Elektrické ovládanie okien na zahraničné vozidlá zriedka rozobrať, čo nie je pravda o domácich autách.V poslednej mechanizmu je veľmi nespoľahlivé a môže zlyhať v každom okamihu.Na zahraničných modelov, to všetko s presne naopak.Avšak v každom prípade poškodenia došlo, a z ktorých nikto nie je imúnny.Dokonca aj majitelia dovezených automobilov.Takže v dnešnom článku sa budeme snažiť rozprávať o všetkých fázach odstránenie a opravu dielu.
Ako odstrániť a ako upraviť Windows WHA?
Ak chcete začať proces prípravy malý rozhovor.Pretože okno oprava si vyžaduje zásah elektrikára, pred začatím prác je potrebné vypnúť záporný pól batérie.Takže si môžete byť istí, že pri odstraňovaní časti v aute to nebude mať žiadny skrat.
Teraz prejdite do práce.Ak chcete začať odskrutkovať prevodový motor okno štyrmi skrutkami.Ďalej musíte odstrániť kryt a odstráňte poháňaný prevodovky.Potom vyberte dve skrutky a odstráňte diely opláštenie s spojovacích prvkov.Inštalačné umiestnenie motora drôty must-tag, takže pri montáži dielov sa nebude žiadne nedorozumenia.Ďalej Okno oprava je sprevádzané odstránením časti s vankúšikmi.Keď sa odpojiť od prevodovej skrine motora a posiela kotvu.K tomu musíme držať hriadeľ do zveráka a pomocou malým kladivkom zľahka zaklopať požadovanú položku.Je žiaduce, aby bol chránený gumovým tesnením, zatiaľ čo kov môže veľmi poškodiť kotvu.Ďalej potrebujeme odstrániť plastový plot, ktorý je umiestnený na konci hriadeľa.Potom ošetrite zadný náboj so špeciálnou kvapalinou a odstráňte ju s kladivom.Tento postup by mal byť tiež vykonaná starostlivo.
Ak hrdze tvorený časťou, uistite sa, že ho odstrániť ako lano meniť okná inak sú nepravdepodobné.To isté platí aj pre hriadele kotvy.Povrch rukoväte korózie by mal byť v dvoch fázach.Najprv odstránime vrchnú vrstvu hrdze s brúsnym papierom, a potom utrite všetok benzín.Potom umiestniť opravený objímku v okne bývania.To sa vykonáva rovnakým spôsobom - s kladivom cez pogumovanie.Ale okno oprava nekončí.Ďalšie Zaťahovací držiak kefy a opraviť ich pomocou drôtov.Po tomto nastavení olúpané hrdze kotvu v tele.Potom sa vietor z drôtov a kontrolovať ich kontakt s kolektorom.Návrat zameranie plastového konci hriadeľa.Posledná časť nového procesu tukov.Tesnenia by sa malo presunúť tak, aby medzera medzi svorkami nepresahuje 5 centimetrov.Potom späť do pripojte vodiče k elektromotoru.Driven prevody zostavte telo a všetko limitovaný.Predposlednom stupni bude okno pripojenie krytu motora na hriadeľ.Teraz sme skontrolovať funkciu mechanizmu a pripojte konektor.Všetky práce je dokončená.
Ako môžete vidieť, opravy okná a môžu byť vyrobené s ich vlastných rúk, bez toho aby sa uchýlil k čerpacej stanici.
