«KAMAZ 5490".Razvoj tega tovornjaka je bila prelomnica v zgodovini domače avtomobilske industrije.Je naši inženirji uspeli narediti res visoko kakovost in zanesljivo gospodarsko vozilo, ki bo uspešno konkurirati v ozadju uvoženih traktorjev?Odgovor na to vprašanje se bodo naučili v času našega današnjega pregleda.
Oblikovanje
treba opozoriti, da videz ruskih tovornjakov v zadnjih nekaj letih, spremenila roke večkrat.Na fotografiji zgoraj lahko vidite, kaj je bilo v letu 2013.In v tej obliki, da bo proizvedeno v seriji v letu 2015:
Kot lahko vidite, so inženirji odpraviti veliko pomanjkljivosti pri oblikovanju nove "Kamaz".In če je prej je bilo videti kot "evropskega" začetku leta 2000, zdaj pa je mogoče opisati kot eno izmed najbolj modernih na dolge razdalje traktorjev v Evropi.Oblikovalci "Kamaz" popolnoma opustili njegov stavek moralno zastarele žarometi kvadratne in pravokotne oblike telesa.Sedanji traktor mogoče, je mogoče reči - model modernosti.
Kaj je bilo spremenjeno?
Navzven je avto doživela veliko sprememb.Luči imajo zdaj okroglo obliko, in Smerniki so na voljo ločeno.V smislu praktičnosti, so inženirji zgodilo, ker med deformacijo ene optiko ni potrebno spremeniti celotno enoto leče kot celota (kot je, na primer, v moderni "evropski").Sprednji odbijač ni obarvana, in s tem "KAMAZ" bo manj vidna prah in umazanijo.Spotika je na najnižji ravni, tako da voznik ne bo treba dobesedno skok v kabini kot prej.Slišati je bilo tudi racionalizirati spojler krilo, ki je bil prej odsoten v vseh vrstah avtomobilov "Kamaz".Mreža hladilnika z velikim logotipom podjetja izgleda super na ozadju odbijača in kabine.Mimogrede, na dnu stopnic je bilo 4 meglenke, ki so na voljo v izbranih niše tudi.Površina zasteklitve, model 5490 "KAMAZ" (stran fotografiji lahko vidite malce kasneje) je dovolj velika, da omogoča vozniku, da nadzor nad vsem, kar se dogaja na cesti.
stran si lahko ogledate na gladka krivulja stekla, ki traja do zadnjega spojlerja.Ampak to še ni vse značilnosti novega avtomobila "Kamaz 5490".Vozniki pregledi, upoštevajte, prisotnost novih diskov in pnevmatike.Končno, na traktorju pojavil rossiysokm "evrokatki" - zdaj tovorni podjetje bo veliko lažje kupiti in zamenjati pnevmatike.
popolnoma nov "KAMAZ 5490" izgleda zelo moderno.Na meree v smislu razvijalcev oblikovalskih popraviti vse napake.Mimogrede, "front" v traktor ima podobnosti z italijansko "Iveco Stralis" 2014 za javnost.Mimogrede, v letu 2003 "KAMAZ" se zahteva tudi, da bi svoje tovornjakov s standardom "Iveco".Izjemen primer je model traktor 5460, ki je bil videz podobna Iveco Turbostar zgodnjih 90-ih.
Cab
notranjosti novega vlečnega vozila je bistveno spremenila.Sedaj lahko vidite EUROPANEL zaobljenimi z različnih funkcijskih gumbov.Na volanu ima tudi par gumbov.Upoštevajte, da je prej imelo "KAMAZ" osebje dokaj preproste kabine z zelo neprijaznem zasnovo, a zelo robustno zasnovo.Kolikor kakovost in vzdržljiv, to bi se ustavila, bo pokazal čas, vendar v tem času preselil na voznikovem sedežu.Tam je zrak, s samodejnim prilagajanjem in črpanje zraka.Imajo naslonjala za roke, je zelo pomembno, "KAMAZ" kabini.V bližini sta dva držala, prestavna ročica in ročica ročne zavore vzvod.Dashboard Car 5490 "KAMAZ" (foto notranjosti je prikazano spodaj) ima anti-glare premaz.Celotna kabina je uvozil zračno vzmetenje s 4 točke.Ergonomska razporeditev komand na vrhu.
Že v "navadnih" avtomobil je opremljen z električni pomik stekel, avtonomno otoplitelem in avdio sistema.Plačilne bodo kupci dostop do storitev, klimatsko napravo in mini hladilnik.Navigacijski sistem bo nameščen tudi na traktorju "Kamaz 5490".Mnenja Strokovnjaki pravijo, da zaradi te ravni opreme na ruski tovornjak nekaj korakov bližje "EUROTRAC" in lahko uspešno tekmovati z njimi.Zdaj, domači notranjost Sedlar ni v nasprotju z "Ivekovskogo" ali "Magnumovskogo."
