Aká je spotreba paliva "Toyota Tundra", a to môže byť príčinou zvýšenej spotreby?

«Toyota Tundra" - to je skutočne americký pickup, ktorý vyniká svojou impozantnou a agresívnym dizajnom, vysokou nosnosťou, výkonným motorom a ... "efektivity", pokiaľ ide o spotrebu paliva.Áno, spotreba paliva "Toyota Tundra" je slušná, ale trávia minimálne sto 18 galón benzínu.Avšak, uistite sa, že údaje úplne, dnes venujeme "Toyota Tundra" a jeho ekonomiku samostatný článok.Na záver, zvážte dôvody, pre ktoré môže pickup tráviť viac benzínu.

Prax ukazuje, že pickup s 5,7-litrový motor spotrebuje o "stovkách" 18-25 l.Toto číslo závisí na stave ciest a vodičské návyky.Takže, na rovnej a priamej koľaji s tichú jazdu to pickup "jesť" 18 l, a ak sa pokúsite, potom 17.

Fuel "Toyota Tundra 57" môže byť zvýšená až na 30 litrov (v porovnaní s 20 tonový kamióntruck "Renault Magnum" pri plnom zaťažení utratia 30 až 35 l nafty).Je to dosť častý "stop", dopravné zápchy a klimatizáciu.Všeobecne platí, že mesto "Toyota Tundra" minúť viac ako 25 litrov.

Stojí tiež za zmienku, že spotreba paliva "Toyota Tundra" z 4,7-litrový motor sa príliš nelíši od svojho staršieho brata.To znamená, že auto na ceste môže absorbovať 17 až 22 l paliva.Mesto vo všeobecnosti nie je žiadny rozdiel - 24 až 25 l.Opäť platí, že hodnota účinnosti sa môže líšiť v závislosti na štýle jazdy a stavu vozovky.Mimochodom, spotreba paliva, "Toyota Tundra" by mohla vzrásť na 10 percent, keď idete na dlhú dobu voľnobehu.To je spôsobené tým, že keď je prenos vypnutý až do konca benzínu nehorí v komore a jednoducho mieri do rúrky.

Čo keby na vyzdvihnutie "Toyota Tundra" spotreba paliva vzrástla na 30 litrov alebo viac?

V tomto prípade by ste mali zistiť príčinu problému.Typicky, hlavným dôvodom pre zvýšenou spotrebou stáva poruchu v systéme riadenia motora.Najčastejšie sa spotreba paliva sa zvyšuje v dôsledku nesprávneho fungovania čidiel, ktoré sú určené pre výpočet príprave zmesi paliva so vzduchom.To môže byť:

  • snímač teploty na vstupe a v sacom potrubí, a teplota chladiacej kvapaliny.Sonda
  • lambda.
  • snímač polohy škrtiacej klapky a DFID - MAF senzor.

Spravidla životnosť posledného komponentu môže byť znížená v dôsledku predčasnej výmeny vzduchového filtra.Vzhľadom na nedostatok kyslíka narušená DMRV, tak, že je nesprávna formácia zmesi a vo fotoaparáte sa dostáva stále viac a viac benzínu.

Nesprávna činnosť týchto zložiek sa odráža v príprave oveľa zlé alebo bohatej zmesi paliva so vzduchom.Ak chcete diagnostikovať stav senzorov sú najlepšie v servisných centov, čo vám a bude ich nahradia.Avšak, ak nechcete riadiť auto do umývačky, je možné diagnostikovať všetky.Len pre to, že budete potrebovať aspoň jednu alebo aspoň motortestera multimeter.V núdzi, môžete použiť voltmeter.