«Toyota Tundra" - to je resnično ameriški pickup, ki izstopa po svoji impresivni in agresiven dizajn, visoko nosilnost, zmogljivim motorjem in ... "učinkovitost" v smislu porabe goriva.Ja, poraba goriva "Toyota Tundra" je dostojno, da preživi najmanj sto 18 litrov bencina.Kljub temu, da se prepričajte, da podatki v celoti, danes bomo posvetili "Toyota Tundra" in njeno gospodarstvo ločen izdelek.Na koncu, upoštevati razloge, zaradi katerih se lahko pickup porabili več bencina.
Praksa kaže, da pickup z 5,7-litrskim motorjem porabi na "stotine" od 18 do 25 litrov.Ta številka je odvisna od stanja cest in voznih navad.Torej, na ravni in ravni progi s tiho vožnjo to pickup na "jesti" 18 litrov, in če poskusite, potem lahko 17.
Fuel "Toyota Tundra 57" lahko poveča do 30 litrov (v primerjavi s tovornjakom 20-tontovornjak "Renault Magnum" pri polni obremenitvi porabi 30-35 litrov dizla).To je dovolj, da pogosto "stop", zastoji in klimatsko napravo.Na splošno je mesto "Toyota Tundra" porabiti več kot 25 litrov.
je omeniti tudi, da je poraba goriva "Toyota Tundra" iz 4,7-litrskim motorjem se ne razlikuje veliko od svojega starejšega brata.Tako lahko avto na cesti absorbirajo 17-22 litrov goriva.Mesto na splošno ni razlike - 24-25 litrov.Again, lahko vrednost izkoristka razlikujejo glede na slog vožnje in razmeram na cesti.Mimogrede, lahko poraba goriva, "Toyota Tundra" dvignila na 10 odstotkov, če greš za dolgo časa v prostem teku.To je posledica dejstva, da, ko je prenos izključen do konca bencina ne gori v komori in preprosto pluje v cev.
Kaj pa, če na pickup "Toyota Tundra" poraba goriva narasla na 30 litrov ali več?
V tem primeru, bi morali ugotoviti izvor težave.Značilno je, da je glavni razlog za povečano potrošnjo postane napaka v sistemu upravljanja motorja.Najpogosteje se poraba goriva poveča zaradi nepravilnega delovanja senzorjev, ki so namenjene za izračun pripravi mešanico zraka in goriva.To je lahko:
- vstopna temperatura tipala in sesalni kolektor in temperature hladilne tekočine.
- Lambda sonda.
- položaj dušilne lopute senzor in DFID - MAF senzor.
Praviloma lahko življenje zadnjega elementa zmanjša zaradi nadomestni zračni filter nepravočasnega.Zaradi pomanjkanja kisika prekinjen DMRV, tako da je napačna tvorba zmesi in kamero dobi več in več bencina.
Nepravilno delovanje teh komponent se odraža v pripravi veliko slabega ali bogato mešanico goriva in zraka.Za diagnosticiranje stanja senzorjev so najboljši v storitvenih centov, ki jih boste in nadomestiti.Vendar, če ne želite, da vozi avto v avtopralnico, da je mogoče diagnosticirati vse.Samo za to, morate vsaj eno ali vsaj motortester multimeter.V ščepec, lahko uporabite voltmeter.
