Legends se ne rodijo, postali legende.Enako je mogoče reči o motocikla "Dnepr".Pred kratkim je izdelek tovarne motornih koles Kijevu potoval po vsej državi, ponosno polnjenje ulicah svojega renčati motorja.To je mogoče najti v vsakem kotičku, se je kapital ali veliko mesto, in v vasi, je moral biti.Povsod, kjer je to mogoče slavno pojavljajo "Dnepr", našli svoje navijače.Danes, zaradi zasičenosti trga z vsemi vrstami nelojalne kitajske "igrače" motorno kolo "Dnepr", je izgubil svojo nekdanjo popularnost.Ampak tudi zdaj, včasih, če iščete dobro, boste lahko našli prave poznavalce zgodovine.
motorno kolo "Dnepr 11" - najboljši model
Motorcycle rastlin CMH enajsti serija začela svoj obstoj od daljnih osemdesetih in spustite primerek končalo v težavah za podjetje v letu 1992.V svojih dvanajstih letih ne ustavi proizvodnja elektrarne je lahko za zadovoljitev naraščajočega povpraševanja po lažji transport, ponujajo potrošnik kakovosten izdelek.Sprva enajsti model je bil ustvarjen kot prototip družbe priljubljenega nemškega motornega kolesa BMW R71, le nekoliko posodobljena Sovjetske slogu.Na splošno velja, kolo, čeprav "kopirali" obrnil zelo osebno.In kar je najpomembneje, "Iron Horse" dobil edinstveno karizmo, ga ločujejo od ostalih dvokolesnih vozičkov.
Dimenzije
Motorcycle MT "Dnepr", ne more biti imenovan kompaktna.Dimenzije MT serija je vedno impresivna, še posebej presenečen večne spremljevalce motocikli - sprehajalci.Zakaj jih rastlina nastavi do zadnjih dni - ni znano.Konec koncev, ne da bi veliko tovora "Dnepr", ki sem jih igral v zelo različnih barvah.In biti zadovoljni z debelo krme in večjo težo.Dolžina celotnega kolesa od sprednjega kolesa na konici zadnja krilca je 2.500 milimetrov.Širina skupaj s voziček je 1700 mm (skoraj kvadratna).Višina motocikla 1100 milimetrov.Medosna razdalja je prav nič - to je "raztegne" na 1530 milimetrov.Kot lahko vidimo, precej velike dimenzije.Teža kolesa še bolj vodi v strah.In ne "dieta" ne pomaga ta čudež.Tehta 335 kilogramov, motorno kolo "Dnepr 11" postane najtežji domači proizvod motoproma.
Classic kolo
motorno kolo "Dnepr" predstavlja klasično kolo.To pomeni, da mora biti primerek modela ustrezne razlike.
Classic motorna kolesa - je predvsem, motorna kolesa za ljudi.Morajo biti udobna, saj je njihova naloga, povezana z dolgimi vožnjami.Najprej in predvsem, morate biti pozorni na sedlu.MT 11 ima dve vrsti število sedežev: ločena in celoto.Razume se, da je večja kot je sedlo, bolje.Zato je zaželeno, izbira - cel konj.To lahko sprejme vse udoben položaj za dolgo časa, da gredo.Prav tako se lahko uporablja kot turistične mizo ali kaj podobnega.Poleg tega, ločeni stoli so podobna kolesa sedlo, vzet iz Sovjetske kolesom "Ukrajina".In ni primerna za stilu "biker".Vsako sedež, bodisi v prvem ali drugem tipu zagotavljanje neposredne pristanek.To pomeni, da je voznik ne sedijo, gnetli v loku.Neposredna setev ne seva vaš hrbet, kar je zelo pomembno v dolgi cesti.Edina stvar, ki odvrača imenuje motorno kolo "Dnepr" standardni klasike - nihče ne potrebuje voziček.To pokvarijo videz in tehnične učinkovitosti tega kolesa, s čudovitim pogledom na udobje prinesel v stari "Dnepr" do zvezdništva.
Specifikacije
motorno kolo "Dnepr" je bil prvotno znan po svojih "vojaških" značilnosti.Konec koncev, kaj še lahko nadomestilo za nekaj, vendar je grdo hroščev v projektiranje in gradnjo.Motorcycle Engine "Dnepr" zasluži pozornost in spoštovanje.V tistem času, ko so vsi kolesa jahali na slaboten dvotaktne motorje, Kiev motocikel tovarna proizvaja izdelke z štiritaktne motorje.Torej, motorno kolo "Dnepr" ima dva valja tip boksar.Kot je bilo že navedeno, da pripadajo štiritaktnih motorjev.Motor "poje" bencin z oktanskim indeksom ne manj kot 76 (najboljša goriva za oskrbo z gorivom s kolesom - to je AI 80).Hladilni sistem je, na žalost, tip letal, tako da je zima je potrebno za tesnjenje pol radiator omrežja povoščeno platno.V poletnih mesecih, ko veliko vroče - "ohladite" ob cesti, ni nobene alternative.Zavorni sistem je prav tako šepa.Na sprednji in zadnji kolesi je bobnaste zavore.To je zastarela in neučinkovita segmenti, zlasti če upoštevamo veliko težo motocikla.
Tuning
"Dnepr" je zgodovinska in je znan po tem, da je prvič pogledal na napačnega zornega kota.Natančneje, serija MT prvič postal uglašen s obrtnikov.Classic kolo se pretvori v mogočno "helikopter".Dodana segmente in jih nadomestiti z novejšimi.Električni zaganjalnik, upognjene izpušne cevi, kolutne zavore - vse to se je spremenilo v garaži.Spremembe so se zgodile z videzom.Sovražil voziček očistiti.To je že dovolj, da ustvarite sladkarije.Barvanje in simbolni del - in to je popolnoma novo kolo vozi ponosno na cestah.
