Asi každý z nás pamätá existenciu legendárny All-terénne zvaný "66. trávniku."Na základe vlastností jeho priechodnosti a prežitie na cestách, môžete hovoriť celé hodiny, ale dnešný článok bude venovaný nástupcu all-terénne vozidlo.To je nazývané GAZ-33081.Technické špecifikácie, spotreba paliva a náklady na auto - ďalej v tomto článku.
Feature
GAZ-33081 je stredná nosnosti nákladné terén, ktorý je schopný pracovať v najťažších poveternostných podmienkach.Ako ukazujú výsledky testov, tento stroj je schopný sa pohybovať ako v púšti a na Ďalekom severe pri teplotách od navyše až mínus 50 ° CGAZ-33081 bol navrhnutý špeciálne pre potreby ruskej armády a organizácií pôsobiacich v plnom off-road schopnosti.Vyvinutý model bude mať univerzálny vozík, ktorý je schopný prejsť najťažšom teréne.Stojí za zmienku, že na základe vozidlá vyrobeného nielen nakláňa a bočné dodávky a vozy s izotermické tela, tanky, a ďalších špeciálnych strojov pre poľnohospodárstvo, stavebníctvo a ropné spoločnosti.
dizajn
Navonok sa tento automobil je absolútna kópiou čerpacia verzia GAZ-3307.Dá sa povedať, že modifikácie 33081 - kríženec dvoch áut - GAZ-66 a 3307. Od prvý záber bol vzatý a šasi, druhá - tela a kabínou.Konštrukcia vozíka nemá žiadne osobitné alebo špeciálne diely.Všetky prvky sú veľmi jednoduché, a to sa týka nielen zahraniční, ale aj technickú časť.Ale to, čo má, "špecifikácia GAZ-33081 poľovník", povieme vám o niečo neskôr, ale teraz poďme do interiéru.
Cab
Vnútorná konštrukcia stroja, ako aj vzhľad, takmer nelíši od vnútrajška vozíka GAZ-3307.Všetky ukazovateľ nástroje sú vyrábané v kole formáte, aspoň na prístrojovej doske zbytočných vecí a prvky.
na vedomie, že úprava "Sadko" pochádza z montážnej linky s upgradované kúrenia a vetrania.Kabína samo o sebe môže byť vykonané v dvoch variantoch a ich dvoch alebo päťmiestny (napríklad, sa môže stať model GAZ-33081 "Huntsman").Technické charakteristiky jeho motora umožňuje vozíku pracovať kdekoľvek na svete, v kabíne je vždy tvrdil, nulovú teplotu.
Ale späť do salónu.Sedadlo vodiča má mechanické nastavenie v dvoch smeroch.Je vybavený bočnými podpornými valčekmi a trojbodovým bezpečnostným pásom.
prístrojová doska dizajnu v porovnaní s 66. "trávnika" výrazne zlepšila.Poteší prítomnosť pádlami radenia a novú kombináciu prístrojovej dosky, informácií, ktoré sú ľahko čitateľné.
Medzi príjemné veci potrebné poznamenať, prítomnosť háčikov na oblečenie, bočné vrecká a svetlé lampy Osvetlenie interiéru.Snáď Jedinou nevýhodou v - to je obrovská obrovská kola.V prítomnosti hydraulického priemere zosilňovače by mohla byť znížená o polovicu.Akonáhle ste vo vnútri nie je zábradlie uľahčiť nastupovanie a vystupovanie.S nimi, v súlade s vodiči sa dostať do miestnosti, by bolo oveľa pohodlnejšie.Mimochodom, na 66., "kosačky" Madla v kabíne bola.Rozmery
a klírens
Na rozdiel od ich náprotivky, modely 3307 a 3309, s pohonom všetkých kolies "Sadko" a "Huntsman" sa pretiahnuté verzie.Ich štandardné rozmery: dĺžka 6,43 m, šírka - 2,34 m, výška - 2,52 m.
rozmery ložnej plochy sú nasledujúce: 3,39 x 2,145 x 0,51 m (dĺžka / šírka / výška, v tomto poradí).Aj oni sú rovnaké pre všetky verzie GAZ-33081.Technické údaje motora a nízka pohotovostná hmotnosť, aby to najlepšie kolesá štvorkoliek v Rusku.Za osobitnú zmienku stojí svetlá výška.Svetlá výška je 31,5 cm. Je to dostatočná na prekonanie strmé zjazdy, rovnako ako nečistoty a nerovný terén.
GAZ 33081: Špecifikácie
Diesel - jediné palivo, ktoré prevádzkuje pohon vozidla.GAZ-33081 je vybavený dvoma typmi motorov.To môže byť Minsk D-245 alebo 534-YaMZ Jaroslavľ.Oba motory sú štvorvalce.
Zdvihový objem motora D-245 je 4,75 litra.Jeho maximálny krútiaci moment pri 2400 otáčkach za minútu je 413 N / m.Kapacita jednotky - 117 koní.To stačí pre urýchlenie voz naložený dve tony nákladu k rýchlosti 100 kilometrov za hodinu (na spevnené cesta).Ale na cestách a motore nie je aktívny.Ak tomu tak nie je pre vynikajúce technické vlastnosti, GAZ-33081 "Sadko" bola sotva tak populárne, ako to je teraz.
Pokiaľ ide o Jaroslavli JAMZ-534 jednotky, ktorý je inštalovaný na niektorých verziách GAZ-33081, technické vlastnosti jeho sú.Celkový pracovný objem je 4,43 litrov, maximálny výkon 135 koní.Krútiaci moment pri 2300 otáčkach za minútu - 417 N / m.Vzhľadom k väčšiemu množstvu objemu motora vozidla na dáta pas je znížená na úroveň 1500 kg.Ale skúsenosti ukazujú, že aj pri zaťažení stroja troch ton potýka s prašnej ceste.Jediným negatívnym týkajúce sa technickej časti je nedostatok navijaka.V 66. minúte "kosačky" založila továreň, ale civilná verzia "Sadko" majú upgrade sami.
nezabúda ani vývojári a životného prostredia.Emisie-dve elektrárne plne v súlade s ekologickými normami "Euro-4".Spotreba paliva v rovnakom čase - 23 litrov na 100 kilometrov.To je skutočná spotreba kamiónovej GAZ-33081.Špecifikácie stroje sú vždy v hornej.
PPC
Bez ohľadu na typ motora Gorkého vozítka osadený synchronizované piatich-stupňovou manuálnou prevodovkou.Optimálny výber prevodových pomerov a dostupnosť pohonom všetkých kolies umožňuje stroju prepravu nákladov za každého počasia pri akejkoľvek teplote.Okrem toho je vozidlo vybavené dvojstupňovým prevodovke a náhonu.To všetko spolu s 31 centimetrovou svetlou výškou umožňuje dobyť strmé svahy (až 31 °) a hlboké brody bez problémov.
stať
Čo je GAZ-33081 špecifikácie, sme sa dozvedeli dnes o náklady na vozíku na primárnom trhu.Počiatočné náklady na vozidlá "Sadko" v Rusku je 847 000 600 rubľov.Za túto cenu je kupujúci ponúkol pohon zadných kolies podvozku s posilňovačom riadenia a ABS.Najdrahšie variant je možné zakúpiť za cenu 187 000 rubľov.Za túto cenu je ponúkaný s pohonom všetkých kolies "Sadko" s motorom D-245, hydraulickým pohonom, ABS a bočné nástupišťa.GAZ-33081 - technické špecifikácie, hovoria samé za seba!
