekoľko obrnených motorové vozidlá.
prírastok do armády, obrnené vlaky vlastníctva a NKVD vojská.Podľa nich bolo 23 vlakov, 32 zbrane platformy, 7 obrnené vozidlá a 30 obrnené vozy.
hlavné Červená armáda obrnený
Najznámejším typom obrnených vlakov počas druhej svetovej vojny sa stal predpokladá 42 rokov obrnený vlak BP-43.
Zloženie vlaku vstúpil broneparovoz PR-43, ktorý bol umiestnený v strede zlúčeniny, dve delostrelecké plošiny v hlave obrneného vlaku a rovnaký nakoniec, dve protilietadlové plošiny a 2-3 ihrisko, prepravu munície, opravných materiálov pre vlaky a železnice.Mal tiež niekoľko obrnený vlak bol BA-20 a BA-64, prispôsobené na pohyb prostredníctvom železničných tratí.
Pre armádu bola vyrobená z tohto druhu vlaku bolo 21 a takmer rovnaké pre NKVD.
Špecifikácie obrnené mechanizmy
pancierové vlaky z Veľkej vlasteneckej vojny, "ťažký" model, ktorý je vybavený 107 mm zbraní, ktoré by mohli poraziť vzdialenosť 15 kilometrov.Plechy s hrúbkou až 10 cm, poskytuje ochranu proti vniknutiu delostreleckých granátov, ktorých veľkosť dosiahla 75 mm.
jeden plniacej vody, ropy a uhlia obrnené natoľko, aby pri rýchlosti 45 km / h jet asi 120 kilometrov.Jeden ďalší - 10t uhlia a 6 ton vykurovacieho oleja.Pohotovostná hmotnosť obrnený vlak dosiahol 400 ton.
Bojový tím sa skladá z: Command, Control čaty, dve čaty delostrelecká zbraň veže a lietadlá guľomet, strelcov protilietadlové čaty, oddelenie, je zodpovedný za pohybu a trakčné vlakov, a čata obrneného posádky, ktorý sa nachádza v časti 2-5 strojov, pohybna koľajniciach.
pancierové vlaky Veľkej vlasteneckej.Nemecký Model
Pred operáciou "Barbarossa" od Nemecké velenie v pláne predstaviť niekoľko obrnených vlakov, prispôsobená ruskej železničnej trati.Boli málo, generálny štáb nemeckej armády, ktorá je im nedôležitý úloha pri vedení bojových akcií.Napríklad, až do roku 1942 oni strážili zadnej w / d linku od partizánov.A oveľa neskôr, potom, čo študoval taktiku úspešné uplatňovanie týchto úprav zo strany sovietskych vojsk, Nemci začali používať v obrnených bojových bitkách.
Celkom nemecká armáda na východnom fronte mal asi 12 obrnených vlakov a niekoľko desiatok obrnených železničných vozňov.Tam boli prípady, keď Nemci používali zachytenej sovietsky vlak.
vybavenie nemeckých obrnených konvojov
№№26-28 nemecký obrnený vlak mal tri tankové alebo delostrelecké plošiny a dve pechotnej vozy, №№ 29 až 31 boli súčasťou dvoch obrnené a jednej platformy pechota webu.Od konca roka 1943 do obrnený vlak začal lipnúť na zem systému protivzdušnej obrany.Parné lokomotívy vlakov mali len mechanizovanú kokpit.
ukázal bojov, nemecké obrnené vlaky boli nielen technicky zaostalý a primitívne, ale ich palebná sila bola veľmi slabá.Preto sa velenia nemeckých vojsk držal je v zadnej bojovať proti partizánom.
historický fakt súboj o sovietskej a nemeckej obrnenej vlaky
bojovej sily sovietskej pancierové vlaky vážne pomohol armády vo víťazstvo nad nacistickým Nemeckom.Avšak mechanizmus, ktorý by bol najvyšší technologickej úrovni, môže obsadiť, nemôže nič robiť bez tímu, aby ju riadiť.Takže, strojníci pancierové vlaky počas druhej svetovej vojny tiež prispeli k celkovému víťazstvu.Ak chcete dokázať, že stačí pripomenúť jednu epizódu z vojny.
