V sodobni družbi, vloga voznikov ne le kot strokovnjaki, eden od najbolj pomembnih in priljubljenih poklicev.Avtomobil že dolgo ni več razkošje, temveč kot prevozno sredstvo zdaj zaseda vodilno mesto med načini prevoza.Redki družina storiti brez avtomobila: človek v naglici za delo, kraj, ki pogosto je nekaj deset kilometrov od mesta, ženska v naglici za delo, "padec" v vrtcu, in po njej - na kilogram preskrbi s hrano v supermarketu, morajo študenti našli čas med institucijo in skrajšanim delovnim časomNe bo prepozno za izpit ... Današnji vozniki morali voziti avto v velikih mestih z gostim prometom na neasfaltiranih cestah in off-road v gore, puščave, pozimi in poleti, v stolpcih in na najvišji možni hitrosti.
glavni dejavniki pri usposabljanju je, da dajo svoje spretnosti vožnje brez katerih je nemogoče, da se zagotovi učinkovito in nemoteno uporabo avtomobila.
temelj vsakega usposabljanje o načelih teorije komunikacije in praksi, jasnost, zavesti, dejavnosti, sistematično in doslednosti, razpoložljivosti, trdnosti, obvladovanje znanj in veščin.Ta načela so vodilo in poučevanje voznikov avtomobilov.Zaporedje poučevanja je zelo pomembno načelo didaktike, v skladu s katero naj bi študijo novega učnega gradiva, pripravljenega pred trening.Zaporedje naredi učni proces stalno izvajajo brez skokov.Selitev na naslednji odsek programa, poveljnik INSERVICE usposabljanja sugestivno študent naučil že prej in tako pripraviti prehod na novo.
Sistematično - nič manj pomembno načelo pri praktičnem usposabljanju.Bil je pomemben pri razvoju spretnosti učencev.
Izobraževanje praktični vožnji vozila širi in krepi spretnosti naučili študentje na teoretični pouk in takoj jih pripravlja na delo v poklicu pod pogoji, ki so blizu realnosti.
avtošole velja osnovno načelo - naučiti, da mora biti voznik v samostojno delo.Glavna pozornost je treba nameniti dajejo študentom trdne praktične spretnosti vožnje v težkih razmerah, tudi ponoči.Med usposabljanjem študenti v celoti razviti odločnost, pogum in pobudo, da se vzgoja občutek osebne odgovornosti za obnašanje na avtocesti.
Učenci morajo nenehno Vsadek občutek spoštovanja za voznike drugih vozil in vsa druga vozila, občutek spoštovanja za pešce, manifestacijo predvidevanja v zvezi z njimi, stalno priznanje njihovih pravic.
vse praktično usposabljanje vožnje, od prvega do zadnjega razreda, poteka v znamenju strogega upoštevanja vseh zahtev iz Pravilnika o prometu, ki v sebi že zagotavlja prometno varnost.Ponavadi na začetku mojstrskem razredu preverja poznavanje določb SDA ki se nanašajo na uresničevanje vadili.Posebna pozornost je posvečena poznavanju prometnih znakov, kot ena izmed najpogostejših pomočjo organizira gibanje vozil na cestah.
Pravila cesti vsa pojasnila znakov, njihov kraj postavitve, pokritost, določenim v zelo kratki obliki in razvrščeni po različnih kriterijih.Študija znakov v tej predstavitvi je težko.Poleg tega je v uredbi Ni priporočil mora delovati kot gonilna sila, da izpolnjujejo zahteve posameznega znaka.Razredi vožnja preglede mojster industrijsko usposabljanje študentom poznavanja prometnih znakov, poglablja svoje razumevanje namena in praktični uporabi posebnih razmerah na cesti.
pouk praktične vožnje izvaja posameznik delovnega posebne programe praktičnih vaj.Vsaka vaja mora biti razdeljena na več nalog, ki so v zameno, so skupina homogenih načinov vožnje.V obseg, vsebina in pogoji za vadbo so obvezni za vse študente.Poenostavitev in sprostitev pogojev za opravljanje v pripravi ocen učencev je treba obravnavati kot kršitev programskih zahtev, oškodoval usposabljanje kvalificiranih voznikov.
vaje izvaja v zaporedju, v katerem so navedena v programu.Pogoji vadbe, gibanja poti, standardov nadzora in ocenjevanja študentov so uvedli vnaprej.Pred delom off vaje študentov mojstra industrijsko usposabljanje ima model, ki kaže učinkovitost svojih metod in ciljev.
Študenti opravljajo naloge izvaja nekajkrat, nato pa usposobljeni za vadbo kot celote.Ko sledite vaje zahteva od študentov, da bi obvladali tehnike obdelave in varne vožnje, ki jih izvajajo na prejšnjih vajah.Študenti voznik izobraževanja
popraviti za trenerje za celotno obdobje.Premikanje študente na drugi mojster je dovoljeno le za usposabljanje o avtomobilih drugih znamk.
Izobraževanje Vstopnina za vsako nadzora stroj nalog in vaj gre od preprostih do zapletenih.To načelo je bilo vključeno v program usposabljanja, se je nato napotila na vsako vajo.
