Pri osobnej a nákladná doprava po železnici dosiahol jeho popularitu, bolo jasné, že je potrebné zabezpečiť bezpečnosť železničných koľajových vozidiel v celej jeho cesty.Vzhľadom k tomu, spočiatku prvé vlaky beží na uhlie a odpadov trosky vyhodil z kopcov na ceste, to vytvorilo hrozbu požiarov v okolitých oblastiach.To je dôvod, prečo v roku 1921 nariadenie vlády vytvorila požiaru vo vlaku, ktorý používal parný pumpy a ďalší hardvér.
Pokrok nie je v pokoji, a tým aj k rozvoju priemyslu začala vyrábať lepšie požiarne vlaky, za použitia modernej čerpacie stanice pre hasenie požiaru .Z oblasti použitia, ktoré sú rozdelené do kategórií:
• hasiči trénovať prvú kategóriu - high-tech formulácie pre špeciálne účely.Sú schopní eliminovať úniky horľavé kvapaliny, vykonať čerpanie vznietenie kvapaliny vykonávať akékoľvek práce na hasenie požiarov a eliminovať následky vyplývajúce z nehody.
• Druhá kategória - menej technologické, ale celkom konštruktívne pre úlohy a eliminácia nehôd do ohňa.
Každý vlak, v závislosti od kategórie, obsahuje nasledujúce komponenty:
• Vlak 1 má osobitnú kategóriu.auto, ktoré ubytuje personál, požiarne čerpacie stanice, pomocné elektrárne, špeciálne vybavenie a potrebné vybavenie.Rovnako ako tri alebo štyri nádrže s vodou do celkového objemu 140 ton a peniaci schopnosť 6 ton.
• Train kategórie 2 Okrem vyššie uvedených usporiadanie má ďalšiu integráciu.Sú kompletne uzavreté nádrže, ktorá je určená na čerpanie horľavých kvapalín, keď dôjde k úniku z poškodených nádrží alebo iných zväzkov.
tiež špeciálne vybavená krytý voz, ktorý obsahuje ďalšie technické prostriedky a materiály, aby bol zabezpečený hladký prevádzku všetkých zariadení nachádza.
V poslednej dobe, požiarne vlaky sú vybavené satelitný navigačný systém "GLONASS", rovnako ako najnovšie komunikačné prostriedky.To umožňuje kontrolu v reálnom čase pohybu vlakov hasičov na miesto mimoriadnej udalosti.
za zmienku, že FGP VO ZHDT neustále súbor opatrení na zlepšenie technickej kapacity týchto vlakov.Neustále modernizovanej čerpacie stanice pre zdolávanie požiaru , ktoré umožňujú zvýšiť objem odchádzajúcich kvapaliny a zvýšenie maximálnej vzdialenosť firefighting.Podľa riaditeľa FGP VO ZHDT V.P.Aksyutin, že za posledných päť rokov, technické vybavenie všetkých jednotiek priniesol do zavedených noriem a je udržiavaná na správnej úrovni.
k zlepšeniu profesionalita úradníkov neustále vykonávať rutinné cvičenie, ako blízko k skutočným ohňom.To vám umožní mať vždy vysoko kvalifikovaných pracovníkov.
V súvislosti s nástupom leta rozhodla zaviesť do prevádzky ďalších 20 nádrže.Vošli hasičov 15. mája 2012, a bude v prevádzke až do 16. septembra 2012.To je veril JSC "Ruské dráhy", že bude pokrývať veľkú plochu uhasiť všetky ohňa.
Podľa riaditeľa FGP VO ZHDT Rusku, posledný mesiac sám hasičských boli zapojení do hasenia 3 krát.Vzhľadom k vysokej profesionalite všetkých požiarov boli úspešne uhasený rýchlo a nespôsobil veľké škody.