V roku 1944 neďaleko Kovel na Ukrajine boli dve obrnené sovietu "Iľja Muromec" a nemeckej "Adolf Hitler".Strojníkov ruský obrnený vlak, obratne používať terén, boli schopní dať tzv že Nemci som ho a strieľal pozri náhodne.Zároveň sa náš vlak German strelci vidieť celkom dobre.Po krátkej artdueli nemecký obrnený vlak bol zničený v tej dobe bolo veľmi symbolické a predpovedal hroziace zničenie všetkých fašistov.Naše členstvo nedostal jediný hit.To bolo kvôli zručných akcie vodičov obrnený vlak.Naozaj, v vojenskej vedy vieme, že hrubá sila nezaručuje víťazstvo v bitke.Malo by to byť väčšiu flexibilitu a inteligentné vedenie nepriateľských akcií.
obrnené vlaky a bitka Stalingrad
jar roku 1942, nemecká armáda prišla v blízkosti rieky Volgy a mesto Stalingrad.Všetky možné sily boli vyslané, aby ho chránila.Na obranu Stalingrad obrnený Veľkej vlasteneckej hrajú veľmi významnú úlohu.
Jeden z prvých obrnených konvojov prišiel do mesta, bol NKVD obrnený vlak pod №73.V priebehu septembra, neprišiel von bojovať.Nemci sa pokúsili zničiť lietadlá, delostrelectvo a mínomety, štyri platformy boli rozbité, ale vlak nemohol ovládnuť, a nie len brániť, ale tiež dodať silný odvetný úder na koncentrácie nepriateľských vojsk.
14.září štruktúra klientov, sa nachádza v blízkosti Mamayev Hill, zostúpil nepriateľských lietadiel, ktoré boli asi 40 kusov.Vzhľadom k padajúcich bômb do platformy munície bola masívna výbuch, ktorý zničil väčšinu z obrneného vlaku.Prežiť posádka odstránili všetky zbrane k dispozícii z vlaku a prešiel k rieke.O niečo neskôr, bude ďalší obrnený vlak pod rovnakým číslom sa objaví na prednej strane - vytvoril ju v Perm bývalých vojakov z 73. obrneného vlaku.Stali sa jeho nová posádka.
5. augusta pri Stalingrade fronte tiež prišiel obrnený vlak №677, ktorý bol prevelený k 64. armáde.Držal železničnom priecestí neďaleko obce plodnosti.V tomto bode, "oceľová pevnosť" by mohlo odrážať početné nemecké útoky nádrže.Vďaka nemu, položka "47 km" bol pre ruských vojakov.Neskôr, udržiavanie protiútok 38. minúte divízie Strelets, obrnený vlak prišiel pri požiari bombardérov, ktorý hodil zápalné bomby.Musel sa pohybovať po boji v tyle na opravu, lebo dostali viac ako 600 dier po guľkách a preliačiny.
tiež v bitke o Stalingrad sa zúčastnilo pancierovaný №№ 1, 708, 40th divízie a slávny "oceľ pevnosť" "Kirov".
oslávil sovietskej pancierové vlaky v druhej svetovej vojne
V prvých rokoch vojny Nemci prekvapený kapacitu a dizajn našich obrnených vlakov.Majú dlho veril, že ich ruský postavená.Mysleli sme si, že vlaky dovezené z Ameriky.Ale v skutočnosti, všetky pancierové vlaky v druhej svetovej vojne v rokoch 1941-1945 boli postavené v Sovietskom zväze.V čase nemeckej invázie histórie sťahovanie "pevnosť" v Únii má viac ako desať rokov.V občianskej vojne pancierové vlaky boli aktívne používané rôznymi stranami.Ich agility, obrany a vyzbrojenie neustále zlepšovať.Preto, nacisti a prekvapilo obratné použitie týchto zbraní v bojoch s nimi.
sme spomenúť najznámejšie pancierové vlaky počas druhej svetovej vojny.
Armored "Kuzma Minin»
Tento obrnený štruktúra sa ukázalo najúspešnejší dizajn.Bol postavený v zime roku 1942 Gorky (Nižnij Novgorod).