Dobesedno od prvih sej med vadbo pogosto ustvarja razmere, v katerih je študent vožnja ni usposobljen.To je naravno.Takoj po njem ne more naučiti.Zato bi bilo treba usposabljanje prizadevati, da izberejo, kot so prometne razmere, usposobiti čim manj bil v podobnem položaju.Vendar pa je zelo težko izvajati.Tudi ko so prve vaje na temo "vožnje na cestah," je študent prisiljen prečkati križišč, plezanje in gredo navzdol, sestane na poti pešcev premikanje težkih cestah, itdUčenje voziti avto v teh razmerah, predvidoma v naslednjih vajah.V tem času, tukaj, da bi mu pomagali v teh razmerah mora priti kadarkoli čarovnik, da je čas naroča pripravnik, kako ravnati v tej situaciji.
vsaki kontrolni avtomobili, vsak je opredeljen v programu, je naloga potrebnega usposabljanja za delo z učenci v eni od vaj, in v naslednjih vaj za izboljšanje spretnosti.
Od prvega mojstra usposabljanja industrijsko usposabljanje uči učence, da upoštevajo navodila nadzornih naprav.To storite tako, da periodično na poti zahteva poročilo o pričanju posameznega instrumenta, ki pojasnjuje, nepravilne odčitke, njihove vzroke in ukrepe, potrebne za njihovo obravnavo.
trenerji - osrednja osebnost v pouk in kakovost vozniku vožnjo, je v veliki meri odvisna od njegovega osebnega pripravljenosti, izkušenj in odnosov za opravljanje svojih nalog.Pri svojem delu, mojster vodeni program vadbe.Vsako srečanje je potekalo v skladu z glavnim načrtom.Dejavnost je običajno sestavljen iz uvodnega, sedanje in končnih sestanki.Med čarovnik indukcija postavlja učencem nalogo, in opozarja o varnostnih ukrepih, se preverja znanje prometnih predpisov.Trenutni pouk vključuje prikaz nalogo ali prejemanjem, učenci odpravljanje napak preizkusijo svoje znanje in veščine.V končni briefing povzema so lekcije dodelijo dodatne naloge.
Praksa kaže, da najbolj pogosto poveljnika INSERVICE usposabljanja v učiteljskem dovoljenja tri metodološke napake.Nekateri usposabljanje vseh bodočih voznikov znižanih da popravi svoje napake pri upravljanju avtomobila na poti in malo časa posvetijo zaslon in pojasnila.Drugo zelo zanima govoril, preizkus znanja prometnih predpisov.Tretjič, poskušam naučiti točno izvajanje pravil v cestnem prometu, ki se nenehno vmešava v delovanje študentov in tako Vsadek v njih bojazljivosti, lenoba in negotovost.
Seveda je treba izvajanje metod usposabljanja vožnje začne s kratko obrazložitvijo in zaslona.Ko je začetna učenje izpolnjen šele pri vožnji tehniko, ki prikazuje vsako sprejem potreben.Kasneje, kot rudarske opreme, pogosto omejene pojasnila, brez zaslona.V zvezi s pripombami v času njihovih delovnih ur za volanom študentov, je treba upoštevati njihovo stopnjo pripravljenosti in značaj izpolnitev sprejemov.V prvem obdobju opazovanj usposabljanja, ki med gibanjem naprave, pogosto ne dosežejo zavest študentov in zato neuporabni.Ko bo študent pridobi veščine vožnje, takšna opazovanja doseči cilj, in če je sprejem v glavnem izvajajo pravilno in ugotovitve, ki se nanašajo samo na še izboljša sprejem, če menijo, da je to primerno.
Ko napake vpisani v rudarskih tehnik osnovnošolskem izobraževanju (prestavna izkaže, vzvratno, itd), je priporočljivo, da se ustavi avto in na kraju samem, da bi iz vse napake.Pri razvoju metod, ki jih je treba opraviti pri višjih hitrostih ali v težkih prometnih razmer (prehitevanju promet v porastu, na pesku, itd), kjer je izguba hitrosti, zaradi česar je nemogoče izvesti sprejem ali če je študent potrebno Vsadek spretnosti pri izračunu in oceni razmerah na cesti,pravočasne pripombe kapitana in njegovo mnenje o smeri vožnje so zelo koristne.
Nazadnje, intervencija poveljnika vožnje je potrebno le v izjemnih primerih, ko lahko dejanja študenta vodijo ali povzročila nastanek izrednih razmer.Po tej ustavi je nujno potrebno.Vas uči, kako bi bilo mogoče razumeti svojo napako in se pomiri.Čarovnik nato mirno in temeljito analizira ukrepe študenta, katere posebne kršitve je bilo storjeno, in potem razloži, kako je bilo treba ukrepati.Šele nato omogoča, da kapitan v začnejo premikati in nadaljuje učenje.
Med mojster usposabljanje industrijskega usposabljanja mora biti vedno zgled za študente, ki se nagibajo, da ga posnemamo v mnogih pogledih.Poleg sposobnost vožnje vzorno osebo, mora poveljnik vedno gladka;obdržati avto v dobrem stanju in čista;Ne odmiki od obstoječih prometnih predpisov in vožnje pravila glede uporabe vozila, so mu dodeljene.Dirty, nedodelano vozilo;nepodtyanuty mojstri videz uporabite avto za druge namene - jasnih znakov slabega usposabljanja voznikov.
