spaľovací motor a prevodovka - dva najdôležitejšie jednotka v aute.V neprítomnosti alebo v nečinnej aspoň jeden z nich je už nie je možné, aby plnohodnotnú pohyb vo vozidle.Každé auto motor a prevodovka sú stanovené v motorovom priestore na špeciálnych nosičoch, ktoré nedovoľujú im na hojdačke a deformované.
Podpora DVS - špeciálnej gumy zostava, ktoré, bez ohľadu na jeho jednoduchej konštrukcie, hrá významnú úlohu v aute.Pozoruhodné je, že tento mechanizmus slúži niekoľkými veľmi protichodných vlastností.Na jednej strane, uchytenie motora je pevne stanovená maximálna pohon ku karosérii vozidla, a druhý - zmäkčuje prenos vibrácií do iných častí motora.Tak, tento prístroj sa nepohybuje jednotku a zároveň zabraňuje prenosu vibrácií, ktoré sú generované v priebehu jeho prevádzky.
k elektrárni nepohol príslušenstvo, motor montáž by mala byť tak silný a odolný.U tohto mechanizmu je základom kovovou konštrukciou na vonkajšej strane, ktoré sa nachádza gumová podložka.Všetci znižujú vibrácie a absorbovať motora pri náraze vozidla o nezrovnalostiach.
Podpora by mala byť prijaté opatrenia pre špecifické požiadavky, ktoré môžu byť vypočítané iba na zariadení závodu.Tak, že motor sa nepohybuje v pozdĺžnom a priečnom smere, výrobný závod pozorne sleduje vlastnosti gumového vankúša a jeho kovovou základňou.V ideálnom prípade by táto položka nemala by byť oveľa mäkšie, pretože nadmerné znehodnotenie jednotky silne kývne, ktorý so sebou nesie pokles jazdné vlastnosti a veľké opotrebenie pneumatík na hnacích kolesách.Pri priblížení na nezrovnalostiach, ako je uloženie motora off vyvoláva nedobrovoľnej transfery.
Teraz takmer všetky moderné vozidlá sú vybavené gél alebo hydraulickými podperami.V hornej časti týchto zložiek je olejovitá kvapalina.Posledná znižuje vibrácie a pôsobí ako tlmič nárazov.
Pokiaľ ide o život, nominálna uchytenie motora môže slúžiť asi 50.000 km.Po dosiahnutí táto cesta v kabíne cítil znateľné vibrácie.To naznačuje, že predné a zadné motor mount sa zhoršila.Ale nákup nie je nutné získať okolo takzvaných, tuningových dielov.Napriek tomu, že na domácom trhu, ktoré boli pred niekoľkými rokmi, ich vlastnosti si zaslúži pozornosť.Na zabezpečenie kvality takých detailov, stačí si prečítať recenzie o majiteľov áut, ktorí si zakúpili ich.Vďaka podpore tuning auto má viac rovnomerné zrýchlenie a lepšiu trakciu.Tiež, tam je veľký ťah na zadné kolesá.Vozidlo sa chová sebaisto na ceste, najmä cítil v zákrutách.A oni stoja od 1000 do 1500 rubľov;Podrobnosti o zamestnancovi - až 900 rubľov.
