Všeobecne platí, že rozsah minivanov na ruskom trhu nie je príliš bohatá - vhodné auta je možné spočítať na prstoch.Jeden z týchto strojov je považovaný za Japanese "Toyota Alphard".Na tuzemskom trhu, že sa ukazuje pred viac ako desať rokov, tzv novinkou, že je veľmi ťažké.Niekoľko rokov po svojom debute, Japonci vyvinula druhú generáciu minibusov, a potom v predvečer poklesu predaja a restyling uvoľnená verzia.Stalo sa tak v roku 2011, rok.Dobre, poďme sa pozrieť na to, ako úspešná obnova vystupovala z auta "Toyota Alphard".
recenzie a preskúmanie vonkajšieho vzhľadu
nová predná vyzerá trochu ťažké, ale tam sú funkcie v dizajne pevnosti.V stroji celotvárovej nám ukazuje obrovské svetla hlavného zväzku lichobežníkového tvaru, "dravé" nasávaného vzduchu a hmlovky integrované do nárazníka.Malé kapucňa pôvodnej prekonal v pozadí veľkého čelného skla.Na postranných čiar tela sú skôr ako nejaký druh autobusu, keď tu návrhári nezabudli o chuti.Takže, restyling "Toyota Alphard" zaujímavý pre svoju vysokú postrannej čiary a opuchnuté podbehy.Tvar rámy dverí pre cestujúcich tiež nechýba originalitu.V hornej časti tela je malá spojler, ktorý v kombinácii s novým predným nárazníkom minimalizuje súčiniteľ aerodynamického odporu.
interiér
vnútri zaujme novým voľného miesta.Krása je schopný pohodlne ubytovať aj najvyšší cestujúceho.Farba svetla prevedenie a kožené čalúnenie zároveň vytvoriť efekt solídnosti a komfortu.Ale hlavné funkcie nie je v tomto, ale v kvalite a množstve miest.Poďme začať s vodičom.Pre neho, stoličky je vybavený automatickým nastavením v ôsmich smeroch.Strana spolujazdca sedí môžete nastaviť svoje miesto v 6 kategóriách.Nemali by sme zabúdať na zadné horizontálne funkcie.Druhého radu cestujúci tiež nie sú bez komfortu.Pre nich je výrobca poskytol Osmanskej stolička so 4-band nastaviteľným operadlom a možnosťou horizontálnej polohy.Sú pripevnené špeciálne opierka nôh.Posledný, tretí rad sedadiel je vybavená menej, ale o nič menej pohodlné.
Špecifikácie
v Rusku "Toyota Alphard" budú prezentované s redukovanou škálu motorov.Aby som bol presný, domáce kupujúci nemajú na výber, ale jeden z tvaru V jednotka s kapacitou 275 konských síl a so zdvihovým objemom 3,5 litrov.V rovnakej dobe, aj cez tieto charakteristiky, s "chuťou" v minivan to je v poriadku.Na 100 km "Toyota Alphard" utratia len 11 litrov paliva.Dynamika "japonský" nie menej nápadné.Zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu, je len niečo málo cez 8 sekúnd, zatiaľ čo najvyššiu rýchlosť zamŕza pri okolo 200 km / h.
«Toyota Alphard": cena
súčasnej dobe k dispozícii v ruštine iba v jednej triede ("hore"), čo je hodnota o 2.000.000 485.000 rubľov.Okrem toho môžu zákazníci maľovať telo v kovovom farbe za 58 tisíc rubľov, alebo perlete, ale to bude stáť 87.000.