Štruktúra pozostával z obrneného vlaku: riadenie dosky obrnené lokomotíva a dva delostrelecké plošiny, dve kryté nástupištia, že vyzbrojený dvoma 76 mm zbraň tanku a koaxiálne guľomety s nimi.Tiež predné a zadná časť obrnený vlak boli inštalované protilietadlové platformy, av stredu - oblasti s launcher raketometu M-8.Hrúbka čelného panciera bola 45 mm, a horná - 20 mm.
vlak zbrane mohol vystreliť na vzdialenosť až 12 km, ničiť nepriateľské zariadenia, a guľomety a raketomet zasiahnuť nepriateľské pracovnej sily.
obrnený Power World, ktorý sa nachádza pod fotografiu, je úžasné.Je to naozaj je "pevnosť na oceľových koľajniciach" vlak
Armored "Ilja Muromets»
stavať "Iľja Muromec" v roku 1942 v meste Murom.Chrániť to bolo 45 mm plechy.Za celú dobu vojny, neobdržal žiadne vážne škody.Jeho spôsob boja sa konalo na všetkých strategicky dôležitých bodov druhej svetovej vojny, a ukončil ju vo Frankfurte nad Mohanom-on-Odra.Na základe tohto obrneného svet má 7 nepriateľských lietadiel, 14 delostrelecké a mínometné batérie, viac ako 35 bodov podpory, asi 1000 nemeckých vojakov a dôstojníkov.
za statočnosť a vojenské zásluhy obrnený "Iľja Muromec" a "Kuzma Minin", boli súčasťou 31-teho samostatných jednotiek bola vyznamenaná Rádom Alexandra Nevského.V roku 1971 sa "Iľja Muromec" v Murom bol inštalovaný na celoživotnom parkovisko.
ďalšie obrnený vlak v sovietskej armáde
otázke týchto bojových vlak nebol jediný svojho druhu.Príbehy sú tiež známe a iné obrnené konvoja, hral dôležitú úlohu v druhej svetovej vojne.To platí aj pre obrnený vlak "Baltiets", postavené v závode Izhora.Mal šesť tankové granáty, 2 120 mm, malty kolesá a 16 guľomety.On bol aktívny v obrane Leningradu, pokrývať prístupy do mesta raz s 15 streleckých stanovíšť.
Tiež, počas bitky pri Leningradu skóroval obrnený vlak "Avengers ľudí," postavený v rovnakom meste.Na pažiach boli dve delá a dve obrnené protivzdušnej obrany zbrane, a ďalších 12 diel "Maxim".
pancierové konvoja po vojne
pancierové vlaky Veľkej vlasteneckej, fotografie sú uvedené v tomto článku sú hrdinovia svojej doby.Oni urobili obrovský príspevok k víťazstvu našich ľudí nad fašistickým Nemeckom.Avšak, na konci vojny bolo jasné, že sa zlepšila delostrelectvo teraz bude schopný zničiť takých mechanizmov, ako ľahkých obrnených vozidiel.Okrem toho, doktrína moderné vojny znamená väčšiu agilitu a taktickej mobility vojenských jednotiek, obrnené a silne spájané s w / e spôsobmi, ktoré sa vážne znižuje ich mobilitu.
rovnakým tempom ako delostrelectvo, a lietadlá vyvinutý pre zničenie obrneného vlaku, ktorý nebol niečo zložitejšie, a anti-zbrane lietadiel obrnené personál nemôže poskytnúť spoľahlivú ochranu.Pred 1958, niečo ako dizajn a vývoj týchto mechanizmov je stále prebieha.Ale potom, oni boli v dôchodku.
Medzitým, skúsenosti a znalosti bojových mount zbraňami vo vlaku nešiel do zabudnutia.Na konci 80-xx rokov na bojové cla pre ochranu celistvosti štátu oceľového BZHRK (raketový systém na w / e platformy).V vzhľadu, ktoré sa nelíšia od civilných vlakov, ale vnútri majú nainštalovaný systém začne strategické rakety.Niektorí z nich mali jadrových hlavíc.Takže
"vnúčatá" pokračoval slávnu prácu svojich "prapredkovia" na ochranu našej vlasti.
