uradna razvojna letala Boeing 757 se je začel z avgustom 1978.Letalo Boeing 757-200 je razvil ameriški Boeing Company, namesto Boeing 727. Nova letala so bili zasnovani za uporabo na domačih progah in na mednarodne lete med ZDA in Evropo.
Model letala s 160 sedeži je Boeing 757-100 ni prejela nadaljnji razvoj, zato je bila družba začenja razvijati novih letal.Kot so bili uporabljeni pogonski motorji tipa JT10D-4 in RB211-535.Prva različica je bila overjena modelov letal z vzletno težo do 99,8 ton, ki je nato povečala pri nadgradnji na vrednost 115,6 ton.Najnovejši modeli so opremljeni z močni turboreaktivni motorji tipa bypass.
Glavna značilnost modela 757 je bil sočasen razvoj širokega telesa letalo modela 767, ki se kaže tudi kot zelo ekonomski model je nov tip letala.Boeing je uporabil eno samo ploščo in elektronskih sistemov, kot tudi splošne kabinsko osebje.
Danes je letalo tega tipa šteje najboljši projekt družbe se pogosto uporablja, in veliko število prevoznikov.Proizvodnja Boeing 757-200 letal je bila končana leta 2004.Vsi so bili objavljeni v modelih letal tega tipa 1050.Ko ustvarite design uporablja napredno tehnologijo, ki se uporablja predvsem za učinkovitost porabe goriva, ustvarjanje hrupa nizko raven in zagotavljajo povečano udobje in boljšo opremo.
Boeing 757-200 je bil v uporabi od leta 1983 in še vedno jih veliko uporabljajo letalski prevozniki, in je trenutno na zračnih poteh z razdalje do 3000-7000 km.V primerjavi s podobnimi modeli, je bil zrakoplov izdelan z večjim skupnim številom potniških sedežev.Boeing 757-200, ki vam omogoča, da vidite fotografije kabini odlikuje varno in udobno okolje za potnike.Ravnina ima kapaciteto več kot 200 ljudi in se uporablja predvsem v zaseden dihalnih poti.Največja hitrost letala - 860 km / h, z največjim potniškim kapaciteto do 228 sedežev.
potniško letalo Boeing 757-200, notranja shema, ki je odvisna od izbrane postavitve v prostoru za potnike na 186-th 279-minutnih sedežev.Potniška kabina je ločena na dva razreda: poslovnem razredu in gospodarstvo.Poslovni razred se lahko nahaja do dvajset sedežev z zložljivih naslonjal.
zasnova letala temelji na shemi monoplane z dvema motorjema, nameščenih na stebre pod krili.Trup letala Boeing 757-200 je izdelana iz sheme semi-monocoque.Podvozje je zgrajen na treh stebrih, ki so ključnega pomena v zadnjem delu.Poleg sprememb, potnik in različico tovornega letala 757-200PF.Ta model opravlja prevoz tovora, ki tehtajo do 38 ton.Zrakoplov te vrste razlikuje značilnost, ki je prisotnost stranska vrata.
letala Boeing 757, ki opravljajo predvsem ameriških podjetij, katerih največja so družba American Airlines in Delta Airlines.
