Get predstavil prvi in edini nizko profila rusko-made avtobusi PAZ 3237 bi lahko na 2003 Moscow International Motor Show.To je tukaj, da bi lahko širše občinstvo videti to napravo.Ta domača majhni avtobusi postali idealne pogoje za večino mest.Toda preden razpravljamo tehnične podatke in druge informacije, potrebne za povedati nekaj besed o zgodovini družbe.
Malo zgodovine
Pavlovsky avtobus rastlin na samem začetku imenovano Bus rastlin Zhdanov.Že v tem obdobju svojega razvoja, družba proizvaja avtobuse malih in srednjih razredih.Proizvodna zmogljivost se nahaja v Pavla, v regiji Nižni Novgorod.Obrat je začel delovati leta 1930.V teh letih je deloval kot podpora za Gorky Automobile rastlin in drugih podjetij v avtomobilski industriji.Obrat proizvaja orodja za voznike in sestavnih delov za avtomobilske organov.
Leta 1932, ko so se gradbena dela v celoti končana, proizvodnja avtobusov teči.Kot veste, 12. novembra, je bil leta 1968 obrat prvo podjetje, ki proizvaja avtobuse.
V zgodnjih 60-ih Pavlovsky Bus rastlin predelal svoj koncept proizvodnje.Od takrat je podjetje, ki se ukvarjajo s proizvodnjo v polnem obsegu in izboljšanje svojih računalnikov.Le osnovni model je bil večkrat prirejeni za potrebe kupcev.Kasneje proizvodnja podjetja začela aktivno sodelujejo v različnih razstav in prireditev.
1 december 1968 rastlina sprožila vrsto PAZ 3204 Danes, na podlagi tega modela, ki je nastala približno 30 različic.Modeli avtobusi so namenjeni za različne namene.Tam so bili avtobusi »Suite« in bolj specializirane modele.Veliko različnih modifikacij so bila zaradi vremena, ki naj bi uporabo teh avtobusov.Približno 10 sprememb, ki temeljijo na Groove 3204 so na ta dan.
Leta 2002 je Paz sprosti zelo prvi nizko-profil majhnih avtobusov v zgodovini.Ta avtobus PAZ-3237, ali "Travnik".V zadnjih letih je tovarna razvila več obetajoče modele avtobusov.PAZ pogosto prejela nagrade na različnih razstavah in prireditvah.
PAZ potniški
PAZ 3237 - to je ena izmed prvih nizkim profilom majhnih mestnih avtobusov.Avtobus je zasnovan za 55 ljudi, število sedežev je 18 sedežev.Potniki bodo lahko udobno sedeti na stolu, ki v zameno, nameščena na posebnem podiju.Semi-mehki stoli, ločiti.Nazaj sedež precej nizka.Zračno vzmetenje
dovoljeno dati pristanek in pristanek potnikov bolj udobno.Zahvaljujoč temu sistemu, je postalo mogoče, da se zmanjša očistek, ko je avtobus na avtobusni postaji za pristanek.Udobje potnikov prispeva tudi k širokih vratih.Nekatere različice avtobusu in so namenjeni za ljudi s posebnimi potrebami.
Body
PAZ Ta model je opremljen z lupinasto telo, ki je narejen v dogovoru kočijo.Zaradi uporabe v proizvodnji najnaprednejših tehnologij, inovacij v uporabi in predelavi zaviralec rjavenja in zaradi posebnih tehničnih rešitev, je napovedal, da se telo namenjen za dobo do 8 let.Deli telesa avtobusni poenotili s profilom nizkega teles LIAZ.Sistemy ni prisilno prezračevanje.To izvedemo z običajnimi loput in oken.Kot je za ogrevanje, notranjost greje sistem zraka s prisilnim kroženjem.Z motorjem hladilnega zraka v avtobusu zelo dobro segrevamo.
dolžina PAZ 3237 je 7,8 m, širina - 2,5 m.Višina - 3,8 m.Z medosno razdaljo 3650 mm, v najmanjši možni obračalnim radijem dosega približno 8,5 metra.Potrditev avto je 36 centimetrov.Teža, je 6 ton.
