Od druge svetovne vojne, in je možno, da v svojih prejšnjih oboroženih spopadih, kot so vojne v Španiji in Abesiniji postalo očitno odločilno vlogo pri izidu letal spopadov.Nadzor zraka določa uspeh.Potem pa spet bile Koreja, Vietnam, Afganistan, Iran in Irak, Bližnji vzhod, Irak, in še veliko drugih lokalnih konfliktov, priznala pomen letal v vojskovanju.Brez možnosti za učinkovito sooči dejanja napada in bombnik letal sovražnika nobene možnosti za zmago.In za to smo potrebovali, in sredstva za obrambo, in poseben tip letal, imajo številne posebne lastnosti, kot so hitrost, okretnost in nizka ranljivost.
percepcije, kaj bi moral biti najboljši borec, v teh letih spremenilo.Na metamorfoze tovrstne vojaške opreme prizadetega in nastajajočih tehnologij ter izkušenj, pridobljenih na račun velikega žrtvovanja.
tridesetih in štiridesetih let, era vijačnih
borci v nebo Španije je tudi izkazalo, da je sovjetsko letalo-16.Od leta 1936, je bil verjetno najboljši borec na svetu.Njeni inženirji Bureau Polikarpov uporablja najnovejše tehnične rešitve, revolucionarnih za svoj čas.To je bil prvi serijski model z zložljivo podvozjem, zmogljivim motorjem in oborožitve (vključno z možnostjo namestitve bila nevodena rakete).Toda prevlada "Chatos" ("sidranja nosom" - tako se je imenovala republikancem za profil površine prednjega) ni trajalo dolgo.Na nebu pojavil nemško »Messerschmitt-109", ki je bila med drugo svetovno vojno izpostavljen več sprememb.Tekmovati z njim nekaj letal mogel zapreti le moč razreda in motorja, med katerimi je bil angleški "Spitfire" in ameriški "Mustang" kasneje razvil.
Ampak za vse izjemne tehnične značilnosti, da je zelo težko najti celovito merilo za določitev najboljše letalo.Fighter, je lahko tudi drugačna, in ga morate oceniti na več načinov.
petdeseta, Korea
Po vojni se je s prihodom reaktivnih motorjev začel računati generacij borci.Prvi od teh so začetni razvojni inženirji po vsem svetu, se je začela že sredi štiridesetih let.Za nas je bila to MiG-9, njegovi parametri daleč od "Messerschmitt-262."Že v času korejske vojne, so bili Američani pretresen zaradi neprijetnega presenečenja za njih.
hiter, kompakten in visoko manevriranje MiG-15 zdrobljena navidezno neomajno moč strateškega zračnega poveljstva ZDA.Od tega trenutka se začne drugo generacijo.Potem je bil najboljši borec na svetu, in to je čas, da mu zgradi vreden nasprotnik, ki je postal "Sabre".
šestdeseta, Vietnam in na Bližnjem vzhodu
Potem je bil Vietnam War.Nebo vrtinčil v "pasje borbe" dve življenjski nasprotnika, "Phantom" in MiG-21.Ta letala so zelo različni, tako po velikosti in teži, ter stopnjo oborožitve.Ameriški F-4s tehtal dvakrat toliko, kot je bila Sovjetska prestreznik manj okretni, vendar ima nekaj prednosti gibala.
ugotoviti, kateri je najboljši borec se je boril v vietnamski nebu, je težko, vendar je skupni rezultat je bil v korist MiG.To je treba upoštevati dejstvo, da se v primerljivih cenah, stane sovjetska letala veliko (na trenutke) cenejši, poleg tega v primeru neugodnega izida bitke Američani izgubili dva pilota, namesto enega.Oba od teh letal so že v tretji generaciji letal.Medtem pa se je nadaljeval napredek, na prestreznikov so kdaj dajanje strožje zahteve.
