Ena od glavnih nalog sodobnega blažilec - je zagotoviti udobje voznika in potnikov.Ta element se uporablja tudi za zmanjšanje obremenitve na telo pri vožnji v jamo, in vse vrste hitrosti izboklin, ker udarec prenaša predvsem na kolesa, in nato s telesom.Da bi nekako zmanjšali obremenitev, spredaj in zadaj blažilniki zmehča ta napor, krči za nekaj centimetrov v dolžino.
Kaj je ta kos?Sprednji in zadnji amortizerji - majhen cilinder, znotraj katerega obstaja olje.Ta komponenta zmanjšuje obremenitev in napora na podvozju avtomobila.Če je bil ta mehanizem je ni na ustrezne tehnologije, da ni več sposoben zagotoviti nemoteno vožnjo.Zato je pri izbiri te postavke so vedno vodeni s strani proizvajalca in podrobnosti o sestavi.Kdo široko priljubljenost dobil plinski amortizerji.So še slabše in nafte, ampak bolj zanesljivo deluje.Kot je za proizvajalce, vsako leto vse več motoristov pridobiti japonske družbe stati KYB.
Ne glede na to, ali gre za hidravlično ali hidro-pnevmatski blažilec (olje ali plin), njegova glavna naloga ostaja nespremenjen.Vsak od omenjenega rack damps tresljaji, ki jih inercijske sile povzročile med naleta vozila na nepravilnosti.
splošnem je ta mehanizem namenjen ne le bila notranja mehkejši.Sedaj vam predstavljamo nekaj osnovnih funkcij amortizerji v avtomobile in tovornjake:
- nadzor gibanja sestavnih delov vzmetenja, vključno z vzmetmi.
- Zagotavljanje učinkovito zaviranje v vseh razmerah na cesti.
- nadzor nad odpornostjo vozila (spredaj in zadaj amortizerji nadzorom banke in vibracije pri vožnji avtomobila).
- Zmanjšana nositi podvozje drugih sistemov.
- zagotavlja tudi šok VAZ car optimalen stik med pnevmatiko in površino ceste, zato je kolo, v zameno, ne toliko obrabe.Zavore, mimogrede, ima tudi dolgo življenjsko dobo, saj teh mehanizmov, saj slednja ne zmanjšuje le obremenitev pnevmatik, temveč tudi na blazine.
Če vse te funkcije se nanašajo na obe amortizerji (spredaj in zadaj), smo ugotovili naslednje funkcije, ki delujejo izključno nazaj mehanizmov.
- Najprej so preprečili vibracijo nevzmetene mase glede na telo.
- Drugič, zadnji šok absorbira vibracije energijo in jo pretvori v toploto.S tem se zmanjša obremenitev na zadnjih kolesih.
Iz tega vidimo, da je prednje in zadnje amortizerji - mehanizem, ki zagotavlja ne le udobje voznika in potnikov, temveč tudi varnost.Zato je treba vsakih 60-80 tisoč kilometrov zamenjajte del.Ko doseže to vrednost sprednji in zadnji amortizerji ne bo več opravljati vse zgoraj navedene naloge, kar pomeni, da bo slabo, ne samo za vas v smislu udobja, ampak tudi vse podrobnosti o prekinitvi avtomobila.