PAZ 3237 - specifikacije
tehnična stran avtobusa izgleda zelo privlačen za mnoge od tistih, ki so želeli kupiti.Kot je za motor, so se inženirji opremljen avto štirivaljni dizelski motor s CUMMINS.To PAZ motor lahko izda največjo močjo 140 konjskih moči, ter hitrost bo 2500 RPM.Motor doseže svoj največji navor pri 1500 vrtljajih na minuto, in čas, da bi 505 Nm.Ta motor izpolnjuje vse normative in standarde za okolje.Prostornina motorja je 3,9 litra.Motor opremljen s turbinskimi polnilniki.Hitrost, s katero se utor 3237 problem v najboljšem stanju, da ne bo 80 kilometrov na uro.
goriva
PAZ, katerih poraba goriva je 18 litrov dizelskega goriva na 100 kilometrov, ima kapaciteto rezervoarja 140 litrov.To je dovolj za mesto in celo medregionalni poti.
Menjalnik
Kot je za prenos, ki je avtobus opremljen z ročnim petstopenjskim od Praga.Tudi nekaj sprememb, ki temelji na modelu, ki ga določi avtomatskim menjalnikom Allison.
Steering
kot nadzornih inženirjev, ki se uporabljajo pri proizvodnji madžarskih mehanizmov.Obstajajo tudi servo volan, kar močno olajša prizadevanja voznika, da se zavrti "krof".
Zavore
Treba je dejal, da so oblikovalci uporabili nemške proizvodnje bobnaste zavore.Na splošno se ta sistem avtobus opremljen s kolesi s stikali, kot tudi dveh neodvisnih krogov.Te kjer delajo z vsemi kolesi stroju.
Standardna oprema vključuje ABS.Sistem bo vozniku pomaga, da samozavestno obratovanje stroja v primeru različnih situacijah doroge.Kak videl Paz - avtobus, ki je super za naše ceste, ki delajo na mnogih uvoženih vozlišč.Inženirji pravijo, da je ta prevoz idealen za urbano okolje in bo zanesljivo delo v flot ruskih mestih.Sodobni
prednosti, kot nizkim profilom avtobusov dobesedno ustvarjena, da bi zagotovili potrebe prevoza velikih mest.Večje tovornjaki za prevoz potnikov, pod enakimi metropoli preprosto ne more soočiti s potovanja po glavnih ulicah, ki so vedno obremenjena z osebnimi vozili, predvsem v konicah.PAZ 3237 je posebej zasnovan, da jih uporabljajo za zmanjšanje bremena na velikih avtobusov.
Zaradi svojih majhnih dimenzij je avtobus dovolj agility.To je še posebej pomembno, in to je ta parameter upoštevajo razvijalcev.Za prevoznikov potnikov veliko časa delajo na mestnih cestah, kjer gosto tok - to je običajno pravilo.
PAZ - avtobus, ki je bil sposoben zaslužiti dober ugled na trgu danes.To je omogočilo vpliv, da se je njena prodaja raste.Ta naprava je lahko okrasite nobenih floto ali zasebnem podjetju prevoznikov.Ta avtobus je že pridobil dovolj avtomobilska podjetja.Ker je stroj precej zanesljiv, udoben, varen.Model izpolnjuje vse trenutne standarde kakovosti.Vprašanja
stanejo
Danes, mnoga podjetja ponujajo za nakup avtobusov PAZ.Cena v aprilu 2014 znašala približno 3 milijone rubljev.Če v tem trenutku storiti spremljanja cen, zdaj pa se je cena povečala za približno 200-400000 rubljev.
Rečeno je, da so ti avtobusi že dolgo tesno sodeluje o prevozu potnikov v različnih mestih v Rusiji in Skupnosti neodvisnih držav.Izda prevozniku To je zelo priročen, udoben in uvozne komponente zanesljivo in brezhibno deluje.Danes
stroji PAZ - je nepretenciozno, enostaven za vzdrževanje avtobusne storitve za pomoč pri soočanju z vztrajno nasičeni prometni tok.
Tako smo pogruntal, kaj avtobusi PAZ ceno in kaj imajo tehnične lastnosti.