četrta generacija, od sedemdesetih let
od leta 1970, je razvoj borec letalsko industrijo je šel na novih glavnih progah.Letalski je postala ne le orodje za pomoč pilotu pri iskanju nasprotnike in reševanja navigacijske naloge, ona je na številnih vodstvenih funkcij.To je postala zelo pomembna stopnja prepoznavnosti zrakoplova sovražnika radar.Spreminjanje parametrov motorjev in potiska začel spreminjati, da postanejo korenito redefinirati agility.Ugotovite, kaj je najboljši borec pripada četrti generaciji ni tako enostavno, mnenja so razdeljena na tej točki.ZDA F-15 ima svoje podpornike, še posebej na Zahodu, in imajo svoje argumente, vodja, ki je uspešna izkušnja bojno uporabo "Eagle".Drugi menijo, da četrta generacija najboljši borec na svetu - rusko-made Su-27.
Generation ko so generacije
generacija jet prestreznikov ločeni drug od drugega več dejavnikov: čas za razvoj, oblike in vrste krila, informacijske nasičenosti in nekaterih drugih meril, vendar jasno razlikovati med njimi ni vedno lahka, je še vedno pogojen.Na primer, globoka sprememba MiG-21, kot izboljšati svojo učinkovitost, je mogoče približno obravnavati kot četrto generacijo letal v skoraj vsakem bojne učinkovitosti.
oblikovanje smer ideje
prestreznikov peta generacija zdaj osnova zračnih sil Rusije in drugih tehnološko naprednih držav.So sposobni opravljati različne bojne misije, varovati zračni prostor svojih državah, se prodajajo v okviru vojaško-tehnično sodelovanje s strateškimi partnerji.Ampak delo na novih projektih je neprekinjeno.Obetavni primeri najnovejšo letalske tehnologije so nekatere značilnosti, ki se razlikujejo od svojih predhodnikov, ki daje razlog za domnevo, da je bil na vrsti pete generacije že.Njegove funkcije vključujejo nizko prepoznavnost radar, izražena v prizadevanju, da bi odpravili vse orožje prej dali na zunanjo zanko in tehnologijo radarskih vpojnih površinah, ki so pridobljeni z lahkim roko Američani imenujejo "Stealth".Poleg tega so vse najnovejše dosežke na področju letalskega motorja, krmila in kontrolnih sistemov navede tudi letalo, ki spada v najnovejšo generacijo.Pomembno je, da pri načrtovanju in uporabi kompozitnega materiala, ki zmanjšuje težo in spet dviguje tajnost.Tako mora biti, in danes je najboljši borec na svetu.Fotografije tega letala je prepoznaven, obrise trup in nekaj kotne letala, motorje nevsiljiv dopust pare pot in šobe imajo dokaj visok kot možne rotacije.
«Raptor»
Nekaj so nekoliko podobni, čeprav je splošna postavitev diagramov in tehnični parametri prestreznik letala pete generacije so bistveno drugačni.Mednje sodijo v prvi vrsti "Raptor" F-22.Strokovnjaki, predvsem ameriški, verjamem, da je - najboljši borec na svetu.Glavni argument v prid tej trditvi je dejstvo, da je "Raptor" - na svetu le komercialno proizvaja in sprejemanju stroj, ki ustreza zahtevam pete generacije prestreznik.Vsi drugi podobni modeli, vključno z Rusijo, so v fazi razvoja in izboljšanja.Na voljo je tudi pomemben dejavnik, ki omogoča, da dvom o pravilnosti teh mnenj.Dejstvo, da je F-22 ni nikoli sodeloval v bojih, in kako se bodo obnašali v se prava bitka ni znan.V času, ko je ameriški vojaško-industrijski kompleks zelo oglaševana stealth bombnik B-2, nato pa se je izkazalo, da so tudi zastarele sovjetske radarji, ki jih upravljajo Vojske Jugoslavije, jo lahko zazna.
In kako smo?