Ampak so tako visoke kakovosti in udobna kabina naših inženirjev bili sposobni narediti iz nič?Seveda ne - je temeljila na oblikovanju nemškega sedlarja "Mercedes Axor" (ne smemo zamenjevati z "Actros").Mimogrede, mehanizem električnega kabine nagne tukaj.To občutno zmanjša čas za popravilo avtomobila in voznik obdrži oblast.
Specifikacije
Kot uporabljamo tukaj, turbo dizelski motor enote 6-valjni nemške proizvodnje "Daimler OM-457LA".Prej je bila uporabljena pri nekaterih modelih "Axor", zdaj pa se vleče in "Kamaz 5490".Značilnosti nemškega motorja zelo dobra.Delovna prostornina motorja je 12 litrov, skupna moč - 428 konjskih moči.Raven CO v ozračje te enote popolnoma v skladu z okoljskimi standardi "Euro 5".
Resource motorno
pogoji virov nemščina motorjev, ocenjeno njegovo vožnjo na remont reda 500-800.000 kilometrov.Toda sodeč po pregledih voznikov, ki so šli na "Axor" motor "milijonar", ki je, ne da bi popravilo lahko stane 1 ali celo 1,5 milijona kilometrov.Glavna stvar - da se uporabljajo samo kakovostne olje.Kot je za preobremenitev, je motor enostavno "vlekli" 40 ton "downhill" tudi brez dima.Moč ga pridržijo do maksimuma.
Service
Ampak, tako kot vse druge "nemško", "daymlerovsky" motor je zelo izbirčen o kakovosti goriva.Kako bo to delovalo na našem lokalnem ni znan.Tudi novi DAF XF 106 traktorji, naši prevozniki so poskušali minimizirati CIS, da deluje zaradi slabe kakovosti lokalnega goriva.Ampak pralne šobe in popravilo črpalke - to je zelo drago.O prenosnega
kot checkpoint "KAMAZ" odločil, da uporabi uvozno polje ZF16 z intarder.To bo nameščena na vseh osnovnih modificirano tovornjaki "Kamaz 5490" o.Test je pokazal, da je novi menjalnik lahko enostavno razpršite avto do 110 kilometrov na uro.Tudi nekatere spremembe "KAMAZ" bo opremljen z avtomatskim menjalnikom 12.
«KAMAZ 5490" - test drive
prva predstavitev traktorja je potekal na državni razstavi tovornih vozil "tovornih vozil" v letu 2013.Kljub dejstvu, da je bila skoraj polovica novo "KAMAZ" sposodil od "Axor" Utrinki vozniki so bili mešani.Kaj je presenetil predvsem, ker je nefunkcionalen pol gumbi na armaturni plošči.V odgovor, proizvajalec je dejal, da se še ni povezan.No, upam, da v letu 2015 "KAMAZ" bo popraviti to pomanjkljivost.Kot je za testno vožnjo, polno občutek razstavljavcev iz njega ni prejel.Presodite sami: Kako lahko testiram obnašanje avtomobila na stezi s tovorom in vsaj njegovo zatrtje odseku 20 metrov od ceste?Zato, da v celoti razkriti vse potenciale novega traktorja ni uspel.Kaj je pravzaprav "Kamaz 5490" test-drive seveda težko povedati.True njegov "obraz", se bo pokazala le na 2-3 letu delovanja.Samo v realnem svetu, lahko določi zanesljivost tega tovornjaka in njegovo primernost za dolge razdalje.Čeprav je dejstvo, da je zasnova avtomobila, sprejetih na "Mercedes" res verodostojne kupce.
«KAMAZ 5490": cena
Med predstavitvijo, avtomobilov napovedala stroške novega traktorja.2,9 milijona rubljev - to je, koliko bo to stalo "Kamaz 5490".Ocene izkušenimi vozniki pravijo, da mora biti uspešen začetek prodaje proizvodne cene vsaj zmanjšati za 20-30 odstotkov.V nasprotnem primeru občutek, da kupujejo nekaj "Kamaz", če za isto ceno lahko kupite čas testiralo "IVECO Stralis" ali plačilom 400-800000 rubljev za nakup Volvo FH 12, z novo in vrhu območju?Odgovor je nedvoumen.
Čeprav tudi če tovornjakarji dal pred izbiro: ali kupiti nov "MAZ" (ali isti "Kamaz"), ali 3-year-old "Volvo", edinstveno, se je odločil za slednjo možnost.Zato, dokler domačega proizvajalca bi storili isto kakovost strojev, kot Skandinavci, ugleda, ki ga je bila in bo ostala vprašljiva.Toda takoj, ko "Kamaz 5490" uveljavil kot zanesljiv tovornjak, ne slabše kakovosti, da "Evropejci", povpraševanje po njej se bo bistveno povečala.
Tako smo pogruntal, kaj je "Kamaz 5490" pregledi, specifikacije in cena.
