vysokotlakové palivové čerpadlo (čerpadlá), - je jedným z najdôležitejších uzlov akéhokoľvek dieselovým motorom.To je cez je táto časť paliva dodávaná tak, aby sa do fotoaparátu nie je kvapalina, a zmesi paliva so vzduchom.V práci významne ovplyvniť čerpanie piest pár.Vďaka tejto položky sa vykonáva a distribúcia dodávky paliva do motora.A dnes sa pozrieme na to, čo dvojica piestu, aké dôležité je pre dieselový vozidlo.
zariadenie
dizajn tohto prvku implikuje existenciu dvoch hlavných prvkov - objímkou a piestu.Tá sa skladá z malého piestu valcového tvaru.Keď je čerpadlo Táto časť sa pohybuje vo vnútri objímky.Vzhľadom k vratné pohyby, ktoré vyrábajú, vstrekovanie paliva sa vykonáva, po ktorej sa palivo je nasávaný.Parné piest čerpadlo (foto položky môžete vidieť nižšie) má otvory na rukáve.Skrze nich prichádza dodávku vstrekovania nafty.
To je hlavný účel a funkcie tohto prvku je zmerať presné množstvo paliva pre jeho doručenie do valcov motora.Okrem toho sa pomocou tohto prvku čerpadla privádza palivo pod vopred určený tlak v správnom čase.Aby však bolo možné vykonávať tieto operácie bez poruchy, dvojice piest, musia spĺňať niekoľko technických požiadaviek.Ten istý jeho výroba sa vykonáva na high-tech zariadení (zvyčajne vo veľkých podnikoch).Doma, že je nemožné, aby sa takýto prvok.O
vstrekovacieho ventilu ako neoddeliteľnej súčasti palivového systému
hlavným cieľom tohto prvku je prekrývajúce trasy vysokého tlaku medzi piestom a palivo.To dáva zníženie tlaku paliva, ktoré sú nevyhnutné pre presnejšie a rýchlejšie zatváranie trysiek.To zabraňuje vzniku kvapôčok paliva, a ich prítomnosť je vysoko nežiadúce.Počas vstrekovanie sa tlak, ktorý je vytvorený v priestore nad piestom vedie k zvýšeniu kuželi výtokového ventilu.Ďalej, tlak paliva klesá do pištole cez ventil paliva a držiaku.Akonáhle sa piest drážka otvorí prepadovú priechod, úroveň tlaku v komore klesne a pružina tlačí zariadení telesa výpustného ventilu na operadlo sedadla.Táto akcia sa vykonáva v systéme tak dlho, kým piest nie je začať nový ťah.
Možnosť či úniku piestu?
podrobne pravdepodobnosť úniku vysoko kvalitného paliva je nulová.Aby sa minimalizovala možnosť úniku paliva, medzera medzi objímkou a piest je vyrobený byť 1-3 mikrónov.Vzhľadom k tak vysokej presnosti každý piest je vybraná jednotlivo k náboju.Potom sa vykonáva vo výrobnom závode tvarovky obe časti.Pri výrobe týchto plošných prvkov ďalej temperované.To sa vykonáva s cieľom maximalizovať dlhodobú prevádzku dielu.
Podrobnosti operácie
plunžra dvojica - to je prvok, ktorý vyžaduje osobitnú pozornosť pri prevádzke vozidla a jeho prevádzka palivového systému.Sľub kvality a nepretržitú prevádzku tejto časti - použiť len vysoko kvalitné palivo.Bohužiaľ, kvalita domáce čerpacie stanice pohonných hmôt ďalší pár, takže naše auto vlastníkov (najmä u dieselových motorov) je často nutné opraviť a vyčistiť trysky.
rôznych chemických kontaminantov a veľká koncentrácia nečistôt a vkladov výrazne znížiť životnosť piestu.
zvlášť negatívne ovplyvnil vodu, ktorá je tiež niekedy nájdený v domáceho paliva., Keď sa dostane do medzery medzi puzdrom a piestom, integrity filmu maziva je prerušené, čím zariadenie začne pracovať bez mazania.To môže viesť k zvýšenej vykurovanie, deformácie, a to aj rušenie z detailov ako je dvojica piestu.V tomto prípade sa z tejto situácie je len jeden - výmena nového zariadenia.Aby sa predišlo také problémy, je potrebné pravidelne diagnostikovať zariadení, pohonných hmôt a pokiaľ možno nie natankovať na čerpacích staníc cudzími ľuďmi.
Ak musí byť zostava piestu vymeniť?
Existuje niekoľko hlavných príznakov znamenať problém s súčasti.Jedným z nich je porucha motora sa spustí.Ale nepodarilo určiť zostavu piesta je možné a pri bežiacom motore.V tomto prípade je nutné venovať pozornosť na výkon motora.V prípade, že je nestabilný a prerušovaný, pravdepodobne, dôvod spočíva v palivovom systéme.Tiež, ak je chybný čerpadlo prvok motora začne strácať svoju schopnosť značne a publikovať ďalšie zvuky, ktoré neboli predtým stretli.Ak si všimnúť, aspoň jeden z vyššie uvedených príznakov, je nutné diagnostikovať palivového systému automobilu.
stojí za zmienku, že musíte mať špeciálne diagnostické zariadenia.Preto, s ich vlastných rúk a bez riadneho vybavenia, je nepravdepodobné, aby bolo možné určiť, či piestu.Po stanovení diagnózy hlavné rozhodnúť, či by mala byť akékoľvek úpravy zostavy piesta by mal byť nahradený úplne s novým.Pri opravách určitého zariadenie, ktoré používa obnoviť pôvodné rozmery piestom a utesnené rukáve.Ten istý Náhradné tiež vyžaduje osobitnú starostlivosť, vedomosti a skúsenosti, takže urobiť niečo s rukami v čerpadlo je extrémne nebezpečné, pretože by to mohlo poškodiť celý systém v automobile.
Záver Tak sme sa na to, ako ovplyvňovať na pároch čerpadla piestom a všetky ich konštrukčných prvkov.Všeobecne platí, že palivový systém vznetového spaľovacieho motora - veľmi zložitý mechanizmus, ktorý si vyžaduje osobitnú pozornosť a maximálnu kvalitu paliva.V tomto ohľade počet dieselových automobilov v našej krajine je oveľa nižšia ako v západnej Európe.Koniec koncov, s ich rukami slúžiť paliva je takmer nemožné, a pravidelne míňať peniaze na nákladné opravy a diagnostiku sotva niekto chce.