V Rusiji, seveda, ne spregleda ZDA poskuša doseči vojaško nadvlado.Načrtujemo, da bomo ustvarili letalo, ki se lahko kosa z najbolj naprednimi prestreznik potencialnega sovražnika.Njegov načrt, da "dajo na krilu" v letu 2005, vendar težave so preprečile predvsem ekonomski.V razvitih državah, ustvarjanje podobnega vzorca in ga nastavite na krovu običajno traja eno in pol desetletja, in pogoji referenčnega Sukhoi, prejetih v letu 1999.Preprosti izračuni kažejo, da je datum, ko bo Air Force ruščina prejeli najboljši borec na svetu - v letu 2014 ali 2015.
je malo znanega o njem.To se imenuje projekt, ne le z letalom ali prestreznik in kompleksne taktičnega letalstva.(PAKFA - "P" sinonim za napovedne, "A" - letalstvo, nekateri tavtologija letalo Nevračljivo.) Vzletna teža - okoli 20 ton, kakor tudi ameriški F-22 in še ni bil sprejet za storitev F-35.Taktične lastnosti omogočajo uporabo avtomobila z majhno CPA, uporablja tehnologijo radiozametnosti majhna.Seveda, elektronska oprema - najbolj napreden.Verjetno je, da bo to najboljši borec na svetu.T-50 - drugo ime PAKFA platforma, je možno, da bodo ti delavci ukloniti klasične označbe oznako "Su" z neko številko.
Kitajska
Naši kitajski prijatelji za dolgo časa ne moti nalogo, da razvije svojo lastno letalo.Značilno je, da Kitajska izbrala dober sovjetski model, je dobil dober ugled, kupil in tehnična dokumentacija, ki jo proizvaja lasten indeks, sestavljen iz črko Y (civilno) ali J (za vojsko) in številko.Vendar pa gospodarski razcvet v zadnjih desetletjih, obrniti Kitajske v svetovni univerzalni studiu, folk letalski industriji potisnjeni na vrhu delo na lastnih projektih.Možno je, J-10 in ne najboljši borec na svetu, toda vse znane HDT ta zrakoplov kažejo, da je vozilo na robu IV in V rodove nadaljnjih sprememb.Je bila prvotna odločitev splošnega sistema montaže (deltoid "raca" brez klasičnega repom) zgovorno, da je to takrat, ko so kitajski proizvajalci letal so opravili brez zunanjih posojil, ki prikazuje svoj pristop.
top hit parada
zgodovini svetovnega letalstva je bogata izjemne dosežke.Zgolj naštevanje prestreznik letal, ki je postala mojstrovina tehnike, bo preveč prostora.Kako izbrati najboljši borec?Med uspešnih modelov ne smemo pozabiti na LA-5 in La-7, "Cobra", ki se bori Kozhedub in AI Pokryshkin, francoščina "Mirage", švedski "Saab", angleščina "Lightning" inštevilne druge močne in lepe avtomobile.Naloga je zapleten zaradi dejstva, da ne glede na to, kako popolna bojna letala, je skoraj vedno bil vreden nasprotnik.Zato je pogojena ocenjevanje za najbolj izstopajočih prestreznik smiselno uvesti parov:
- «Messerschmitt-109" in "Spitfire".Med drugo svetovno vojno je bila sovjetska letala dober, vendar niso imeli močne motorje, tako da so bili iz vrhu seznama.
- MiG-15 "Sabre" F-86.Imajo veliko navoyevat drug drugega v Koreji.
- «Phantom" F-4 in MiG-21.Vietnam, Bližnji vzhod in drugi vojaški spopadi poudarila prednosti in slabosti teh različnih letal.
- "The Eagle" F-15 proti Su-27."Eagle", ima zelo dober ugled za njegovo uspešno uporabo v sodobnih gledališč."Suhi" ni slabša od njega v najbolj tehnično in taktično uspešnosti, in v nekaterih primerih boljša, vendar to ni dovolj za boj proti izkušnje absolutno zmago v tekmovanju za naziv "najboljši borec na svetu."2014 je zaznamovalo sprejetje ruščina Air Force bojne enote ducat Su-35s, ki so globoko posodobljena različica Su-27.
- T-50 "Raptor".Nasprotniki zdi precej dostojno.Bi bilo bolje, če ne pride v letalskih bitkah, če pa se to zgodi v prihodnje, obstaja velika verjetnost, da naš avto ne bo uspelo.
Kaj bo najboljši borec na svetu v 21. stoletju?Mi lahko le ugibamo, kako se bodo novi koncepti priti oblikovalce inženirji letal v prihodnosti.Stoletje se je šele začela, in z vsemi navedbami, bo nevihtno ...
