najpomembnejši del mestnega prometnega sistema je pod zemljo.Praksa obstoj in razvoj velikih mest, je prepričljiv dokaz, da je razumna alternativa, ki mu preprosto ne more biti.
kako razviti moskovsko podzemno železnico?
Moskva podzemne železnice uspešno prevaža potnike, ki je zdaj v svojem osmem desetletju.najbolj jasno kaže svojo učinkovitost na začetku tega stoletja, ko se je močno povečalo število avtomobilov je privedla do neskončnih prometnih zastojih na vseh glavnih prometnih poti kapitala.Vendar je bil koncept podzemlja nastala že v tridesetih in štiridesetih letih prejšnjega stoletja.Za svoj čas, je bil skoraj popoln.Šele, ko se je pokazalo, da to ni res.Shema Radial-obroč podzemni privedlo do preobremenitve toka center tranzitnih potnikov, ki so, da bi dobili želeno postajo, so morali iti v smeri centra, kjer so vsi obstoječih linij.Ali sledijo preko obročnega skladu z dveh sprememb.Ta problem je okrepila le z rastjo mesta v obodni smeri.Obrobna območja postajajo vse bolj in bolj oddaljene, in število ljudi, ki v njih stalno povečeval.In hkrati postopoma prihaja in razumevanje dejstva, da ima sistem za pod zemljo treba spremeniti.
Sprememba koncepta
znebiti osrednji del mesta od potnikov, ki potujejo prek nje v tranzitu, da je edina možna gradnja novih linij, ki bi se v povezavi s seboj odročnih območjih.In nova shema podzemne železnice v Moskvi, vključuje najprej oblikovanje in ustvarjanje linije, ki ne gredo po zgodovinskem središču mesta, in prestopnih točk med njimi.Imenujejo se "tetiva" linije.Še bolj bistveno spreminja celoten koncept razvoja podzemni infrastrukturi ustvariti sistem tako imenovanega "svetlobnega metro".To se nanaša na odprti progi, hoja po desni železniški o poti v smeri največjih mest v regiji v bližini Moskve.Njihovih prebivalcev, od katerih jih je veliko delal v Moskvi, je več kot nujna.
Na obrobju Moskve
lahko radikalno spremeniti obstoječo shemo podzemne železnice po zaključku štirih linij STRUNARJI.Bodo prišli na področjih Moskvi, ki jih trenutno najbolj potrebujejo.Te črte tvorijo eno zanko.To bi morali povezati med seboj vse predmestjih v Moskvi.Organizacija prometa na progi gre za princip.To je še vedno neznan - ali ena od poti obroča.Ampak, če je odločitev sprejeta, bo Moscow metro dejansko delovala dva obroča linijo.Prva struna linija je že v gradnji.Ob koncu leta 2015 je predviden zagon svojega prvega odseka.
Moscow Metro: Razvoj za obdobje do leta 2020.
v naslednjih petih letih, za katere veljajo odobreni načrti za izgradnjo podzemne infrastrukture.In to je zdaj zgrajena na več frontah.Vožnja razvoj podzemlja do leta 2020 kaže na pojav novih postaj v zgodovinskem središču mesta, in razširitve obstoječih radialnih smereh.Sta trenutno v linijo podzemne železnice je Solntsevo in Kalinin, je treba poenotiti.V zgodovinskem središču Moskve v 2019 bo potekala začetna postaja Kalinin linijo.Na njem bo postajo "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzovsky Prospekt" in "poslovni center".Šest novih postaj bo odprl v radiju Dmitrov, njihova gradnja se približuje zaključku.Najstarejša v Moskvi Sokolnicheskaya vrstici se bo razširila na postaji "Salaryevo."Na gradbenih načrtov za bolj oddaljeno obdobje, medtem ko je nemogoče natančno reči, so še vedno v fazi razvoja.
